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【满意】
省油是真的，乡村道县道省道高速都跑，APP显示4.7，实际5个多点，以前的飞度车身比锐放要轻300公斤，平均油耗6升，真省！
【不满意】
隔音差，车噪真大，行驶需关窗，加上后轮的板式悬挂，舒适性只能一般般。
【空间】
空间不是锐放的强项。前排调整好后，我不到1米7的身高坐在后排，小腿顶住了主驾后底部，脚也伸不进去，膝盖快挨着后背了，3个同事坐后排感觉太挤。后排长期坐人的不推荐。轴距虽比飞度长10厘米，但是不如飞度后排舒适。好在车内储物格较多，后备箱虽不规整但容积较大，能给空间加点分。
【动力】
起步快，加速快，油门响应快，很容易找到推背的感觉，发动机的轰鸣与之俱来，有赛车的范儿，空调打开无碍。转弯稍快侧倾明显，方向盘指向精准，慢时轻灵，快时沉稳。油电切换丝滑，智行安全系统适时启用，遇转弯或前或侧障碍物主动刹车减速，警示警告有助行车安全。
【操控】
【油耗】
短途油耗显示高低都有，平直下坡2.93，城市道路3.2，连续上坡7.8，显示4点几要多些，综合在5个左右吧。加了590元8.25的油，跑了1321km，交车已有4km，油还剩近30%，可以算几毛钱一公里。
【舒适性】
【外观】
车头车尾饱满，侧面更靓，外观大气有越野味。接近角小，前轮底盘空载距地面实测仅15厘米，过马路伢子、走烂路要小心车底擦挂。车漆薄，一次轻触，右反光镜胶壳就露出几丝黑痕。车身缝隙不均匀，机舱盖缝和前车门缝特宽，大灯上方缝能放下小手指，与日系精细做工格格不入。
【内饰】
内饰简洁，全硬塑料，实体按键操作方便，织布手动调节座椅，日系车丐版一贯风格。主驾椅无腰部支撑，对于五十多岁的本人不友好，开上2个小时腰就酸胀了，后排空间局促且不能调节，谈不上舒适。自动空调操作简便，效果杠杠的。新车有气味，两周后就淡了。后备箱的搁板安装接口都给你留着的，就是要白己买，满足个性需求，实则减配。
【性价比】
开过的车国产合资低档豪华都有，换车结合经济条件，本着省心省油安全，体验高科技（权当小白了），就选了双擎版。观望了一段时间，主城4s店逛了好几家，考虑到优惠与方便，就近4S店买车。现金优惠3万，送前后雷达，其余没要。全款落地12万5（对比12月的行情，估计又着了几千），10月出厂的现车当天开回家。自己加装360、4K记录仪、贴膜，换了喇叭、脚垫等，又花了3K多。颗粒捕捉器堵塞问题暂时没来，希望厂家及时解决，切实维护日系车省心的囗碑。
【选择这款车的理由】
一汽丰田-卡罗拉锐放
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【内饰】
内饰简洁，全硬塑料，实体按键操作方便，织布手动调节座椅，日系车丐版一贯风格。主驾椅无腰部支撑，对于五十多岁的本人不友好，开上2个小时腰就酸胀了，后排空间局促且不能调节，谈不上舒适。自动空调操作简便，效果杠杠的。新车有气味，两周后就淡了。后备箱的搁板安装接口都给你留着的，就是要白己买，满足个性需求，实则减配。
【性价比】
开过的车国产合资低档豪华都有，换车结合经济条件，本着省心省油安全，体验高科技（权当小白了），就选了双擎版。观望了一段时间，主城4s店逛了好几家，考虑到优惠与方便，就近4S店买车。现金优惠3万，送前后雷达，其余没要。全款落地12万5（对比12月的行情，估计又着了几千），10月出厂的现车当天开回家。自己加装360、4K记录仪、贴膜，换了喇叭、脚垫等，又花了3K多。颗粒捕捉器堵塞问题暂时没来，希望厂家及时解决，切实维护日系车省心的囗碑。
【选择这款车的理由】
开过的车国产合资低档豪华都有，换车结合经济条件，本着省心省油安全，体验高科技（权当小白了），就选了双擎版。观望了一段时间，主城4s店逛了好几家，考虑到优惠与方便，就近4S店买车。现金优惠3万，送前后雷达，其余没要。全款落地12万5（对比12月的行情，估计又着了几千），10月出厂的现车当天开回家。自己加装360、4K记录仪、贴膜，换了喇叭、脚垫等，又花了3K多。颗粒捕捉器堵塞问题暂时没来，希望厂家及时解决，切实维护日系车省心的囗碑。