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【满意】
高合的外观还有科技感，最满意的就是它的展翼门停在哪里都会有无数羡慕的目光投来。我把高河升起来检查的时候，我发现高河的底盘做工特别扎实，尤其是用料包括它。呃，四个轮胎的悬挂，还有这个大小球头转向柱这些东西你看起来它都是很重，很厚实，很扎实的那种感觉。一看就不是便宜东西，所以说高和的配件和整车的零差别是很小的，我们曾经有一个车友是专门做汽配的。他说高核拆解下来的这些零件价格加起来和整车的售价比高和的利润其实是特别小的。因为高考x是他出的第一款车，所以他肯定是用这个车来打市场。而且做工用料方面真的是国产电车的天花板，这一点不为过。我确实是自己买自己用，真的不是厂家派来的托儿，高和的缺点就是贵。让很多人觉得这个车不划算，太贵了，买这个车的都是冤大头韭菜。但是你掏了这个钱，你觉得他的不亏，因为他值这个价。高河的售后服务也特别好，他给你承诺整车终身质保。我觉得只要高和这个厂子不倒闭，我就满足了，至于他卖的好不好，当然好了也行，不好的话也没关系，只要厂子能存续就可以，因为人家的售后确实做的挺好的，卖那么多的话，售后跟不上也一样呀。
【不满意】
主要就是车机特别卡。还有辅助驾驶和智能驾驶方面比别的友商差一点。然后这个车前排后边儿没有小桌板，没有装文件的袋子，这一点真的设计上有点缺陷了，因为你没有装文件的袋子，像一般咱们拿一些文件的话，根本没地方放。我觉得在后座儿后边儿设计一个装文件的袋子和小桌板其实是一个很简单的事情但是现在这个车子刚开始没有配，后期也没有办法更换，你要更换的话就得换，整个座椅没有办法加装。但是你要更换整个座椅，肯定价格挺贵的，所以说很不划算。然后就是这个车的续航跟特斯拉比起来，呃，每百公里的耗电量比特斯拉高很多。所以说，电池优化系统还是比别的友商差劲一点，虽然说这个车三栋多，但是我还是希望它电池能做的更加优化，能跑更多的路。车机这一块儿看厂家后续会不会给升级，如果能升级的话，变得流畅一点会更好现在这样。确实在当下的环境里边他已经很落后了你看现在新能源车车技都特别丝滑特别灵活尤其是华为鸿蒙系统的车。
【空间】
空间：第三排基本不做人，都是用来放东西，做人主要就是前排和中间两个座位。空间挺大的，5m2的车长带后轮转向。坐在后排的两个人很舒服，腿也可以展开。
【动力】
驾驶感受：开了1万km，总体的感受是特别好的，高和的车身很稳，提速很快。带后轮转向很方便，尤其是转弯，还有倒车，停车入库的时候，后轮转向的作用尤其明显。 在运动模式下提速特别厉害，感觉把所有的车都是秒超。
【操控】
【油耗】
续航：我买的是550km续航的，实际跑下来夏天在城市里边可以跑400。冬天的话可以跑350，但是在高速上如果快速550充满电，能跑一个300左右。我感觉最省电就是100码的时候，它就特别省电。大概夏天的时候可以跑到420。
【舒适性】
【外观】
外观：买了广告色，橙色走在马路上特别亮眼。还有就是展一门儿。每次打开车门都会有人投来羡慕的眼光。装逼范儿十足。
【内饰】
内饰：内饰特别精细，堪比百万级的车。用料也很好，很豪华。空调制冷制热都特别好，座椅的舒适性也高，尤其是悬挂特别软，你过减速带的时候就感觉和雷克萨斯570的悬挂差不多。
【性价比】
性价比：作为国产电车的天花板，你说它性价比高的话，可能好多人会不认同，但是我觉得高和值这个价格，因为他送的是中升。质保终身，道路救援买的更早的话，还有终身免费充电。它虽然贵，但是它值这个价，你看它的底盘什么用料都是特别扎实的。
【选择这款车的理由】
