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2020款 激擎版
Remember、
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    11.18万
  • 成交时间

    2020年5月
  • 购车地点

    新乡
  • 【满意】

    空间和外形是我无比满意的两个地方。首先空间方面SUV的优势体现的很明显,虽说是紧凑型,但车子无论从外部还是内部来看都是宽敞大气舒适无比,我们三口之家作为家用实在是太绰绰有余了,大人坐在前排完全不压抑,副驾的位置跷二郎腿膝盖都不会顶着,舒服自在。后排一般就是给孩子坐,爬来滚去躺着睡觉都可以,空间宽敞了孩子坐的开心大人也省心。其次就是外形,它给我的第一印象就很好,有棱有角分明的线条感,看上去稍显凌厉大气,整体的比例又很协调,前脸和尾部的风格也很呼应,一看就是很不容易过时的车型,加上长安的一贯品质,相信作为我们家庭的一员会陪伴我们很久。

  • 【不满意】

    操控性方面吧还不是很能够适应,因为SUV的车型相较之下本身就会宽大笨重一点,市区的车又多,一开始穿街走巷时多少有点心理压力,视野和普通的轿车也有一些差别,不像一开始想的一样刚提车就能上手,需要磨合一段时间,还有就是内饰里的中控屏看上去有点小,操作起来也不是很方便。

  • 【空间】

    空间:讲实话我对空间的要求是比较高的,一是因为我自己的身材,希望乘坐空间舒适,二是因为作为家用车,平时要是出去逛街购物买个大件,短途的自驾游那就都靠它了,必须要有令人满意的宽大的后备箱才可以。长安新能源E-Pro不仅驾驶位和副驾驶位宽敞,后排坐成年人腿也不会硌着,横向来看三个正常体型的人坐下甚至还能有不少空余,后备箱也能满足日常的使用和出行的需求,非常够用。

  • 【动力】

    动力:对我来说非常充足,瞬间能输出245牛米的电机发力,给力的同时平顺自然。市区、高速都能够富有余力地跑下来,起步的时候完全没有肉感,在高速上速度已经很快的情况下要加速超车也不吃力,一脚电门下去有很强的推背感,舒服自在,给力畅快。

  • 【操控】

    操控:我个人觉得上手的不是很快,之前都是开轿车,突然换成SUV ,感觉底盘变高了,视线也比较不一样了,然后车身宽大一开始就很难照顾到车的两边和后面,新车最怕被磕着碰着了,小心的不行。不过开了一小段时间以后就蛮顺手了,方向盘的手感还有轻重都是比较舒服的。

  • 【油耗】

    电耗:讲真的一台看起来这么宽大有力的车只有这么点电耗我非常惊喜,感觉我自己开小轿车也差不多七八个油耗,换成电动SUV怎么说也得彪上15个电,没想到长安是真是的省。而且我是都在开着空调市区里跑,很少上高速,据我了解还有些车友还没上13个电,真的非常佩服。

  • 【舒适性】

    舒适性:看外观可能会有一种大气不拘小节的感觉,对舒适度一开始还是没有抱有太大期望的,没想到见到真身把我们惊艳了一番。宽大的座椅加上厚实的填充物,很强的支撑感,像被一双有力的大手托着,很好的减轻了开车的疲劳感。空调给力,开冷风几分钟就凉快下来,开起来是既舒服又安心。车的减震和降噪也有着细致的处理,就算是不开音响也没有什么噪音进入耳朵,在车里一样可以小声交谈,不需要扯着嗓子怕对方听不见。

  • 【外观】

    外观:符合我的审美也符合大众的审美,至少是年轻人对它应该都是难以抗拒的,我刚开到公司就被同事围观称赞,心里美滋滋。没有那种老年代步电动汽车很夸张的辣眼睛的设计,协调大方的同时又带有一丝丝酷炫 ,不仅前脸、线条和尾部设计得好看,而且很多小细节也处理的很不错,车漆近看也很有质感,气质这块拿捏得死死的。

  • 【内饰】

    内饰:内饰的设计挺丰富的,搭配的也比较合理,整体用料也是很讲究的,但是中控的屏幕操控起来有点不习惯,虽然从数据上来说,10.25英寸的屏幕已经不算小了,但是可能是嵌在车里的原因,看上去就比较小,有时候放首歌也需要侧过身子就调,就不是很方便。

  • 【性价比】

    性价比:综上所述,虽说有些小瑕疵,但整体来说性价比还是很有的,毕竟好看又适合自己的能够遇到也是一种缘分,这也正是我选择它的原因。

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:综上所述,虽说有些小瑕疵,但整体来说性价比还是很有的,毕竟好看又适合自己的能够遇到也是一种缘分,这也正是我选择它的原因。

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