扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
入手ix3纯电，整整7个月的。总体体验感很好。刚开始买的时候，身边很多朋友都不理解，买新能源为什么买油改电平台的传统车企，大部分的建议都是买什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，就说油改电的就是来割韭菜的，说实话最开始还是有些担心的，但是用了一个月我真的觉得别人是吃不到葡萄说说葡萄酸，人云亦云，当我每次续航能力都超乎想象的时候，只能对外人说谁用谁香。平时都是充百分之85的电，跑370没问题，如果充满每次都能跑500左右，甚至更佳的续航，8月份去了川西，来回2000多公里，给我最大的惊喜是从稻城下来都是下坡居多，充满电居然一路跑了600多公里还剩几十的表显续航。是我超超超满意的被我夸上天的一次经历，经过这次川西游，更加让我爱上我的蓝天白云。而且快充表现超级好，此次路途中，每次充电和小鹏，蔚来，比亚迪，居然我们车都是功率最快的，居然跑的过比亚迪也是给了我意外的惊喜。太牛了
【不满意】
最不满意的还是油改电平台，居然后排的地台没有取消，搞不懂，一个电车，发送机传动轴都没有了，这个地台留着是干嘛的，虽然都知道是x3一摸一样的，不过这个传动轴还是让我无法接受，明明后排空间就不够宽敞，好不容易可以不要传动轴扩展一点空间的，结果还不改，简直无语。还有一个就是宝马安充电桩的时候，超出规定范围的线收费比国产新能源的贵一倍，虽然送充电桩，但是还是让我多花了接近两千装充电桩。还有就是刹车异响，真是很掉粉，问了4s店，店里说是正常的，网上一搜，铺天盖地的宝马刹车异响，呵呵，无语
【空间】
空间：我老公180.我160.前排空间还是很好的，我老公和我开起来头部空间都还可以。副驾也可以，副驾前面的储物空间不大，牺牲了一点空间给乘坐人，所以乘坐感受还可以，都可以自动调节，也不错。后排空间不是很大，不能翘二郎腿，但是正常乘坐还是空间够的，主打就是一个中规中矩，无功无过。后备箱的空间我觉得家用还行了，我们喜欢露营，很多装备，放露营车，帐篷，天幕，桌子凳子，做饭等等的东西全都能塞进去。当然还是不如理想那种大后备箱舒服 ☆ 空间设计亮点：档位前面的设计比较好，可以放两个杯子，平时我一个放香薰盒，刚好，一个放水杯，前面还可以放一个包包 乘坐空间：180的身高，160斤的体重，开起来都比较宽，驾驶空间足够 后备厢容积：后备箱装得下全套露营装备，比较满意。回老家装些土货，几大箱子都没问题 第二排空间：第二排坐姿还是舒服，座椅比较软，做起来很舒服，头部空间还比较充足 车内储物能力：车内储物隔，车门两边的还是够用了，我放了好多杂物，伞啊，帕子啊，鞋子之类的。比较能装，但是手扶箱感觉不够高没有到底一样，装不了多少东西。
【动力】
驾驶感受：宝马的操控一流的，绝对没话说，双叉臂和多连杆的底盘妥妥的。开起来非常舒服，过弯，过坑洼路面都非常稳，而且感觉不到很大的抖动。电车的提速那是没的说，每次等红路灯都是第一个飞出去，毫不夸张。哈哈。而且虽然没有国产新能源那种接近无人驾驶的智能驾驶，但是车子也配备了l2级别的辅助驾驶，高速开起来超级棒，不过说个大实话bba的智能驾驶也就高速正常行驶的时候可以用，主动变道，偏离辅助都没问题，开起来还是轻松，不过要是车多，堵车还是不建议使用，毕竟是bba的车机系统，真心有点low。其他操控是很好的，转向也很精准，方向盘比较中等，不轻也不重，比较适合我。刹车灵敏度比较高，没有虚位。安全性还是很好的。 起步/加速动力：起步和加速很快，电车的优势还是体现得淋漓尽致，川西路上高原反应，很多自然吸气的油车都趴窝，油门踩死都只能开五六十码，眼睁睁看着我的车呼啸而过，那感觉倍儿爽，哈哈 跑高速：我一般城区高速都习惯用b档模式，很少切换运动模式，电车嘛主打续航，所以我家开车都是以怎么能开长一点为准，反正我们用b档是足够的，高速120开b档都没问题，超车就用运动模式切换一下，很快的，直接就一键切换，很快 开空调/满载加速：这车开空调是真棒，一点都不耗电，七八月份，重庆40度的高温天气，有一次在路边等人，启动着开了四十几分钟空调睡觉，续航只掉了二十公里，完全没压力
