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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
去年12月1号到今天提车马上10个月了，截止今天跑了14000公里，写点什么记录一下。理想one确实是一辆定位非常准的车型。网传奶爸神车真的不是随便说说。首先说外观很让人满意，不是特别的锋芒外露，比较中庸的感觉。作为奶爸车，这台车接送孩子是一个非常见的场景，因为学校放学期间人很多，卡点去车都停不了，所以有时候会比较早的到学校周边在车里等着。成都冬天阴冷，夏天炎热，没有比待在电车里躺着看电视吹空调更舒服的了，夏天可以开座椅通风和按摩，冬天可以开座椅加热和按摩。关键也掉不了多少电，之前的有车如果一直燃车，现在这个油价的情况下，还是有点心疼油钱的，而且6座，大空间，接娃娃的时候把副驾驶放平，可以躺着休息等娃娃。另外满意的一点就是在全家人长途自驾的过程中，这个车的可玩性确实让旅途多了很多的乐趣。之前的自驾出行常态就是我作为司机在苦逼的开车，副驾驶和后座的一家老小都在睡觉，容易让司机也很困，因为开车犯困，之前自驾出行还出过一点小事故。现在完全没人在车上睡觉了，每次出城上了高速，K歌，看电视轮着来，尤其是小朋友，如果放动画片是肯定舍不得睡觉的，开长途旁边热热闹闹的，司机也就不容易犯困了，真的挺好。另外就是一个电车的外放电模式，近两年因为疫情的原因大家都去不了太远的地方，露营就开始火起来了，今年去了好几个地方，因为理想的外放电，烧烤可以接一个鼓风机帮忙点火，也可以外接一个电火锅来煮火锅，真的是方便了很多。对这辆车最最最满意的，还是要说这个车的增程模式了，理想one刚出来的时候很多人会说这是个增程器是个过时的技术，早晚要淘汰，但是当下这个模式我真的还是要夸一下的，太满足了很大一部分人现在的用车需求。理想one纯电模式下能开一百多公里，家里有充电桩，下班回家充了电，周一到周五的通勤完全够了，成都这边有波峰波谷电价，夜间充0.23元一度电，理想可以设置充电时间，设置在凌晨给车辆充电，充满30度电，也就是电费不到7块钱能跑一百公里多一点，太经济了，和同尺寸重量的燃油车同样的油耗来比的话成本极低。如果要跑长途，可以加油，完全可以当燃油车来开，自驾跑长途不会像纯电车还要考虑排队充电的问题，有加油站加了油就能走。和燃油车比用电，经济性上秒杀了燃油车，而且有电车的驾驶感受，车好开，加速快，驾驶感受非常好。和纯电比续航，又完全没有里程焦虑，去哪里都不用考虑车辆的续航够不够，随时随刻说走就可以走了，这一点又秒杀了纯电车。
【不满意】
有两点，第一个是三缸的发动机，这个发动机平时在市区通勤用电的时候确实用不到，所以也无感，跑长途的时候风噪什么的比较大，车速也快所以三缸机的噪音和振动也基本感觉不到。但是每次结束长途下高速的时候这个三缸机的震动和噪声就有点不舒服了，开了一路的高速，这个时候进市区要低速燃油行驶了，就能感受到发动机的震动了，其实这个震动和噪音，和普通油车的感觉差不多太多，甚至还没有有些油车的震动厉害，但是习惯了电车的安静之后，这个震动和噪音还是有点让人觉得不舒服。后来开长途我就自己做了调整，每次都会预估一下，留足下高速到目的地距离的电量，这样一下高速过了收费站就切换成纯电模式，还是习惯了电车的安静。另外一点就是这个车的底盘调教确实还是不够好，整体感觉不够紧实，有点像在开船，底盘质感还是差了一点。
【空间】
空间：大六座，非常合适一家人出行，很满意。 乘坐空间：空间非常满意，一二排拉通躺着很舒服。
【动力】
驾驶感受：加速没得说，因为是奶爸车，平时都是舒适模式，偶尔会调整成运动模式，提速非常满意。
【操控】
【油耗】
续航：在成都，有家充，一般都是晚上充电，充电时长对我完全没有影响，不跑长途的话充满一次100多的续航，平时通勤完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观：没有选加钱的颜色，选了很耐看的灰色，像一个水桶车，不是特别个性，比较中庸非常符合奶爸的形象。
