11月3日，别克旗下全新旗舰MPV世纪CENTURY正式亮相并上市，新车基于全新大型豪华MPV架构开发打造，共推出3款车型，售价52.99-68.99万元。
其实在国内高端MPV市场，别克GL8依然是销量冠军，不过随着中国品牌的崛起和电动化时代的到来，GL8的地位已经受到了挑战，近期上市的多款新车在售价和豪华感上都超过了现有的GL8车型。不过显然别克是不会将高端MPV市场领军者地位拱手相让的，从世纪CENTURY的售价就可以看出，它的定位是要高于现款GL8的。
从外观上看世纪CENTURY与此前亮相的GL8概念车有很多相似之处，采用了别克全新“三色盾”品牌标识及PURE Design纯粹设计理念。虽然世纪CENTURY还是一款燃油车，但它呈现出来的科技感已经不亚于新能源车型。
在车身尺寸上，世纪CENTURY的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，不仅车身更款，轴距更是比GL8多出了42mm，因此在车内空间上世纪CENTURY也就有了进一步提升。
对于座椅的布局世纪CENTURY有4座和6座两个版本，其中4座版作为高端行政级座驾，可以说全车主要功能都是在为第二排乘客服务。不仅拥有160度云感座椅，bose首套专为后排聆听体验打造的boseexecutive edition悦尊音响系统，还有32英寸可升降智能屏，带冷冻功能的车载冰箱，以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。奢华的高档材质，独家匠心的工艺细节，以及在两枚高通8155芯片的加持之下，世纪CENTURY既是智能的办公室，又是私人影院的娱乐空间。
6座版则是能更多满足宜商宜家的需求，每一个座椅都可媲美单人沙发。第二排和第三排是采用了相同骨架独立座椅，与第二排座椅一样，第三排座椅在中央扶手、电动调节等功能上一应俱全。并且还创新地采用了二、三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，电动纵向滑轨长度达1800mm。
第二排座椅前后电动调节范围达到440mm，第三排座椅前后电动调节的范围更是达到460mm，能够更好地在后备箱空间和乘员空间之间变换。如果将第三排座椅移动到最前位置，那么就可形成容积1850L的超大后备厢空间。
此外，为了让第三排乘客上下车更便捷，第二排座椅可以通过横向滑轨分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道。
当然，除了大家关心的空间之外，在主被动安全上世纪CENTURY也是武装到了牙齿。新车不仅是按照最新版c-ncap五星安全标准，以及最新版ciasi中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发，更引入同级领先的ecruisepro高级智能辅助驾驶技术，并支持ota远程升级。
至于动力，世纪CENTURY则搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，系统最大功率174kW，最大扭矩350N.m，与之匹配的是9AT变速箱，与GL8的动力配备相同。
红点车评
1999年，第一辆别克GL8下线，历经23年发展成长，不仅成为高端MPV市场的开拓者，更是成为行业引领者，被竞争对手视作标杆。虽然近年来在国内市场高端MPV新品层出不穷，但还没有一个品牌能对其产生威胁。而随着世纪CENTURY的上市，别克品牌在在高端出行市场的地位又将得到进一步巩固，同时也将推动别克品牌更向上一步，迈入新“世纪”。
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