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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
优点: 1.夏季续航(开空调)能到9成,我一般开运动模式回收力度B-,夏天能到百公里15度电。单踏板模式可能超过600公里。 2.冬季续航能到300多 3.配置丰富,全景天窗,前排座椅加热,自动手刹,如果有一个auto hold功能就更好了。 4.手机远程控制空调,开关门,查看充电状态 5.动力,运动模式比我的宝马3系加速都快,而且及时,但方向盘准确度不如宝马。
【不满意】
1.刹车软,按下启动电门,你能听到很大的呜呜声,4S说是刹车真空泵响,开时候,用运动模式,刹车踏板软硬不一,有明显的弹脚感觉。 2.底盘低,电池低于底盘七八公分,坐姿高,底盘矮,油改电,当然是电池最矮了。 3.车机,垃圾中的垃圾,音质差,改装了带dsp功放的音响,都很差,问我为什么,dsp带蓝牙功能,直接连上手机,效果特别好。说明车机差。启动即倒车,影像不出,尤其是冬天,得热车一分钟让好好启动,才管用。 4.减震太软,谁能意会这车前后上下晃,坐车的容易晕车。
【空间】
空间:空间不错,183cm,200多斤,坐着还可以,后排也不挤,因为座椅高,所以脚踩的地方为了放电池稍微高一些也没什么感觉。后备箱不太大
【动力】
动力:峰值160千瓦 300牛,比宝马都快,而且电门输出及时,开完了电车不想开油车
【操控】
操控:方向盘也就那样儿,注意急加速方向盘会变重,有几次都快拉不回来要蹭上前车。 刹车软,而且根据真空泵的气压大小,刹车是软硬不一的,抬脚但是刹车踏板没有跟着抬,然后突然抬起,弹一下脚底。
【油耗】
电耗:夏天空调不怎么费电,有可能开超nedc605km,冬天就差点意思了,续航折半吧
【舒适性】
舒适性:没有纯通风功能,比如户外13度,室内设置22度,一打开空调,自动制热,其实我不想制热
【外观】
外观:中庸,像个标准的中小型suv 车轮设计:马牌静音胎,更换不便宜哦
【内饰】
内饰:大众化设计 ☆ 车载导航:腾讯 梧桐系统 垃圾中的战斗机 ☆ 车联网:内置联通流量每月600M,升级地图最好用wifi连手机热点。 手机远程控制好,空调预热预冷,查看充电状态,开锁车好用。 屏幕/音响:音响是车机的问题
【性价比】
性价比:极高 购车:当时优惠了58000 品牌评价:长安的车越做越漂亮
【选择这款车的理由】
【满意】
优点: 1.夏季续航(开空调)能到9成,我一般开运动模式回收力度B-,夏天能到百公里15度电。单踏板模式可能超过600公里。 2.冬季续航能到300多 3.配置丰富,全景天窗,前排座椅加热,自动手刹,如果有一个auto hold功能就更好了。 4.手机远程控制空调,开关门,查看充电状态 5.动力,运动模式比我的宝马3系加速都快,而且及时,但方向盘准确度不如宝马。
【不满意】
1.刹车软,按下启动电门,你能听到很大的呜呜声,4S说是刹车真空泵响,开时候,用运动模式,刹车踏板软硬不一,有明显的弹脚感觉。 2.底盘低,电池低于底盘七八公分,坐姿高,底盘矮,油改电,当然是电池最矮了。 3.车机,垃圾中的垃圾,音质差,改装了带dsp功放的音响,都很差,问我为什么,dsp带蓝牙功能,直接连上手机,效果特别好。说明车机差。启动即倒车,影像不出,尤其是冬天,得热车一分钟让好好启动,才管用。 4.减震太软,谁能意会这车前后上下晃,坐车的容易晕车。
【空间】
空间:空间不错,183cm,200多斤,坐着还可以,后排也不挤,因为座椅高,所以脚踩的地方为了放电池稍微高一些也没什么感觉。后备箱不太大
【动力】
动力:峰值160千瓦 300牛,比宝马都快,而且电门输出及时,开完了电车不想开油车
【操控】
操控:方向盘也就那样儿,注意急加速方向盘会变重,有几次都快拉不回来要蹭上前车。 刹车软,而且根据真空泵的气压大小,刹车是软硬不一的,抬脚但是刹车踏板没有跟着抬,然后突然抬起,弹一下脚底。
【油耗】
电耗:夏天空调不怎么费电,有可能开超nedc605km,冬天就差点意思了,续航折半吧
【舒适性】
舒适性:没有纯通风功能,比如户外13度,室内设置22度,一打开空调,自动制热,其实我不想制热
【外观】
外观:中庸,像个标准的中小型suv 车轮设计:马牌静音胎,更换不便宜哦
【内饰】
内饰:大众化设计 ☆ 车载导航:腾讯 梧桐系统 垃圾中的战斗机 ☆ 车联网:内置联通流量每月600M,升级地图最好用wifi连手机热点。 手机远程控制好,空调预热预冷,查看充电状态,开锁车好用。 屏幕/音响:音响是车机的问题
【性价比】
性价比:极高 购车:当时优惠了58000 品牌评价:长安的车越做越漂亮
【选择这款车的理由】
性价比:极高 购车:当时优惠了58000 品牌评价:长安的车越做越漂亮