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【满意】
车子最满意的就是动力和外观了。动力非常棒，sport模式一开完全不用担心动力不够用。外观最帅的就是溜背造型的车身和无边框车门了。溜背造型的车身让整个车子的运动范儿十足，无边框的车门每次打开车门都感觉非常帅气。
【不满意】
后排地台中间的凸台太高是我目前体验最不满意的地方。车子平时都是我和媳妇两个人坐前排，后排一般只有周末或者节假日亲朋好友才会坐坐，但是每次后排坐三个大人的时候，就没有人想坐中间，因为后排中间的凸台太高，中间乘客的腿会非常不舒服。目前还能接受这个缺点是因为：车子后排的使用率不高。
【空间】
前排空间和后备箱空间我都比较满意。身高176的我，将驾驶位座椅调到合适位置，坐进驾驶舱感觉整体空间还是非常宽阔的，头顶距离车顶还有1拳半左右的距离，感觉不到车顶的压迫感。后排除去中间位置的腿部空间较小之外，左右两侧的腿部空间还是比较大的，坐在后排膝盖距离前排座椅还有一拳左右的距离，后排的头部空间比较紧凑，可能是因为溜背造型的车身原因。后备箱的空间不仅大，而且掀背式尾门的开口也巨大无比，装4个行李箱轻轻松松。
【动力】
动力一个字形容：强。起步和加速迅猛，对于追求动力的司机来说开着非常舒服。底盘稳重，每次转急弯的时候车身都给人一种稳若泰山的感觉，坐在车内没有明显的倾覆感。
【操控】
【油耗】
目前开了19012公里，百公里综合油耗差不多在8个油左右。市区不堵车的情况下8.5个油左右。跑高速油耗要低些，差不多7.5个油左右。这个油耗表现在我心里预期之内。
【舒适性】
【外观】
外观帅气。前脸的LED大灯采用竖状设计，极具攻击性。镀铬装饰条的进气格栅十分霸气。
【内饰】
新款cc的内饰延续了上代的风格，还是那么朴素无华。
【性价比】
cc的性价比不一定是最高的，但一定是最适合我的。买车还是主要看个人需求，如果你注重动力和颜值我推荐你入手cc。如果对于外观和动力没什么要求，那么就没必要考虑cc了。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-一汽-大众CC
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车子最满意的就是动力和外观了。动力非常棒，sport模式一开完全不用担心动力不够用。外观最帅的就是溜背造型的车身和无边框车门了。溜背造型的车身让整个车子的运动范儿十足，无边框的车门每次打开车门都感觉非常帅气。
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后排地台中间的凸台太高是我目前体验最不满意的地方。车子平时都是我和媳妇两个人坐前排，后排一般只有周末或者节假日亲朋好友才会坐坐，但是每次后排坐三个大人的时候，就没有人想坐中间，因为后排中间的凸台太高，中间乘客的腿会非常不舒服。目前还能接受这个缺点是因为：车子后排的使用率不高。
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前排空间和后备箱空间我都比较满意。身高176的我，将驾驶位座椅调到合适位置，坐进驾驶舱感觉整体空间还是非常宽阔的，头顶距离车顶还有1拳半左右的距离，感觉不到车顶的压迫感。后排除去中间位置的腿部空间较小之外，左右两侧的腿部空间还是比较大的，坐在后排膝盖距离前排座椅还有一拳左右的距离，后排的头部空间比较紧凑，可能是因为溜背造型的车身原因。后备箱的空间不仅大，而且掀背式尾门的开口也巨大无比，装4个行李箱轻轻松松。
【动力】
动力一个字形容：强。起步和加速迅猛，对于追求动力的司机来说开着非常舒服。底盘稳重，每次转急弯的时候车身都给人一种稳若泰山的感觉，坐在车内没有明显的倾覆感。
【操控】
【油耗】
目前开了19012公里，百公里综合油耗差不多在8个油左右。市区不堵车的情况下8.5个油左右。跑高速油耗要低些，差不多7.5个油左右。这个油耗表现在我心里预期之内。
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【外观】
外观帅气。前脸的LED大灯采用竖状设计，极具攻击性。镀铬装饰条的进气格栅十分霸气。
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【性价比】
cc的性价比不一定是最高的，但一定是最适合我的。买车还是主要看个人需求，如果你注重动力和颜值我推荐你入手cc。如果对于外观和动力没什么要求，那么就没必要考虑cc了。
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cc的性价比不一定是最高的，但一定是最适合我的。买车还是主要看个人需求，如果你注重动力和颜值我推荐你入手cc。如果对于外观和动力没什么要求，那么就没必要考虑cc了。