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【满意】
外观很好看，前脸造型既沉稳又炫酷。侧面很动感，总体颜值非常高。内饰看着挺高级的，秒杀同价位的合资品牌车型。配置比较丰富，虽说我购买的是最低配车型，但常用功能都安排上了。耗油量确实挺低的，只要4.6升，我很满意。
【不满意】
内饰做工不怎么好，接缝挺大的，而且还出现了异响问题。大灯是卤素光源，照明效果不如LED的强。
【空间】
空间：乘坐空间很充裕，像我175cm的个子，坐在前排还有一拳左右的头部空间。后排空间更是不得了，膝盖位置可以放下两个拳头，个子娇小一点的女孩子甚至还可以翘二郎腿。
【动力】
动力：动力很强劲，车子起步的时候会更多的调动电动机加速，开起来很轻快，一点都不肉。中途再加速能力也挺强的，在城区超车很轻松。
【操控】
操控：底盘是比较运动，紧致的那种，走烂路也不松散，挺整齐的，有点德系车的感觉。方向盘指向性挺精准的，只要转动一点点就可以带动车身。操控性配置虽然不算很丰富，但也完全够用了，有倒车影像，定速巡航，自动驻车等等。
【油耗】
能耗：能耗这一方面还是让我感觉挺满意的，目前的综合油耗是4.6升每百公里，电耗就没怎么留意了，我记得前几次看的是14个多。
【舒适性】
舒适性：前面就已经说了，车子底盘是比较紧致的那种，偏运动化调教，因此滤振表现确实不算很优秀，细碎颠簸还是不可避免的会传输到车内，但坐在车内也不会感觉到太多起伏和弹跳，还是比较平稳的。这可能是因为车子座椅足够柔软，可以进一步吸收震动吧。隔音降噪表现挺不错的，在城区代步使用很安静。
【外观】
外观：外观造型设计的很成功，车子前脸采用的是名爵上一代的家族式设计语言，炫酷而沉稳，也非常耐看。侧面设计比较圆润，但也很动感。总体而言，我觉得eHS外观还是挺好看的，秒杀同级日系车型。只可惜车子采用的仍然是卤素灯光，没有配备LED光源，照明效果真不咋地。
【内饰】
内饰：我这台车子采用的是全黑内饰，比较耐脏，打理起来也更简单。内饰设计也和外观一样，比较年轻运动，也挺高级的。不过装配工艺不怎么好，接缝比较大，现在也出现了异响问题。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，毕竟买同级合资车型的话都只能买到燃油车，买名爵却可以买到混动车型，用车成本方面有很大优势。
【选择这款车的理由】
上汽集团-名爵HS新能源
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【满意】
外观很好看，前脸造型既沉稳又炫酷。侧面很动感，总体颜值非常高。内饰看着挺高级的，秒杀同价位的合资品牌车型。配置比较丰富，虽说我购买的是最低配车型，但常用功能都安排上了。耗油量确实挺低的，只要4.6升，我很满意。
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内饰做工不怎么好，接缝挺大的，而且还出现了异响问题。大灯是卤素光源，照明效果不如LED的强。
【空间】
空间：乘坐空间很充裕，像我175cm的个子，坐在前排还有一拳左右的头部空间。后排空间更是不得了，膝盖位置可以放下两个拳头，个子娇小一点的女孩子甚至还可以翘二郎腿。
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动力：动力很强劲，车子起步的时候会更多的调动电动机加速，开起来很轻快，一点都不肉。中途再加速能力也挺强的，在城区超车很轻松。
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操控：底盘是比较运动，紧致的那种，走烂路也不松散，挺整齐的，有点德系车的感觉。方向盘指向性挺精准的，只要转动一点点就可以带动车身。操控性配置虽然不算很丰富，但也完全够用了，有倒车影像，定速巡航，自动驻车等等。
【油耗】
能耗：能耗这一方面还是让我感觉挺满意的，目前的综合油耗是4.6升每百公里，电耗就没怎么留意了，我记得前几次看的是14个多。
【舒适性】
舒适性：前面就已经说了，车子底盘是比较紧致的那种，偏运动化调教，因此滤振表现确实不算很优秀，细碎颠簸还是不可避免的会传输到车内，但坐在车内也不会感觉到太多起伏和弹跳，还是比较平稳的。这可能是因为车子座椅足够柔软，可以进一步吸收震动吧。隔音降噪表现挺不错的，在城区代步使用很安静。
【外观】
外观：外观造型设计的很成功，车子前脸采用的是名爵上一代的家族式设计语言，炫酷而沉稳，也非常耐看。侧面设计比较圆润，但也很动感。总体而言，我觉得eHS外观还是挺好看的，秒杀同级日系车型。只可惜车子采用的仍然是卤素灯光，没有配备LED光源，照明效果真不咋地。
【内饰】
内饰：我这台车子采用的是全黑内饰，比较耐脏，打理起来也更简单。内饰设计也和外观一样，比较年轻运动，也挺高级的。不过装配工艺不怎么好，接缝比较大，现在也出现了异响问题。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，毕竟买同级合资车型的话都只能买到燃油车，买名爵却可以买到混动车型，用车成本方面有很大优势。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比挺高的，毕竟买同级合资车型的话都只能买到燃油车，买名爵却可以买到混动车型，用车成本方面有很大优势。