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【满意】
我觉得最满意的应该就是CT5这台车的性价比吧，我作为一个居家好男人，关注的肯定也是性价比喽，看了也有挺多车的感觉，那些车的配置都一般，最后选上了这款车，CT5的配置在我看来在我心中是排第一的，237匹马力、主被动辅助驾驶功能多、悬架软硬调节等等。
【不满意】
其实总地来说，没有什么地方不满意的感觉，后排中间有一个地方凸起，后排坐三个人的话，中间这块凸起可能会影响乘坐体验，但是也没什么太大的问题。
【空间】
对于我和老婆的二人世界也来说，CT5的这个空间绝对是够用了，不管是上下班的通勤，还是假期外出，但后排如果坐人的话感觉还是略显挤了，特别中间凸起还蛮大的。
【动力】
动力没的说，不管是在低速还是高速都能得到很好的反馈，而且超车的话都能给到你足够的信心，深踩油门有很强的推背感。 驾驶感觉：方向盘握在手里非常有安全感，比较重，就能够给人一种比较踏实的感觉。坐上去握着方向盘就很有安全感，虽然说看起来有一点笨重哈，但是这个车开起来是十分的灵活的。
【操控】
【油耗】
油耗我开的话基本上保持在10个左右吧，目前开了好几个月了吧，主要行驶范围都是在城区走走停停的，但是我这个油耗还是挺稳定的，我觉得非常的合适了，因为我开车比较佛系，很少会激烈驾驶，我开车都是比较平稳的。
【舒适性】
【外观】
外观是我当初选择CT5的一大理由吧，凯迪拉克的外观一直很符合我的审美，,厚重的车漆，宽大的格栅设计，不同于往常的竖型断眉大灯设计！
【内饰】
内饰的风格就是简单大气，手能摸到的地方基本上都是真皮包裹的，看起来很有档次，方向盘也是真皮的，手感很不错，中控的话尺寸有点小，和现在充满科技感的大屏不能比。
【性价比】
之前开过朋友的A4，现在自己买了CT5，感觉CT5的行驶质感比A4更好，关键价格优惠蛮大的，虽然没有A4那么更有知名度，但至少性价比还是摆在这里的。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT5
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【满意】
我觉得最满意的应该就是CT5这台车的性价比吧，我作为一个居家好男人，关注的肯定也是性价比喽，看了也有挺多车的感觉，那些车的配置都一般，最后选上了这款车，CT5的配置在我看来在我心中是排第一的，237匹马力、主被动辅助驾驶功能多、悬架软硬调节等等。
【不满意】
其实总地来说，没有什么地方不满意的感觉，后排中间有一个地方凸起，后排坐三个人的话，中间这块凸起可能会影响乘坐体验，但是也没什么太大的问题。
【空间】
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动力没的说，不管是在低速还是高速都能得到很好的反馈，而且超车的话都能给到你足够的信心，深踩油门有很强的推背感。 驾驶感觉：方向盘握在手里非常有安全感，比较重，就能够给人一种比较踏实的感觉。坐上去握着方向盘就很有安全感，虽然说看起来有一点笨重哈，但是这个车开起来是十分的灵活的。
【操控】
【油耗】
油耗我开的话基本上保持在10个左右吧，目前开了好几个月了吧，主要行驶范围都是在城区走走停停的，但是我这个油耗还是挺稳定的，我觉得非常的合适了，因为我开车比较佛系，很少会激烈驾驶，我开车都是比较平稳的。
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【外观】
外观是我当初选择CT5的一大理由吧，凯迪拉克的外观一直很符合我的审美，,厚重的车漆，宽大的格栅设计，不同于往常的竖型断眉大灯设计！
【内饰】
内饰的风格就是简单大气，手能摸到的地方基本上都是真皮包裹的，看起来很有档次，方向盘也是真皮的，手感很不错，中控的话尺寸有点小，和现在充满科技感的大屏不能比。
【性价比】
之前开过朋友的A4，现在自己买了CT5，感觉CT5的行驶质感比A4更好，关键价格优惠蛮大的，虽然没有A4那么更有知名度，但至少性价比还是摆在这里的。
【选择这款车的理由】
之前开过朋友的A4，现在自己买了CT5，感觉CT5的行驶质感比A4更好，关键价格优惠蛮大的，虽然没有A4那么更有知名度，但至少性价比还是摆在这里的。