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【满意】
车机流畅，内饰豪华，外观漂亮，智驾第一梯队
【不满意】
没冰箱，没电动遮阳帘，没有8295芯片，
【空间】
空间：
【动力】
动力：小鹏G9驾驶体验，转向精准，转方向盘时比较轻松，随叫随到，没有我以前那个油车那个方向盘那么重了，底盘非常扎实，这个还得到大众厂家的认可，在G9的基础上共同研发一台新车，过弯、并线没有出现侧倾现象，相当稳定，动力响应及时，随叫随到，有很强的推背感，对家用来说够用了，包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走，但是刹车有点头情况，并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了，动力澎湃、踏板很轻，一踩动力就来了，相当灵敏，动力
【操控】
【油耗】
续航：小鹏G9的能耗表现，目前来说是电车里做的算优秀的，我觉得排行第二，当然第一应该是特斯拉，过年的时候去了一趟福建，满电出发702公里（Cltc）,570公里（wltp），天气温度5度到15度，高速表现相当可以，基本1比1的表现，开到温州400多公里，还剩170公里，按wltp算是一比一，已经相当可以了，单日能耗表现为15.9kwh/100公里，续航是真的顶，市区开的时候单日能耗表现为19.4kwh/100公里，天气温度在0度及以下，这个表现来说相当可以了，还开了座椅加热和方向盘加热。
【舒适性】
【外观】
外观：外观真的是家用中最好看之一，大气稳重，黑色车更显气质，纯电扛把子，太棒了。自己看吧
【内饰】
内饰：内饰体验感 女王副驾加腿托，座椅加热标配，通风，座椅按摩就主驾和副驾，电动调节，氛围灯豪华感拉满，Nappa真皮，两侧的包裹性和支撑性舒服度自然不用说了，坐车跟BBA的舒适度一样。
【性价比】
性价比：总体费用30.99万减了5000元（专项车），12月份的时候出了4年1500度电的政策，送了车垫和U盘，送的东西太少了，保险费用9000多（贵啊），车子自己上牌的省了400多点，杭州萧山政府补贴只有4000（要扣除税之后30万才能领到6000），常州和深圳那边补贴猛的一比，只能说杭州政府太小气了，提的702max最终落地价格31万（扣除政府补贴
【选择这款车的理由】
小鹏汽车-小鹏G9
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动力：小鹏G9驾驶体验，转向精准，转方向盘时比较轻松，随叫随到，没有我以前那个油车那个方向盘那么重了，底盘非常扎实，这个还得到大众厂家的认可，在G9的基础上共同研发一台新车，过弯、并线没有出现侧倾现象，相当稳定，动力响应及时，随叫随到，有很强的推背感，对家用来说够用了，包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走，但是刹车有点头情况，并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了，动力澎湃、踏板很轻，一踩动力就来了，相当灵敏，动力
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续航：小鹏G9的能耗表现，目前来说是电车里做的算优秀的，我觉得排行第二，当然第一应该是特斯拉，过年的时候去了一趟福建，满电出发702公里（Cltc）,570公里（wltp），天气温度5度到15度，高速表现相当可以，基本1比1的表现，开到温州400多公里，还剩170公里，按wltp算是一比一，已经相当可以了，单日能耗表现为15.9kwh/100公里，续航是真的顶，市区开的时候单日能耗表现为19.4kwh/100公里，天气温度在0度及以下，这个表现来说相当可以了，还开了座椅加热和方向盘加热。
【舒适性】
【外观】
外观：外观真的是家用中最好看之一，大气稳重，黑色车更显气质，纯电扛把子，太棒了。自己看吧
【内饰】
内饰：内饰体验感 女王副驾加腿托，座椅加热标配，通风，座椅按摩就主驾和副驾，电动调节，氛围灯豪华感拉满，Nappa真皮，两侧的包裹性和支撑性舒服度自然不用说了，坐车跟BBA的舒适度一样。
【性价比】
性价比：总体费用30.99万减了5000元（专项车），12月份的时候出了4年1500度电的政策，送了车垫和U盘，送的东西太少了，保险费用9000多（贵啊），车子自己上牌的省了400多点，杭州萧山政府补贴只有4000（要扣除税之后30万才能领到6000），常州和深圳那边补贴猛的一比，只能说杭州政府太小气了，提的702max最终落地价格31万（扣除政府补贴
【选择这款车的理由】
性价比：总体费用30.99万减了5000元（专项车），12月份的时候出了4年1500度电的政策，送了车垫和U盘，送的东西太少了，保险费用9000多（贵啊），车子自己上牌的省了400多点，杭州萧山政府补贴只有4000（要扣除税之后30万才能领到6000），常州和深圳那边补贴猛的一比，只能说杭州政府太小气了，提的702max最终落地价格31万（扣除政府补贴