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【满意】
新车的造型进行了细节上的升级，中网的造型使用了大尺寸多边型网状结构的设计，在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀还是很好看的，车内我最喜欢的就是后排座椅了不仅空间大，而且座椅靠背的可调节角度也是很大的。
【不满意】
纯电续航只有71公里，而且这个还不支持外放电的功能，这也让开车自驾外出少了很多的乐趣。
【空间】
空间：作为一台紧凑型SUV，车内的空间还是很大的，前排在座椅调整好坐姿后头顶还有十多公里的距离，而且坐在车里视野也是非常好。在座椅不变的情况下二排的空间那是很大，头顶的空间大概是一拳距离，腿部空间大概有二十多公里的距离，后备箱的空间表现也是相当不错的。
【动力】
驾驶感受：作为老牌畅销SUV，整车的驾驶质感还是非常好的，起步和加速的平顺性都是没有问题的。
【操控】
【油耗】
续航：纯电续航真的有点不尽人意，不过好在满油满电的综合续航还算不错。
【舒适性】
【外观】
外观：车的前脸主要是在细节上有些差异，大尺寸多边型网状结构的进气格栅，在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀。这个晶耀白的车漆也是CR-V专属车漆，看上去确实很有质感。
【内饰】
内饰：在内饰方面车内采用了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，座椅采用了黑白拼接的皮质材质，坐上去的感觉稍微有点偏硬，不过后排的座椅给我很大的惊喜，座椅靠背可调节角度比较大，能够找到舒服的乘坐姿势。
【性价比】
价格政策：就以最高配28.99万元的锐 混动e+2.0L为例，新车上市基本上没有优惠，所以这个车的落地价基本上就要30了，不过现在店里有置换补贴政策和分期政策，感兴趣的可以咨询一下当地政策。
【选择这款车的理由】
东风本田-本田CR-V新能源
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【满意】
新车的造型进行了细节上的升级，中网的造型使用了大尺寸多边型网状结构的设计，在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀还是很好看的，车内我最喜欢的就是后排座椅了不仅空间大，而且座椅靠背的可调节角度也是很大的。
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纯电续航只有71公里，而且这个还不支持外放电的功能，这也让开车自驾外出少了很多的乐趣。
【空间】
空间：作为一台紧凑型SUV，车内的空间还是很大的，前排在座椅调整好坐姿后头顶还有十多公里的距离，而且坐在车里视野也是非常好。在座椅不变的情况下二排的空间那是很大，头顶的空间大概是一拳距离，腿部空间大概有二十多公里的距离，后备箱的空间表现也是相当不错的。
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【内饰】
内饰：在内饰方面车内采用了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，座椅采用了黑白拼接的皮质材质，坐上去的感觉稍微有点偏硬，不过后排的座椅给我很大的惊喜，座椅靠背可调节角度比较大，能够找到舒服的乘坐姿势。
【性价比】
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价格政策：就以最高配28.99万元的锐 混动e+2.0L为例，新车上市基本上没有优惠，所以这个车的落地价基本上就要30了，不过现在店里有置换补贴政策和分期政策，感兴趣的可以咨询一下当地政策。