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【满意】
25款车型一经上市，就被贴上了“降价增配”的标签，让不少老车主直呼被“背刺”。我是24年1月份提的23款星瑞，面对厂家两万置换补贴的诱惑，属实招架不住，贪恋新款的功能配置。然后喜提新车！目前用车一个多月了，让我最满意的还是相比于老款来说，座椅舒适性提升了很多，座椅通风对广东地区来说非常重要，让你的屁股一阵发凉；新款的车机配置要高很多，它搭载FlymeAuto车机系统，使用魅族链接车机，用起来一个字---香！
【不满意】
1.驾驶模式不能固定。相信很多车友和我一样，着车调节驾驶模式。很多人向吉利汽车进行过反馈，工程师的回复是后续看厂家会不会更改用车逻辑从而固定驾驶模式；2.车辆存在异响问题。旧车和新车都是在提车两周后中控上有轻微的异响，在特定路面异响尤为明显；3.“抢方向盘”，刚开始不适应容易被吓着，冷不丁的给你转动一下，然后不打灯变道方向盘会很硬，需要用力。
【空间】
我身高172，开车坐姿调整的比较靠后，后排还还有很宽松的距离，2800mm的轴距，但是后排车顶较低，很容易碰头；车辆后备箱放一个60L的收纳箱，还能再塞下两个24寸的行李箱，官方标注后备箱容积是500L，能用但是不够用，大多数轿车后备箱大差不差。 车内储物能力：星瑞中央扶手底部做了镂空设计，平常可以用来放置纸巾、手机等，扶手箱内空间富裕，在方向盘的左侧有一个专门放置证件的小储物格，这一点很方便。
【动力】
搭载吉利自研的BHE15-EFZ发动机，机头181匹马力，加上7速湿式双离合，个人认为动力足够用了。日常驾驶开舒适模式，动力随叫随到，既不像经济模式下的只吼不走，也没有运动模式下的乱窜。驾驶转向很精准，过弯道信心很足，可以说是指哪打哪。方向盘轻重支持3种模式调节，可以根据个人开车的习惯进行调整。
【操控】
【油耗】
星瑞的油耗是很多人所纠结的一个点，尤其是2.0T需要加95号汽油劝退了一部分人。油耗方面个人还是可以接受的，同级别的燃油车油耗相差不会太大。温柔驾驶的话每公里油费不会超过6毛钱，首保过后油耗还会进一步降低。
【舒适性】
【外观】
我是第一眼就看中了星瑞的外观，第一次买车去到店里就是被他的外观所吸引，中庸平凡的外观很符合我的审美，整车的前脸、侧边、后边都是中规中矩的设计，没有夸张的设计语言，唯一不好的点就是车头的比例有点不协调，从侧边远看车头有点短小。
【内饰】
内饰上搭载了10.2英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，一开始总不习惯电车上常用的“雅迪屏”，但是看多了也觉得没有太大区别，可能这就是对燃油车“炮筒”仪表的固有印象，中控屏足够大，但是显示清晰度不够，有颗粒感。内饰和老款基本上没有太大的改动，按键的位置都没有变化，不过新款取消了顶上的眼镜盒位置，天窗的开关也做了改动。
【性价比】
国产车不考虑保值等因素，性价比肯定是要强于大多数合资车的，同等价位下，国产可以给到更高的配置。星瑞也是如此，11万左右的车可以给到你很多实用的配置，诚意慢慢，三年六万公里的基础保养，可以省一笔费用，不过像空滤空调滤、刹车油液等都是需要额外收费的。正是看中了车辆的性价比，我才把23款置换了25款车，保值是真不行，一年要打7.5折。
【选择这款车的理由】
吉利汽车-星瑞
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【满意】
