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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
外形科技时尚，黑色显瘦，有一点酷。从油车转到电车，用车频率大大提升，走哪都想开车，有家充出行0成本，到城里停车有优惠，最大化提升车辆利用率，买车不再闲置。
【不满意】
提车三个月就优惠2万，电车落地就打骨折还是让人心痛，钱都不是大风刮来的，也只有安慰自己：早买早享受，晚买享折扣。
【空间】
我跟家人都是1米7左右偏瘦，主驾副驾空间充裕，后排不算宽裕，特别是G9这大体型，只能说后排及格，估计是因为电池布局原因。但后排能电动调整靠背角度，是个加分项，后排长途乘坐可以提高舒适性。后备箱比较大，放4个行李箱都没问题，扶手箱很深，小平矿泉水能放6-8瓶，并且有空调出风口，夏天凉水冬天热水，很实用很体贴。手套箱不大，只能放一包抽纸，保险资料。门板储物格，中规中矩，能放一瓶500ml的矿泉水。 ☆ 空间设计亮点：矿泉水扶手箱很深，能放6-8瓶小瓶矿泉水。
【动力】
加速：从油车转电车的朋友应该都会惊讶于电车电门的跟脚性，踩下去没有延迟，一踩就有。油车我开过两个，一个丰田卡罗拉1.6L自然吸气，一个凯迪拉克CT5 2.0T，油门都有延迟，踩一脚要0.几秒才有动力袭来。而电车的推背感是一脚就到的。G9我没详细关注过零百是多少秒，反正对我已经完全够用。感觉是个轻盈的大胖子。 起步/加速动力：电门跟脚，动力随叫随到，加速完全满足日常使用。 方向盘轻重：很轻，电子助力适合男女司机，停车或者掉头都很轻松。 弯路/并线稳定性：车过急弯有侧倾，这是所有SUV的通病，因为车身重心高。 刹车灵敏性：有点过于灵敏，在车库倒车或者停车经常刹死。
【操控】
【油耗】
常年生活在成都市，冬天最冷的时候0°，10°以下续航折扣很厉害。夏天和冬天都是上车就开空调，夏季满电续航450km，冬天估计350km，夏季平均能耗16-17度电每百公里，冬季估计20以上。 充电时间：充电都是家充，插上就是一晚上，冬季或者夏季充电市场改变对我来说影响不大
【舒适性】
【外观】
黑色我感觉是不后悔的选择，白车太多了，没性格。黑色既商务由成熟，还可以把轮毂熏黑搞个黑武士。车身线条舒畅，侧面是最帅的。
【内饰】
内饰选择的白色，说实话有点后悔，帅是真的帅，但很容易脏，脏了就显旧，再给一次机会我会选择棕色。
【性价比】
性价比不能说高，只能说一般。因为现在的新能源车太卷了。G9现在这价格放到三年前秒杀其他，但现在只能说中规中矩。
【选择这款车的理由】
小鹏汽车-小鹏G9
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提车三个月就优惠2万，电车落地就打骨折还是让人心痛，钱都不是大风刮来的，也只有安慰自己：早买早享受，晚买享折扣。
【空间】
我跟家人都是1米7左右偏瘦，主驾副驾空间充裕，后排不算宽裕，特别是G9这大体型，只能说后排及格，估计是因为电池布局原因。但后排能电动调整靠背角度，是个加分项，后排长途乘坐可以提高舒适性。后备箱比较大，放4个行李箱都没问题，扶手箱很深，小平矿泉水能放6-8瓶，并且有空调出风口，夏天凉水冬天热水，很实用很体贴。手套箱不大，只能放一包抽纸，保险资料。门板储物格，中规中矩，能放一瓶500ml的矿泉水。 ☆ 空间设计亮点：矿泉水扶手箱很深，能放6-8瓶小瓶矿泉水。
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加速：从油车转电车的朋友应该都会惊讶于电车电门的跟脚性，踩下去没有延迟，一踩就有。油车我开过两个，一个丰田卡罗拉1.6L自然吸气，一个凯迪拉克CT5 2.0T，油门都有延迟，踩一脚要0.几秒才有动力袭来。而电车的推背感是一脚就到的。G9我没详细关注过零百是多少秒，反正对我已经完全够用。感觉是个轻盈的大胖子。 起步/加速动力：电门跟脚，动力随叫随到，加速完全满足日常使用。 方向盘轻重：很轻，电子助力适合男女司机，停车或者掉头都很轻松。 弯路/并线稳定性：车过急弯有侧倾，这是所有SUV的通病，因为车身重心高。 刹车灵敏性：有点过于灵敏，在车库倒车或者停车经常刹死。
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常年生活在成都市，冬天最冷的时候0°，10°以下续航折扣很厉害。夏天和冬天都是上车就开空调，夏季满电续航450km，冬天估计350km，夏季平均能耗16-17度电每百公里，冬季估计20以上。 充电时间：充电都是家充，插上就是一晚上，冬季或者夏季充电市场改变对我来说影响不大
【舒适性】
【外观】
黑色我感觉是不后悔的选择，白车太多了，没性格。黑色既商务由成熟，还可以把轮毂熏黑搞个黑武士。车身线条舒畅，侧面是最帅的。
【内饰】
内饰选择的白色，说实话有点后悔，帅是真的帅，但很容易脏，脏了就显旧，再给一次机会我会选择棕色。
【性价比】
性价比不能说高，只能说一般。因为现在的新能源车太卷了。G9现在这价格放到三年前秒杀其他，但现在只能说中规中矩。
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性价比不能说高，只能说一般。因为现在的新能源车太卷了。G9现在这价格放到三年前秒杀其他，但现在只能说中规中矩。