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成交时间
购车地点
【满意】
全程高速开110-120速度，平均109，大概0.64折率518*0.64=331。 全程高速开90-100速度，平均90，大概0.84折率518*0.84=435。 低速还没怎么开不太确定。
【不满意】
最不满意85%后充电功率实在太低7KW，85%-95%需要40多分钟，跑长途充电耗时间。
【空间】
乘坐空间：后排座椅空间传统空间，小了些。后排座椅太直，长途不舒服，要是能往后斜些会更好，想去改下，不知道能不能改。 后备厢容积：后备箱空间没什么说的够用。
【动力】
动力： 跑高速：提车到现在开了1500多公里，低速可能还没开到200公里，回去老家来回1400多公里，所以只知道跑高速的一些情况。 高速120速度很稳，感觉还很慢老是想再快点。噪音不算太大，能接受。 强能量回收跑高速脚不用换来换去踩刹车，慢慢抬起够用减速，抬太快加速踏板刹车灯会亮，而且抬的太快会有些不适（晕车的感觉），得慢慢适应抬起速度。 中能力回收快速抬完加速踏板也会亮刹车灯，不会有明显不适应感觉。 普通模式加速和超车都很顺畅，反应也快。运动模式和节能单踏板模式没试过不知道。 驾驶9-10个小时长途没什么不适，不会觉得累。
【操控】
【油耗】
电耗：提车开到小区充电站充电，车里程显示30公里，续航518，三个人＋一些行李，空调22度两档风。出发长途回家，深圳一直到佛山都有堵车开了262公里还剩162续航（34%），用掉356续航，262/356=0.735955，续航折率0.73。（518*0.73）=378.14可能跑。 第一个服务区充电站限85%跳枪，41.68度电64.18元。充电40分钟左右，开110-120车速，平均车速105，开了247公里还剩63续航（14%），用掉续航377，247/377=0.655172，续航折率0.65。（518*0.65）=336.7可能跑。 这个续航跑长途开110-120速度我是挺满意了，700多公里充两次电到家，开2个多小时刚好可以进服务区充电休息半个多小时。共用了10个小时零7分。 充电时间：提车第一次充满电一小时五十分47.1度电45.39元。100%电量 高速第一个服务区充电39分钟41.68度电64.18元。21%-85%电量 第二个服务区充电52分钟47.54度电77.47元。14%-88%电量 （720公里电费总共187元）到家剩余忘了拍照记录。到家用随车充充的电。 返程去深圳：也老家充满电后很少开出去，家里还是两轮电车更方便，就每天启动开所有车门清除新车味道，放歌听，自己装脚垫开吹空调。清了零记录的回去一个礼拜所以平均速度显示很小，出发的时候电量是88%，后面发现平均值问题就重新用1记录，顶着限速120来的，平均车速108，开了263.8公里还剩77续航（17%）。 补第一次电也是到85%表显432续航就停，平均车速108，开了214.6公里还剩103续航（22%） 最后230多公里就想着试下100速度的续航看下是多少，表显432（85%）开了224公里还剩166续航（35%），432-166=266，224/266=0.842105，折率居然0.84。跑长途还是100速度比较好，开的太快充电时间也占回去了。 等月中回去再测一次全程100速度的，看到底能跑多少公里。 希望对喜欢这个车的人有帮助。买车前就是没人说高速110-120速度的续航，整的我都想换个车了。 低速今天出去龙华和龙岗再回观澜开了65公里，续航相差1公里，不可思议，也可能是快要台风外面下雨温度26度，空调我开24度，出发前490续航，回到观澜还剩424续航，开了65公里。非常优秀，希望后面的能这样，没怎么开低速仅供参考。
【舒适性】
【外观】
外观：青菜萝卜各有所爱，我是喜欢这个外观才选的。
【内饰】
内饰：一般，简约。这个价位就是这样，没其他电车好看。
【性价比】
性价比：这个价位10来万的车重要是续航能满足一天跑车，并且长途回家不错了。电池虽然突出了，但是不算低了。其他服务还没开始不知道怎么样。
【选择这款车的理由】
上汽通用雪佛兰-畅巡
