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【满意】
这款车车身稳定性非常好，2米7多的轴距，就算前方有颠簸路段，车身也能很快恢复平顺；还有一点就是这款车颜值非常棒，给人一种非常强烈的运动感；360全景影像也能给像我这种开车技术不是很熟练的人多一分保障，不用担心盲区死角看不见；乘坐空间也非常大，虽然是紧凑车型，但是身边的朋友坐进去也能跷二郎腿呢；车机也非常棒，斑马语音90秒免唤醒，智能科技于一体，语音控制，联网服务都非常方便。
【不满意】
这款车开了也有一段时间了，总的来说好像也没什么最不满意的地方，真要说不满意的地方的话，那就是这款车油耗没涨，但是油价涨的厉害呢，这都9元时代了，这不是硬把我百公里6.3的油耗涨成了百公里8-9的油耗了嘛555555555555
【空间】
空间很充足，不论是前排还是后排，坐在里面感觉还是非常宽敞的，一米七八的个头，坐在里面，也不会有局促感。460多升的尾箱空间，两三个成人行李箱放进去也不显得拥挤。 ☆ 空间设计亮点：前后四门上的双层收纳槽可容空间也非常宽敞，上层放置手机随身小物件都很合适，下层超大空间放放水杯雨伞都很合适；中控扶手箱也采用的双层储物槽，平层中控扶手箱还带有原装清洁垫，收拾起来也非常方便，二层中控储物槽也可以放放文件书籍之类的物品，还配备有两个USB充电口，放着手机数码产品充充电也非常方便。
【动力】
作为一款1.5T涡轮增压的小轿车而言，这款车动力非常棒的，百公里提速基本在8秒-9秒左右，瞬间提速的推背感真的能让人感受到几十万级超跑的感觉，并且这款车还配备有7档湿式双离合，很好保护变速箱齿轮的同时，车身平顺性也非常的棒，红绿灯提速几乎没有什么顿挫感。
【操控】
这款车操控方面也非常贴心，方向盘随车速有一定的加减力度，速度越快，方向盘越重，在高速行驶的时候最怕轻轻一碰方向盘转起来了，有这个功能就不怕了，方向盘的沉重感总是能让人安心不少，低速行驶的时候方向盘有非常的轻盈，转动起来也不费劲，真的很贴心。 ☆ 车道保持辅助系统：并且这款车还配备有车道偏离预警，对于直线行驶一直不怎么过关的人来说真的是神来之笔呢；并且这款车在自适应巡航的时候还能开启车道保持辅助系统，车身有偏离都能够自动矫正呢。（但是我比较保守，这么先进的东西还是不适应，一直没开启过） ☆ 自适应巡航：上面说到这个自适应巡航，这个功能是真的好用，由于我有时候需要在新疆阿拉尔到和田之间跑，单面460公里中间就只有一个加油站，记得有一次我的i6 MAX忘记加油了，油表都已经不显示了，到下一个加油站又还有130多公里，我就是开启的巡航模式80码定速跑，一路稳定的跑着，还好安全的到达加油站。 ☆ 主动刹车：并且这款车还配备有一个主动刹车系统，有时候在城市道路行驶的时候，车速过快或者距离前车太近了还有个点刹的动作提醒自己该注意减速慢行咯
【油耗】
这个车的油耗感觉还挺可以的，百公里6.3的油耗，也算是在我的心理承受范围之内了，当然这油耗其实和个人开车习惯有很大关系的，我自己开车百公里6.3的油耗，我同事开这个车就能开出百公里11.6的油耗，我也很无奈。。。。。。
【舒适性】
这款i6 MAX舒适度还是很不错的，零重力式座椅，柔软度真的很棒，但又不同于那种软的坐一下就塌陷了，这款i6 MAX坐了这么久，也一直像新车座椅一样的浑圆饱满呢，并且这款车包裹性也很强，座椅靠背都有包裹部位，给人满满的安全感，嘿嘿。 ☆ 后座空调出风口：并且这款车还配备后排空调出风口和调解开关呢，虽然是手动的，但是依然能让亲戚朋友感受到我选的这款车是没有亏滴
【外观】
这款i6 MAX外观真的是打动我的心了，特别是车头部分，又长又宽的车头像极的吃鸡游戏里面的玛莎，前端左右两侧还带有突出的菱角，配备荧光绿的运动线条，整个车给人的运动感就非常强烈了。
【内饰】
这款i6 MAX配备了一块14.1英寸的超大中控屏，高档车的感觉嗷一下就上来了，座椅也是山河纹路式的零重力软包座椅，做在上面感觉比自己家床上还舒服呢 ☆ 语音控制：并且这款i6 MAX还支持90秒免唤醒功能，语音控制车窗灯光天窗音量空调的调解都很方便，连续通话很久都不需要再次唤醒 ☆ 车联网：车身配备的联网功能蛮多的，从听音乐、开导航、搜索小吃美食网红打卡地都非常方便，网络反映速度很快。
【性价比】
这款车的性价比个人感觉还是棒的，终身的免费保养和终身的免费质保还有一个终身的免费基础流量，感觉能省下不少钱呢，毕竟车辆的保养和流量的消费如果自己掏腰包的话也是蛮大的一笔开销呢
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威i6 MAX