【操控】
【油耗】
续航：我们几乎都在重庆用车，夏天空调肯定是必备的，而且一点儿都不心疼，空调效果很好。夏天充满电都能跑500左右，真心狂夸，冲到百分之85，夏天开380没问题，也就只有小几十的差别，主要还是和自己驾驶的路况和驾驶习惯有关。开了半年多，习惯了这车，感觉我很好掌控这车的电耗，看app数据，基本上都还是在平均值以下，相当满意。平时充电都是自家充的，晚上十二点开始充，充满6个小时左右，还是比较快，一般我都充到百分之85，第二天直接开走，一晚上也就20几块，一个月最多100块的电费，真香系列，自从入手电车，经常开车.以前一年才一万多一点，开电车一点都不心疼，哪哪儿都开车.太方便了。续航之前有说过，这车的续航用的宁德时代的电池，不是盖的，续航能力超棒 公共充电桩：外面的快充我一般用的很少，只有出去旅游，去外地的时候用，快充就太贵了1.3-1.7元每度电的都充过，充一次就8.90，心疼。不过充电速度还可以，特别是特来电，充电超快，建议不要预交太多，特来电的充电速度会让你钱很不经用，哈哈 电池衰减：目前只开了7个月，9000公里，还没有感觉到电池的衰减 充电时间：自家车位充电桩6小时左右，还是比较满意了
【舒适性】
【外观】
外观：外观没得说，和x3一摸一样，那肯定是对x3情有独钟的才会入手ix3电车，特别是侧面腰线看起来很好看
【内饰】
内饰：内饰做工用料还可以，没有异味，方向盘是真皮的，其他虽然不是真皮，但是手感很好
【性价比】
性价比：性价比超高，没有购置税，就加保险和上牌，不到一万。31落地，而且空间大小和奔驰的EQ系列比，完爆，奔驰配置游low，啥都没有，价格还贵很多，销售还爱答不理，真是搞笑。我觉得30来万买个安全的又省钱的电车，新势力的虽然娱乐性强，但是造车技术可不行，安全我还是不放心的。传统车企在数据质量方面还是很可观的
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马iX3
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
入手ix3纯电，整整7个月的。总体体验感很好。刚开始买的时候，身边很多朋友都不理解，买新能源为什么买油改电平台的传统车企，大部分的建议都是买什么蔚来、理想、小鹏、问界之类的，就说油改电的就是来割韭菜的，说实话最开始还是有些担心的，但是用了一个月我真的觉得别人是吃不到葡萄说说葡萄酸，人云亦云，当我每次续航能力都超乎想象的时候，只能对外人说谁用谁香。平时都是充百分之85的电，跑370没问题，如果充满每次都能跑500左右，甚至更佳的续航，8月份去了川西，来回2000多公里，给我最大的惊喜是从稻城下来都是下坡居多，充满电居然一路跑了600多公里还剩几十的表显续航。是我超超超满意的被我夸上天的一次经历，经过这次川西游，更加让我爱上我的蓝天白云。而且快充表现超级好，此次路途中，每次充电和小鹏，蔚来，比亚迪，居然我们车都是功率最快的，居然跑的过比亚迪也是给了我意外的惊喜。太牛了
【不满意】
最不满意的还是油改电平台，居然后排的地台没有取消，搞不懂，一个电车，发送机传动轴都没有了，这个地台留着是干嘛的，虽然都知道是x3一摸一样的，不过这个传动轴还是让我无法接受，明明后排空间就不够宽敞，好不容易可以不要传动轴扩展一点空间的，结果还不改，简直无语。还有一个就是宝马安充电桩的时候，超出规定范围的线收费比国产新能源的贵一倍，虽然送充电桩，但是还是让我多花了接近两千装充电桩。还有就是刹车异响，真是很掉粉，问了4s店，店里说是正常的，网上一搜，铺天盖地的宝马刹车异响，呵呵，无语
【空间】
