190亿，这是全新一代奇骏的开发费用。
18.19万，这是全新一代奇骏的上市起售价。
如此高的开发成本，却定如此亲民的价格，东风日产这波节奏真的是这么“疯狂”！
作为2021年东风日产最为重要的车型，全新一代东风日产奇骏从亮相之初就备受关注，不止是它那打破传统的三缸发动机，更重要的是它“零”通用率的全新重塑。技术日产，强者恒强。
重塑：由里到外
第四代奇骏倾注了日产工程设计师们历经五年的心血，在全新CMF-CD平台的赋能下，采用全新V-motion 3.0设计语言，充满力量美学的颜值，呈现在我们眼前。从方正到圆润，再到今天的两者融合，不得不佩服日产对潮流动向的精准把控。
多曲面融合的前脸，在星舰分体式LED大灯处被聚焦，有种画龙点睛之神韵。双色车身之中U-Shape力量感腰线让车身与尾部一气呵成，流线型的力量感跃然其上。2706mm超长轴距与19英寸切削式轮毂的组合，显示着这款紧凑型SUV的霸气。
夺目的外观，必须由豪华舒适的座舱来匹配。全新一代奇骏打造的豪华科技座舱，更是从人性化的角度出发，将眼之可及，触之可及之处做得面面俱到。比如，三层缓冲材质的Multi-Layer人体工学座椅，具有特殊吸震、防污的功能，二排座椅还能角度可调、肩部支撑腰托等功能；超大面积的EYE-MAX通览式全景天窗+双层隔音玻璃，可以让你在车内安静舒适的览尽所有风景。
焕新：从智能到动力
漂亮的躯体，必须配上智能的“灵魂”，这样才是完美。而科技又是日产的拿手好戏，全新一代奇骏将智联和智行两方面又一次进行了拔高。Nissan Connect超智联2.0车联网系统在原有的功能基础上，增加了车家互连功能，并实现手机App远程操控。配备了超越同级的双12.3英寸大屏和10.8英寸的HUD屏，三屏联动让驾驶人员轻松掌控车辆任何信息。
到达L2级自动驾驶辅助的ProPILOT超智驾系统，实现了0-140km/h的全速域辅助，同时实时监测车外的相关信息，辅助驾驶人员安全驾驶。全面进化的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统具备12项安全辅助配置，秉承安全防护前置的原则，最大可能地将危险防御在萌芽状态。
全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-TURBO超变擎的性能是被业界所公认的。此次全新一代奇骏所搭载的VC-TURBO超变擎300涡轮增压发动机，账面数据到了150kW的最高功率和300N· m峰值扭矩，在阿拉善实测中动力的爆发性和持续性让人为之惊叹。而且VC-Turbo发动机技术成功解决了人们为之担心的三缸发动机原有的抖动问题，不仅如此，它还采用了“漂浮式”发动机悬置系统和增加变速箱离心钟摆减震器，将发动机工作时的震动进行了有效的拦截，所以消费者不要被不实的一些报道所误导。
全新一代奇骏将试驾场地安排在新疆和阿拉善，今天又将上市又放在内蒙的响沙湾，其实是东风日产刻意所为之，意在表达全新一代奇骏的第二代4×4-i智能全模式四驱，可以在任何路面畅行无阻，包括你所向往的戈壁与沙漠，就像它的广告语“纵擎天地，天生奇骏”。
大侠车说：
今天在现场听着郑钧的那首《私奔》，幻想着与自己的爱人一起驾车趟河、过山、穿沙漠，看尽这世间的大好河山，人生足矣。全新一代奇骏的全面表现，让我们乐意看到这样的产品面市，相信消费者会用“拿来吧你”的年轻态度去接受它。
140万，奇骏今天将这个数字暂时定格，明天全新一代奇骏将开启全新的征程。
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