25款车型一经上市，就被贴上了“降价增配”的标签，让不少老车主直呼被“背刺”。我是24年1月份提的23款星瑞，面对厂家两万置换补贴的诱惑，属实招架不住，贪恋新款的功能配置。然后喜提新车！目前用车一个多月了，让我最满意的还是相比于老款来说，座椅舒适性提升了很多，座椅通风对广东地区来说非常重要，让你的屁股一阵发凉；新款的车机配置要高很多，它搭载FlymeAuto车机系统，使用魅族链接车机，用起来一个字---香！
【不满意】
1.驾驶模式不能固定。相信很多车友和我一样，着车调节驾驶模式。很多人向吉利汽车进行过反馈，工程师的回复是后续看厂家会不会更改用车逻辑从而固定驾驶模式；2.车辆存在异响问题。旧车和新车都是在提车两周后中控上有轻微的异响，在特定路面异响尤为明显；3.“抢方向盘”，刚开始不适应容易被吓着，冷不丁的给你转动一下，然后不打灯变道方向盘会很硬，需要用力。
【空间】
我身高172，开车坐姿调整的比较靠后，后排还还有很宽松的距离，2800mm的轴距，但是后排车顶较低，很容易碰头；车辆后备箱放一个60L的收纳箱，还能再塞下两个24寸的行李箱，官方标注后备箱容积是500L，能用但是不够用，大多数轿车后备箱大差不差。 车内储物能力：星瑞中央扶手底部做了镂空设计，平常可以用来放置纸巾、手机等，扶手箱内空间富裕，在方向盘的左侧有一个专门放置证件的小储物格，这一点很方便。
【动力】
搭载吉利自研的BHE15-EFZ发动机，机头181匹马力，加上7速湿式双离合，个人认为动力足够用了。日常驾驶开舒适模式，动力随叫随到，既不像经济模式下的只吼不走，也没有运动模式下的乱窜。驾驶转向很精准，过弯道信心很足，可以说是指哪打哪。方向盘轻重支持3种模式调节，可以根据个人开车的习惯进行调整。
【操控】
【油耗】
星瑞的油耗是很多人所纠结的一个点，尤其是2.0T需要加95号汽油劝退了一部分人。油耗方面个人还是可以接受的，同级别的燃油车油耗相差不会太大。温柔驾驶的话每公里油费不会超过6毛钱，首保过后油耗还会进一步降低。
【舒适性】
【外观】
我是第一眼就看中了星瑞的外观，第一次买车去到店里就是被他的外观所吸引，中庸平凡的外观很符合我的审美，整车的前脸、侧边、后边都是中规中矩的设计，没有夸张的设计语言，唯一不好的点就是车头的比例有点不协调，从侧边远看车头有点短小。
【内饰】
内饰上搭载了10.2英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，一开始总不习惯电车上常用的“雅迪屏”，但是看多了也觉得没有太大区别，可能这就是对燃油车“炮筒”仪表的固有印象，中控屏足够大，但是显示清晰度不够，有颗粒感。内饰和老款基本上没有太大的改动，按键的位置都没有变化，不过新款取消了顶上的眼镜盒位置，天窗的开关也做了改动。
【性价比】
国产车不考虑保值等因素，性价比肯定是要强于大多数合资车的，同等价位下，国产可以给到更高的配置。星瑞也是如此，11万左右的车可以给到你很多实用的配置，诚意慢慢，三年六万公里的基础保养，可以省一笔费用，不过像空滤空调滤、刹车油液等都是需要额外收费的。正是看中了车辆的性价比，我才把23款置换了25款车，保值是真不行，一年要打7.5折。
【选择这款车的理由】
国产车不考虑保值等因素，性价比肯定是要强于大多数合资车的，同等价位下，国产可以给到更高的配置。星瑞也是如此，11万左右的车可以给到你很多实用的配置，诚意慢慢，三年六万公里的基础保养，可以省一笔费用，不过像空滤空调滤、刹车油液等都是需要额外收费的。正是看中了车辆的性价比，我才把23款置换了25款车，保值是真不行，一年要打7.5折。