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【满意】
下订到提车经历了4个多月的苦苦等待，我的model3到手了！最满意的地方是车机系统的娱乐功能，除了听歌、看剧、看球赛之外，还能连上手柄打游戏。作为游戏爱好者来说，这个车真的就是一个大玩具。
【不满意】
最不满意的一点是过减速带是真的颠得慌，胎压如果低了又会影响续航而且低于2.5bar还会报警，所以续航跟舒适性还是很难平衡的。
【空间】
空间表现基本够用吧，因为之前一直都开大型的SUV车型，突然换这么个小车确实不太习惯。主驾驶腿部活动空间不多，副驾驶倒是可以把座椅往后调整保证舒适性，但第二排乘客就难受了。 ☆ 空间设计亮点：前备箱倒是挺好用的，可以在APP上开启，不像其他车企还需要去主驾驶下面拉开关。 乘坐空间：乘坐空间我是觉得比较紧张，尤其是第一排调整好以后，第二排腿部空间大概就2拳，长时间坐着腿都没法伸一下，还是很难受。 后备厢容积：后备箱容积还算可以，内部构造比较平整，很适合放行李箱等矩形物件。而且下方和左侧都有隐藏储物格，可以放很多杂七杂八的小物件。 车内储物能力：车内储物空间很丰富，除了常规的车门储物格、手套箱以外，中间还有一个很深的中央储物格，扶手箱下面还有个储物格，然后有2个杯架，基本上能做到分区收纳各种物件。
【动力】
高速上驾驶体验更胜一筹，速度再快也不会觉得车很飘，我偶尔会使用AP辅助驾驶，主要还是觉得自己开更有乐趣一点。 跑高速：高速上驾驶体验更胜一筹，速度再快也不会觉得车很飘，我偶尔会使用AP辅助驾驶，主要还是觉得自己开更有乐趣一点。
【操控】
【油耗】
成都这边的气候对新能源车是比较友好的，夏季和冬季能耗都不会特别夸张。续航表现我总结是城市里走走停停反而能耗会更高，高速如果保持100码左右的速度，能耗基本控制在130wh/km左右，大概能跑410公里左右。
【舒适性】
【外观】
我选择的黑色车漆，干净的时候是真的很好看。车身整体设计有一种俯冲的姿态，加上闪亮的黑色漆面，在太阳下看起来很耀眼。缺点就是黑色不太耐脏，想要好看每周都得洗车才行。
【内饰】
特斯拉内饰就不用过多介绍了，太简单了，唯一可说的就是中央的车机大屏，另外车内的各种用料我观察了一下还是很扎实的，比如方向盘皮革的手感我就特别喜欢。 内饰用料：特斯拉是我开过、坐过的新车里，异味最小的一个，甚至说没有什么特别的味道，这也说明特斯拉的做工用料都是精挑细选的。
【性价比】
性价比我觉得相当可以，而且2022款给了一个全新的AMD芯片，不仅各项娱乐功能、车机地图的拖动都更加流畅丝滑，而且对后续系统的升级也能更加适配，非常期待以后的娱乐功能升级换代。 售后服务：表扬一下特斯拉的售后服务，之前去预约加装空调冷凝管支架一直没去，后来特斯拉还专门派工作人员上门服务，而且全程都是免费的。第一次尝试到汽车售后的上门服务，体验还是非常不错。
【选择这款车的理由】
特斯拉中国-Model 3
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下订到提车经历了4个多月的苦苦等待，我的model3到手了！最满意的地方是车机系统的娱乐功能，除了听歌、看剧、看球赛之外，还能连上手柄打游戏。作为游戏爱好者来说，这个车真的就是一个大玩具。
【不满意】
最不满意的一点是过减速带是真的颠得慌，胎压如果低了又会影响续航而且低于2.5bar还会报警，所以续航跟舒适性还是很难平衡的。
【空间】
空间表现基本够用吧，因为之前一直都开大型的SUV车型，突然换这么个小车确实不太习惯。主驾驶腿部活动空间不多，副驾驶倒是可以把座椅往后调整保证舒适性，但第二排乘客就难受了。 ☆ 空间设计亮点：前备箱倒是挺好用的，可以在APP上开启，不像其他车企还需要去主驾驶下面拉开关。 乘坐空间：乘坐空间我是觉得比较紧张，尤其是第一排调整好以后，第二排腿部空间大概就2拳，长时间坐着腿都没法伸一下，还是很难受。 后备厢容积：后备箱容积还算可以，内部构造比较平整，很适合放行李箱等矩形物件。而且下方和左侧都有隐藏储物格，可以放很多杂七杂八的小物件。 车内储物能力：车内储物空间很丰富，除了常规的车门储物格、手套箱以外，中间还有一个很深的中央储物格，扶手箱下面还有个储物格，然后有2个杯架，基本上能做到分区收纳各种物件。
【动力】
高速上驾驶体验更胜一筹，速度再快也不会觉得车很飘，我偶尔会使用AP辅助驾驶，主要还是觉得自己开更有乐趣一点。 跑高速：高速上驾驶体验更胜一筹，速度再快也不会觉得车很飘，我偶尔会使用AP辅助驾驶，主要还是觉得自己开更有乐趣一点。
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成都这边的气候对新能源车是比较友好的，夏季和冬季能耗都不会特别夸张。续航表现我总结是城市里走走停停反而能耗会更高，高速如果保持100码左右的速度，能耗基本控制在130wh/km左右，大概能跑410公里左右。
【舒适性】
【外观】
我选择的黑色车漆，干净的时候是真的很好看。车身整体设计有一种俯冲的姿态，加上闪亮的黑色漆面，在太阳下看起来很耀眼。缺点就是黑色不太耐脏，想要好看每周都得洗车才行。
【内饰】
特斯拉内饰就不用过多介绍了，太简单了，唯一可说的就是中央的车机大屏，另外车内的各种用料我观察了一下还是很扎实的，比如方向盘皮革的手感我就特别喜欢。 内饰用料：特斯拉是我开过、坐过的新车里，异味最小的一个，甚至说没有什么特别的味道，这也说明特斯拉的做工用料都是精挑细选的。
【性价比】
性价比我觉得相当可以，而且2022款给了一个全新的AMD芯片，不仅各项娱乐功能、车机地图的拖动都更加流畅丝滑，而且对后续系统的升级也能更加适配，非常期待以后的娱乐功能升级换代。 售后服务：表扬一下特斯拉的售后服务，之前去预约加装空调冷凝管支架一直没去，后来特斯拉还专门派工作人员上门服务，而且全程都是免费的。第一次尝试到汽车售后的上门服务，体验还是非常不错。
【选择这款车的理由】
性价比我觉得相当可以，而且2022款给了一个全新的AMD芯片，不仅各项娱乐功能、车机地图的拖动都更加流畅丝滑，而且对后续系统的升级也能更加适配，非常期待以后的娱乐功能升级换代。 售后服务：表扬一下特斯拉的售后服务，之前去预约加装空调冷凝管支架一直没去，后来特斯拉还专门派工作人员上门服务，而且全程都是免费的。第一次尝试到汽车售后的上门服务，体验还是非常不错。