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高合的外观还有科技感，最满意的就是它的展翼门停在哪里都会有无数羡慕的目光投来。我把高河升起来检查的时候，我发现高河的底盘做工特别扎实，尤其是用料包括它。呃，四个轮胎的悬挂，还有这个大小球头转向柱这些东西你看起来它都是很重，很厚实，很扎实的那种感觉。一看就不是便宜东西，所以说高和的配件和整车的零差别是很小的，我们曾经有一个车友是专门做汽配的。他说高核拆解下来的这些零件价格加起来和整车的售价比高和的利润其实是特别小的。因为高考x是他出的第一款车，所以他肯定是用这个车来打市场。而且做工用料方面真的是国产电车的天花板，这一点不为过。我确实是自己买自己用，真的不是厂家派来的托儿，高和的缺点就是贵。让很多人觉得这个车不划算，太贵了，买这个车的都是冤大头韭菜。但是你掏了这个钱，你觉得他的不亏，因为他值这个价。高河的售后服务也特别好，他给你承诺整车终身质保。我觉得只要高和这个厂子不倒闭，我就满足了，至于他卖的好不好，当然好了也行，不好的话也没关系，只要厂子能存续就可以，因为人家的售后确实做的挺好的，卖那么多的话，售后跟不上也一样呀。
【不满意】
主要就是车机特别卡。还有辅助驾驶和智能驾驶方面比别的友商差一点。然后这个车前排后边儿没有小桌板，没有装文件的袋子，这一点真的设计上有点缺陷了，因为你没有装文件的袋子，像一般咱们拿一些文件的话，根本没地方放。我觉得在后座儿后边儿设计一个装文件的袋子和小桌板其实是一个很简单的事情但是现在这个车子刚开始没有配，后期也没有办法更换，你要更换的话就得换，整个座椅没有办法加装。但是你要更换整个座椅，肯定价格挺贵的，所以说很不划算。然后就是这个车的续航跟特斯拉比起来，呃，每百公里的耗电量比特斯拉高很多。所以说，电池优化系统还是比别的友商差劲一点，虽然说这个车三栋多，但是我还是希望它电池能做的更加优化，能跑更多的路。车机这一块儿看厂家后续会不会给升级，如果能升级的话，变得流畅一点会更好现在这样。确实在当下的环境里边他已经很落后了你看现在新能源车车技都特别丝滑特别灵活尤其是华为鸿蒙系统的车。
【空间】
空间：第三排基本不做人，都是用来放东西，做人主要就是前排和中间两个座位。空间挺大的，5m2的车长带后轮转向。坐在后排的两个人很舒服，腿也可以展开。
【动力】
驾驶感受：开了1万km，总体的感受是特别好的，高和的车身很稳，提速很快。带后轮转向很方便，尤其是转弯，还有倒车，停车入库的时候，后轮转向的作用尤其明显。 在运动模式下提速特别厉害，感觉把所有的车都是秒超。
【操控】
【油耗】
续航：我买的是550km续航的，实际跑下来夏天在城市里边可以跑400。冬天的话可以跑350，但是在高速上如果快速550充满电，能跑一个300左右。我感觉最省电就是100码的时候，它就特别省电。大概夏天的时候可以跑到420。
【舒适性】
【外观】
外观：买了广告色，橙色走在马路上特别亮眼。还有就是展一门儿。每次打开车门都会有人投来羡慕的眼光。装逼范儿十足。
【内饰】
内饰：内饰特别精细，堪比百万级的车。用料也很好，很豪华。空调制冷制热都特别好，座椅的舒适性也高，尤其是悬挂特别软，你过减速带的时候就感觉和雷克萨斯570的悬挂差不多。
【性价比】
性价比：作为国产电车的天花板，你说它性价比高的话，可能好多人会不认同，但是我觉得高和值这个价格，因为他送的是中升。质保终身，道路救援买的更早的话，还有终身免费充电。它虽然贵，但是它值这个价，你看它的底盘什么用料都是特别扎实的。
【选择这款车的理由】
性价比：作为国产电车的天花板，你说它性价比高的话，可能好多人会不认同，但是我觉得高和值这个价格，因为他送的是中升。质保终身，道路救援买的更早的话，还有终身免费充电。它虽然贵，但是它值这个价，你看它的底盘什么用料都是特别扎实的。