在国产硬派越野车当中，坦克300的关注度超过同集团旗下的哈弗H9，其8月销量达到7151辆。而主打豪华越野的坦克500，其8月销量也有2800辆，超过凯迪拉克XT6、别克昂科旗等车型。
但不少车迷朋友表示坦克500的价格超出预算，而又需要一台比坦克300更大的硬派越野车？于是，坦克400应运而生。日前，我们从网络上获得一组坦克400测试版的实车谍照，或定位为中型SUV，其尺寸确实比坦克300明显大一圈。
实际上，在去年成都车展上坦克400就已经亮相，当时整车还处于“只可远观”的状态，由于造型过于生猛，很多人认为长城并不会量产。
但现在从谍照图来看，坦克400基本还原了概念车的外观设计，整个车头看上去极具机甲风格，厚重的一体式引擎盖突出了力量感，矩形进气格栅内部为两根粗壮的高亮镀铬饰条，前包围将换装全新的撞色设计。全LED倒梯形大灯组造型深邃，间断式日间行车灯由多个小灯条共同构成，头灯内嵌还镶嵌着“坦克”Logo。
虽然说官方暂未公布坦克400的具体车身尺寸，但仍不难推断出其车身长度会接近5米。侧身造型方面，相较于概念车做出了明显改进，车顶上的小弧度溜背几乎变成了纯平，C柱后部的四角窗尺寸变小，方方正正的后视镜集成了摄像头与侧转向灯，三段式“破风”腰线展现出高超的车身冲压工艺，宽大的轮拱上带有裸露的三角铆钉。双色“战甲”轮毂的造型与坦克700一脉相承，轮胎采用了百路驰KO2系列，规格为265/65 R18。
而坦克400车尾使用上下分层的设计语言，配备外挂备胎的装置，后保险杠同样采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的运动氛围。
目前坦克400尚无实车的内饰图片，参考此前车展的展示车内部，和硬派战斗的外观相比，坦克400的车内则呈现出另外一番景象，那就是浓郁的豪华感与科技感。新车很多细节完全就是继承了现有的通用件，比如水晶质感电子挡杆和坦克500量产版本基本一致，多功能方向盘造型也是如出一辙。
由于产品定位介于坦克300和坦克500之间，动力配置也就基本锁死了，无非是目前比较成熟的长城2.0T或者3.0T，而最终量产之后使用2.0T发动机的概率是最大的。传动方面，新车变速箱或将搭载采埃孚8AT变速箱，值得期待。
微信扫二维码在线咨询