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【满意】
这款车车身稳定性非常好，2米7多的轴距，就算前方有颠簸路段，车身也能很快恢复平顺；还有一点就是这款车颜值非常棒，给人一种非常强烈的运动感；360全景影像也能给像我这种开车技术不是很熟练的人多一分保障，不用担心盲区死角看不见；乘坐空间也非常大，虽然是紧凑车型，但是身边的朋友坐进去也能跷二郎腿呢；车机也非常棒，斑马语音90秒免唤醒，智能科技于一体，语音控制，联网服务都非常方便。
【不满意】
这款车开了也有一段时间了，总的来说好像也没什么最不满意的地方，真要说不满意的地方的话，那就是这款车油耗没涨，但是油价涨的厉害呢，这都9元时代了，这不是硬把我百公里6.3的油耗涨成了百公里8-9的油耗了嘛555555555555
【空间】
空间很充足，不论是前排还是后排，坐在里面感觉还是非常宽敞的，一米七八的个头，坐在里面，也不会有局促感。460多升的尾箱空间，两三个成人行李箱放进去也不显得拥挤。 ☆ 空间设计亮点：前后四门上的双层收纳槽可容空间也非常宽敞，上层放置手机随身小物件都很合适，下层超大空间放放水杯雨伞都很合适；中控扶手箱也采用的双层储物槽，平层中控扶手箱还带有原装清洁垫，收拾起来也非常方便，二层中控储物槽也可以放放文件书籍之类的物品，还配备有两个USB充电口，放着手机数码产品充充电也非常方便。
【动力】
作为一款1.5T涡轮增压的小轿车而言，这款车动力非常棒的，百公里提速基本在8秒-9秒左右，瞬间提速的推背感真的能让人感受到几十万级超跑的感觉，并且这款车还配备有7档湿式双离合，很好保护变速箱齿轮的同时，车身平顺性也非常的棒，红绿灯提速几乎没有什么顿挫感。
【操控】
这款车操控方面也非常贴心，方向盘随车速有一定的加减力度，速度越快，方向盘越重，在高速行驶的时候最怕轻轻一碰方向盘转起来了，有这个功能就不怕了，方向盘的沉重感总是能让人安心不少，低速行驶的时候方向盘有非常的轻盈，转动起来也不费劲，真的很贴心。 ☆ 车道保持辅助系统：并且这款车还配备有车道偏离预警，对于直线行驶一直不怎么过关的人来说真的是神来之笔呢；并且这款车在自适应巡航的时候还能开启车道保持辅助系统，车身有偏离都能够自动矫正呢。（但是我比较保守，这么先进的东西还是不适应，一直没开启过） ☆ 自适应巡航：上面说到这个自适应巡航，这个功能是真的好用，由于我有时候需要在新疆阿拉尔到和田之间跑，单面460公里中间就只有一个加油站，记得有一次我的i6 MAX忘记加油了，油表都已经不显示了，到下一个加油站又还有130多公里，我就是开启的巡航模式80码定速跑，一路稳定的跑着，还好安全的到达加油站。 ☆ 主动刹车：并且这款车还配备有一个主动刹车系统，有时候在城市道路行驶的时候，车速过快或者距离前车太近了还有个点刹的动作提醒自己该注意减速慢行咯
【油耗】
这个车的油耗感觉还挺可以的，百公里6.3的油耗，也算是在我的心理承受范围之内了，当然这油耗其实和个人开车习惯有很大关系的，我自己开车百公里6.3的油耗，我同事开这个车就能开出百公里11.6的油耗，我也很无奈。。。。。。
【舒适性】
这款i6 MAX舒适度还是很不错的，零重力式座椅，柔软度真的很棒，但又不同于那种软的坐一下就塌陷了，这款i6 MAX坐了这么久，也一直像新车座椅一样的浑圆饱满呢，并且这款车包裹性也很强，座椅靠背都有包裹部位，给人满满的安全感，嘿嘿。 ☆ 后座空调出风口：并且这款车还配备后排空调出风口和调解开关呢，虽然是手动的，但是依然能让亲戚朋友感受到我选的这款车是没有亏滴
【外观】
这款i6 MAX外观真的是打动我的心了，特别是车头部分，又长又宽的车头像极的吃鸡游戏里面的玛莎，前端左右两侧还带有突出的菱角，配备荧光绿的运动线条，整个车给人的运动感就非常强烈了。
【内饰】
这款i6 MAX配备了一块14.1英寸的超大中控屏，高档车的感觉嗷一下就上来了，座椅也是山河纹路式的零重力软包座椅，做在上面感觉比自己家床上还舒服呢 ☆ 语音控制：并且这款i6 MAX还支持90秒免唤醒功能，语音控制车窗灯光天窗音量空调的调解都很方便，连续通话很久都不需要再次唤醒 ☆ 车联网：车身配备的联网功能蛮多的，从听音乐、开导航、搜索小吃美食网红打卡地都非常方便，网络反映速度很快。
【性价比】
这款车的性价比个人感觉还是棒的，终身的免费保养和终身的免费质保还有一个终身的免费基础流量，感觉能省下不少钱呢，毕竟车辆的保养和流量的消费如果自己掏腰包的话也是蛮大的一笔开销呢
【选择这款车的理由】
这款车的性价比个人感觉还是棒的，终身的免费保养和终身的免费质保还有一个终身的免费基础流量，感觉能省下不少钱呢，毕竟车辆的保养和流量的消费如果自己掏腰包的话也是蛮大的一笔开销呢