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【满意】
全程高速开110-120速度，平均109，大概0.64折率518*0.64=331。 全程高速开90-100速度，平均90，大概0.84折率518*0.84=435。 低速还没怎么开不太确定。
【不满意】
最不满意85%后充电功率实在太低7KW，85%-95%需要40多分钟，跑长途充电耗时间。
【空间】
乘坐空间：后排座椅空间传统空间，小了些。后排座椅太直，长途不舒服，要是能往后斜些会更好，想去改下，不知道能不能改。 后备厢容积：后备箱空间没什么说的够用。
【动力】
动力： 跑高速：提车到现在开了1500多公里，低速可能还没开到200公里，回去老家来回1400多公里，所以只知道跑高速的一些情况。 高速120速度很稳，感觉还很慢老是想再快点。噪音不算太大，能接受。 强能量回收跑高速脚不用换来换去踩刹车，慢慢抬起够用减速，抬太快加速踏板刹车灯会亮，而且抬的太快会有些不适（晕车的感觉），得慢慢适应抬起速度。 中能力回收快速抬完加速踏板也会亮刹车灯，不会有明显不适应感觉。 普通模式加速和超车都很顺畅，反应也快。运动模式和节能单踏板模式没试过不知道。 驾驶9-10个小时长途没什么不适，不会觉得累。
【操控】
【油耗】
电耗：提车开到小区充电站充电，车里程显示30公里，续航518，三个人＋一些行李，空调22度两档风。出发长途回家，深圳一直到佛山都有堵车开了262公里还剩162续航（34%），用掉356续航，262/356=0.735955，续航折率0.73。（518*0.73）=378.14可能跑。 第一个服务区充电站限85%跳枪，41.68度电64.18元。充电40分钟左右，开110-120车速，平均车速105，开了247公里还剩63续航（14%），用掉续航377，247/377=0.655172，续航折率0.65。（518*0.65）=336.7可能跑。 这个续航跑长途开110-120速度我是挺满意了，700多公里充两次电到家，开2个多小时刚好可以进服务区充电休息半个多小时。共用了10个小时零7分。 充电时间：提车第一次充满电一小时五十分47.1度电45.39元。100%电量 高速第一个服务区充电39分钟41.68度电64.18元。21%-85%电量 第二个服务区充电52分钟47.54度电77.47元。14%-88%电量 （720公里电费总共187元）到家剩余忘了拍照记录。到家用随车充充的电。 返程去深圳：也老家充满电后很少开出去，家里还是两轮电车更方便，就每天启动开所有车门清除新车味道，放歌听，自己装脚垫开吹空调。清了零记录的回去一个礼拜所以平均速度显示很小，出发的时候电量是88%，后面发现平均值问题就重新用1记录，顶着限速120来的，平均车速108，开了263.8公里还剩77续航（17%）。 补第一次电也是到85%表显432续航就停，平均车速108，开了214.6公里还剩103续航（22%） 最后230多公里就想着试下100速度的续航看下是多少，表显432（85%）开了224公里还剩166续航（35%），432-166=266，224/266=0.842105，折率居然0.84。跑长途还是100速度比较好，开的太快充电时间也占回去了。 等月中回去再测一次全程100速度的，看到底能跑多少公里。 希望对喜欢这个车的人有帮助。买车前就是没人说高速110-120速度的续航，整的我都想换个车了。 低速今天出去龙华和龙岗再回观澜开了65公里，续航相差1公里，不可思议，也可能是快要台风外面下雨温度26度，空调我开24度，出发前490续航，回到观澜还剩424续航，开了65公里。非常优秀，希望后面的能这样，没怎么开低速仅供参考。
【舒适性】
【外观】
外观：青菜萝卜各有所爱，我是喜欢这个外观才选的。
【内饰】
内饰：一般，简约。这个价位就是这样，没其他电车好看。
【性价比】
性价比：这个价位10来万的车重要是续航能满足一天跑车，并且长途回家不错了。电池虽然突出了，但是不算低了。其他服务还没开始不知道怎么样。
【选择这款车的理由】
性价比：这个价位10来万的车重要是续航能满足一天跑车，并且长途回家不错了。电池虽然突出了，但是不算低了。其他服务还没开始不知道怎么样。