空间：我老公180.我160.前排空间还是很好的，我老公和我开起来头部空间都还可以。副驾也可以，副驾前面的储物空间不大，牺牲了一点空间给乘坐人，所以乘坐感受还可以，都可以自动调节，也不错。后排空间不是很大，不能翘二郎腿，但是正常乘坐还是空间够的，主打就是一个中规中矩，无功无过。后备箱的空间我觉得家用还行了，我们喜欢露营，很多装备，放露营车，帐篷，天幕，桌子凳子，做饭等等的东西全都能塞进去。当然还是不如理想那种大后备箱舒服 ☆ 空间设计亮点：档位前面的设计比较好，可以放两个杯子，平时我一个放香薰盒，刚好，一个放水杯，前面还可以放一个包包 乘坐空间：180的身高，160斤的体重，开起来都比较宽，驾驶空间足够 后备厢容积：后备箱装得下全套露营装备，比较满意。回老家装些土货，几大箱子都没问题 第二排空间：第二排坐姿还是舒服，座椅比较软，做起来很舒服，头部空间还比较充足 车内储物能力：车内储物隔，车门两边的还是够用了，我放了好多杂物，伞啊，帕子啊，鞋子之类的。比较能装，但是手扶箱感觉不够高没有到底一样，装不了多少东西。
【动力】
驾驶感受：宝马的操控一流的，绝对没话说，双叉臂和多连杆的底盘妥妥的。开起来非常舒服，过弯，过坑洼路面都非常稳，而且感觉不到很大的抖动。电车的提速那是没的说，每次等红路灯都是第一个飞出去，毫不夸张。哈哈。而且虽然没有国产新能源那种接近无人驾驶的智能驾驶，但是车子也配备了l2级别的辅助驾驶，高速开起来超级棒，不过说个大实话bba的智能驾驶也就高速正常行驶的时候可以用，主动变道，偏离辅助都没问题，开起来还是轻松，不过要是车多，堵车还是不建议使用，毕竟是bba的车机系统，真心有点low。其他操控是很好的，转向也很精准，方向盘比较中等，不轻也不重，比较适合我。刹车灵敏度比较高，没有虚位。安全性还是很好的。 起步/加速动力：起步和加速很快，电车的优势还是体现得淋漓尽致，川西路上高原反应，很多自然吸气的油车都趴窝，油门踩死都只能开五六十码，眼睁睁看着我的车呼啸而过，那感觉倍儿爽，哈哈 跑高速：我一般城区高速都习惯用b档模式，很少切换运动模式，电车嘛主打续航，所以我家开车都是以怎么能开长一点为准，反正我们用b档是足够的，高速120开b档都没问题，超车就用运动模式切换一下，很快的，直接就一键切换，很快 开空调/满载加速：这车开空调是真棒，一点都不耗电，七八月份，重庆40度的高温天气，有一次在路边等人，启动着开了四十几分钟空调睡觉，续航只掉了二十公里，完全没压力
【操控】
【油耗】
续航：我们几乎都在重庆用车，夏天空调肯定是必备的，而且一点儿都不心疼，空调效果很好。夏天充满电都能跑500左右，真心狂夸，冲到百分之85，夏天开380没问题，也就只有小几十的差别，主要还是和自己驾驶的路况和驾驶习惯有关。开了半年多，习惯了这车，感觉我很好掌控这车的电耗，看app数据，基本上都还是在平均值以下，相当满意。平时充电都是自家充的，晚上十二点开始充，充满6个小时左右，还是比较快，一般我都充到百分之85，第二天直接开走，一晚上也就20几块，一个月最多100块的电费，真香系列，自从入手电车，经常开车.以前一年才一万多一点，开电车一点都不心疼，哪哪儿都开车.太方便了。续航之前有说过，这车的续航用的宁德时代的电池，不是盖的，续航能力超棒 公共充电桩：外面的快充我一般用的很少，只有出去旅游，去外地的时候用，快充就太贵了1.3-1.7元每度电的都充过，充一次就8.90，心疼。不过充电速度还可以，特别是特来电，充电超快，建议不要预交太多，特来电的充电速度会让你钱很不经用，哈哈 电池衰减：目前只开了7个月，9000公里，还没有感觉到电池的衰减 充电时间：自家车位充电桩6小时左右，还是比较满意了
【舒适性】
【外观】
外观：外观没得说，和x3一摸一样，那肯定是对x3情有独钟的才会入手ix3电车，特别是侧面腰线看起来很好看
【内饰】
内饰：内饰做工用料还可以，没有异味，方向盘是真皮的，其他虽然不是真皮，但是手感很好
【性价比】
性价比：性价比超高，没有购置税，就加保险和上牌，不到一万。31落地，而且空间大小和奔驰的EQ系列比，完爆，奔驰配置游low，啥都没有，价格还贵很多，销售还爱答不理，真是搞笑。我觉得30来万买个安全的又省钱的电车，新势力的虽然娱乐性强，但是造车技术可不行，安全我还是不放心的。传统车企在数据质量方面还是很可观的
【选择这款车的理由】
性价比：性价比超高，没有购置税，就加保险和上牌，不到一万。31落地，而且空间大小和奔驰的EQ系列比，完爆，奔驰配置游low，啥都没有，价格还贵很多，销售还爱答不理，真是搞笑。我觉得30来万买个安全的又省钱的电车，新势力的虽然娱乐性强，但是造车技术可不行，安全我还是不放心的。传统车企在数据质量方面还是很可观的