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【满意】
满意的地方就很多了，首先我觉得这个颜值是真的很高，而且性能也的确相当出色，本来电动机的动力相应就已经非常积极了，更何况这些车子又是四驱车型，所以说驾驶体验是真的很棒，当然本身的辅助性操控，配置也做得相当全面，这套辅助驾驶系统确实很强，当然遥控驾驶功能也很有亮点，还有这个移动电站功能也是非常实用的，这两个都是同价位很多纯电动车型没有的功能，而且车内的空间也相当大，乘坐体验也非常棒，还有就是这种纯电动车的用车成本确实比较低，更何况这台车子的实际续航能力也是比较强的，用车体验确实挺不错。
【不满意】
用车这么长时间以来，对于这台车子的整体印象真的是相当不错的，也没有特别不满意的地方，就是车内的做工稍微差一些，还有就是这个价格也的确比较坚挺，而且作为我们车主来讲，我觉得这台车子比较低的保值率也确实有着一定影响。
【空间】
这台车子的车身尺寸确实非常大，当然车内的空间也是特别宽敞的，正常满座5个人大家的活动空间都足够充裕，每个位置坐上去都自在又舒适，还有超大的后备箱放三四个行李箱都没问题。 ☆ 空间设计亮点：要说空间设计的亮点还是这个车子的储物空间非常的足，而且门两侧的空间很足，放水和毛巾啥的都可以轻松放得下 第二排空间：我一个一米八的个头坐在后排，前排座椅调好的情况下，我的腿部空间距离前座椅还有两拳的距离，头部距离车顶还有一拳的距离，感觉还可以。
【动力】
在这之前也没有开过纯电动车，这辆车开起来最直观的感受就是动力响应特别快，尤其开在走走停停的拥堵路段更能发挥出它的优势，而且丰富的辅助性操控配置也让人觉得这台C级车上手起来很容易。 经济/运动模式：运动模式下动力响应很快，经济模式下，动力的响应有点温柔。 跑高速：高速开经济模式下，车子跑到时速120的时候感觉动力还是源源不断的，提升动力空间还很大
【操控】
【油耗】
我们平时基本上都是中短途代步，这台车子的续航能力确实比较强，我们买的这个车型的理论续航是610公里，目前满电状态下基本能跑500~530公里左右，当然跑到这个里程电池肯定还是有一定电量的，如果继续跑的话，跑二三十公里还是没有什么问题的。平均电耗基本在16kwh/100km左右，总之用电的成本的确要省很多。。
【舒适性】
【外观】
这台车子的颜值确实很高，整体的设计风格是这种特别运动但又比较有内涵的感觉，而且作为一台C级车，这台车子的车身尺寸也比较大。从侧面看上去修长的车身稳重又优雅，丰富的线条以及19寸的大轮毂又营造出了一定的运动感，还有贯穿尾灯也让尾部造型看起来更有层次感了，这辆车的外观风格还是很时尚的。
【内饰】
内饰留给我的第一印象特别好，整体看起来非常豪华，中控台上的钢琴烤漆饰板很好的增强了内饰的档次感，这台车机看上去也非常有科技感，而且内部的用料也确实非常舍得，但感觉整体的做工还是要稍微差一些。 ☆ 车联网：车联网的网速很快，就是每个月赠送的流量有点少，如果只导航还没事，但是看电影流量就不够了。 ☆ 语音控制：语音控制还是比较的靠谱，让打开天窗就打开天窗，丝毫的不犹豫 内饰用料：内饰的用料不错，有点像宾利的那种感觉摸起来手感不错，而且新车还没有异味。
【性价比】
首先可以肯定的就是这台车子在用料和配置上是没有什么问题的，而且所带来的用车体验也非常棒，但从我们的主观购车角度来讲，我觉得这台车子的价格也确实不便宜，同时作为一台新能源纯电动车型，这台车的保值率也不太占优势，所以结合本身的价格以及保值率来讲，我觉得这辆车的性价比也不是多么高。 购车优惠：买车的时候还送我了全车的脚垫和遮阳帘，我感觉还可以了。
【选择这款车的理由】
比亚迪-汉
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【满意】
满意的地方就很多了，首先我觉得这个颜值是真的很高，而且性能也的确相当出色，本来电动机的动力相应就已经非常积极了，更何况这些车子又是四驱车型，所以说驾驶体验是真的很棒，当然本身的辅助性操控，配置也做得相当全面，这套辅助驾驶系统确实很强，当然遥控驾驶功能也很有亮点，还有这个移动电站功能也是非常实用的，这两个都是同价位很多纯电动车型没有的功能，而且车内的空间也相当大，乘坐体验也非常棒，还有就是这种纯电动车的用车成本确实比较低，更何况这台车子的实际续航能力也是比较强的，用车体验确实挺不错。
【不满意】
用车这么长时间以来，对于这台车子的整体印象真的是相当不错的，也没有特别不满意的地方，就是车内的做工稍微差一些，还有就是这个价格也的确比较坚挺，而且作为我们车主来讲，我觉得这台车子比较低的保值率也确实有着一定影响。
【空间】
这台车子的车身尺寸确实非常大，当然车内的空间也是特别宽敞的，正常满座5个人大家的活动空间都足够充裕，每个位置坐上去都自在又舒适，还有超大的后备箱放三四个行李箱都没问题。 ☆ 空间设计亮点：要说空间设计的亮点还是这个车子的储物空间非常的足，而且门两侧的空间很足，放水和毛巾啥的都可以轻松放得下 第二排空间：我一个一米八的个头坐在后排，前排座椅调好的情况下，我的腿部空间距离前座椅还有两拳的距离，头部距离车顶还有一拳的距离，感觉还可以。
【动力】
在这之前也没有开过纯电动车，这辆车开起来最直观的感受就是动力响应特别快，尤其开在走走停停的拥堵路段更能发挥出它的优势，而且丰富的辅助性操控配置也让人觉得这台C级车上手起来很容易。 经济/运动模式：运动模式下动力响应很快，经济模式下，动力的响应有点温柔。 跑高速：高速开经济模式下，车子跑到时速120的时候感觉动力还是源源不断的，提升动力空间还很大
【操控】
【油耗】
我们平时基本上都是中短途代步，这台车子的续航能力确实比较强，我们买的这个车型的理论续航是610公里，目前满电状态下基本能跑500~530公里左右，当然跑到这个里程电池肯定还是有一定电量的，如果继续跑的话，跑二三十公里还是没有什么问题的。平均电耗基本在16kwh/100km左右，总之用电的成本的确要省很多。。
【舒适性】
【外观】
这台车子的颜值确实很高，整体的设计风格是这种特别运动但又比较有内涵的感觉，而且作为一台C级车，这台车子的车身尺寸也比较大。从侧面看上去修长的车身稳重又优雅，丰富的线条以及19寸的大轮毂又营造出了一定的运动感，还有贯穿尾灯也让尾部造型看起来更有层次感了，这辆车的外观风格还是很时尚的。
【内饰】
内饰留给我的第一印象特别好，整体看起来非常豪华，中控台上的钢琴烤漆饰板很好的增强了内饰的档次感，这台车机看上去也非常有科技感，而且内部的用料也确实非常舍得，但感觉整体的做工还是要稍微差一些。 ☆ 车联网：车联网的网速很快，就是每个月赠送的流量有点少，如果只导航还没事，但是看电影流量就不够了。 ☆ 语音控制：语音控制还是比较的靠谱，让打开天窗就打开天窗，丝毫的不犹豫 内饰用料：内饰的用料不错，有点像宾利的那种感觉摸起来手感不错，而且新车还没有异味。
【性价比】
首先可以肯定的就是这台车子在用料和配置上是没有什么问题的，而且所带来的用车体验也非常棒，但从我们的主观购车角度来讲，我觉得这台车子的价格也确实不便宜，同时作为一台新能源纯电动车型，这台车的保值率也不太占优势，所以结合本身的价格以及保值率来讲，我觉得这辆车的性价比也不是多么高。 购车优惠：买车的时候还送我了全车的脚垫和遮阳帘，我感觉还可以了。
【选择这款车的理由】
首先可以肯定的就是这台车子在用料和配置上是没有什么问题的，而且所带来的用车体验也非常棒，但从我们的主观购车角度来讲，我觉得这台车子的价格也确实不便宜，同时作为一台新能源纯电动车型，这台车的保值率也不太占优势，所以结合本身的价格以及保值率来讲，我觉得这辆车的性价比也不是多么高。 购车优惠：买车的时候还送我了全车的脚垫和遮阳帘，我感觉还可以了。