【内饰】
内饰：非常喜欢这款车的白内饰，高端大气上档次的感觉。 ☆ 车联网：车机系统也很满意，导航，看视频都很不错。
【性价比】
性价比：当时也考虑了MPV车型，看了一款比较宽大的MPV，但是提车要加7万，算了购车税以后要贵不少，理想的性价比还是不错的。
【选择这款车的理由】
理想汽车-理想ONE
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【满意】
去年12月1号到今天提车马上10个月了，截止今天跑了14000公里，写点什么记录一下。理想one确实是一辆定位非常准的车型。网传奶爸神车真的不是随便说说。首先说外观很让人满意，不是特别的锋芒外露，比较中庸的感觉。作为奶爸车，这台车接送孩子是一个非常见的场景，因为学校放学期间人很多，卡点去车都停不了，所以有时候会比较早的到学校周边在车里等着。成都冬天阴冷，夏天炎热，没有比待在电车里躺着看电视吹空调更舒服的了，夏天可以开座椅通风和按摩，冬天可以开座椅加热和按摩。关键也掉不了多少电，之前的有车如果一直燃车，现在这个油价的情况下，还是有点心疼油钱的，而且6座，大空间，接娃娃的时候把副驾驶放平，可以躺着休息等娃娃。另外满意的一点就是在全家人长途自驾的过程中，这个车的可玩性确实让旅途多了很多的乐趣。之前的自驾出行常态就是我作为司机在苦逼的开车，副驾驶和后座的一家老小都在睡觉，容易让司机也很困，因为开车犯困，之前自驾出行还出过一点小事故。现在完全没人在车上睡觉了，每次出城上了高速，K歌，看电视轮着来，尤其是小朋友，如果放动画片是肯定舍不得睡觉的，开长途旁边热热闹闹的，司机也就不容易犯困了，真的挺好。另外就是一个电车的外放电模式，近两年因为疫情的原因大家都去不了太远的地方，露营就开始火起来了，今年去了好几个地方，因为理想的外放电，烧烤可以接一个鼓风机帮忙点火，也可以外接一个电火锅来煮火锅，真的是方便了很多。对这辆车最最最满意的，还是要说这个车的增程模式了，理想one刚出来的时候很多人会说这是个增程器是个过时的技术，早晚要淘汰，但是当下这个模式我真的还是要夸一下的，太满足了很大一部分人现在的用车需求。理想one纯电模式下能开一百多公里，家里有充电桩，下班回家充了电，周一到周五的通勤完全够了，成都这边有波峰波谷电价，夜间充0.23元一度电，理想可以设置充电时间，设置在凌晨给车辆充电，充满30度电，也就是电费不到7块钱能跑一百公里多一点，太经济了，和同尺寸重量的燃油车同样的油耗来比的话成本极低。如果要跑长途，可以加油，完全可以当燃油车来开，自驾跑长途不会像纯电车还要考虑排队充电的问题，有加油站加了油就能走。和燃油车比用电，经济性上秒杀了燃油车，而且有电车的驾驶感受，车好开，加速快，驾驶感受非常好。和纯电比续航，又完全没有里程焦虑，去哪里都不用考虑车辆的续航够不够，随时随刻说走就可以走了，这一点又秒杀了纯电车。
【不满意】
有两点，第一个是三缸的发动机，这个发动机平时在市区通勤用电的时候确实用不到，所以也无感，跑长途的时候风噪什么的比较大，车速也快所以三缸机的噪音和振动也基本感觉不到。但是每次结束长途下高速的时候这个三缸机的震动和噪声就有点不舒服了，开了一路的高速，这个时候进市区要低速燃油行驶了，就能感受到发动机的震动了，其实这个震动和噪音，和普通油车的感觉差不多太多，甚至还没有有些油车的震动厉害，但是习惯了电车的安静之后，这个震动和噪音还是有点让人觉得不舒服。后来开长途我就自己做了调整，每次都会预估一下，留足下高速到目的地距离的电量，这样一下高速过了收费站就切换成纯电模式，还是习惯了电车的安静。另外一点就是这个车的底盘调教确实还是不够好，整体感觉不够紧实，有点像在开船，底盘质感还是差了一点。
【空间】
空间：大六座，非常合适一家人出行，很满意。 乘坐空间：空间非常满意，一二排拉通躺着很舒服。
【动力】
驾驶感受：加速没得说，因为是奶爸车，平时都是舒适模式，偶尔会调整成运动模式，提速非常满意。
【操控】
【油耗】
续航：在成都，有家充，一般都是晚上充电，充电时长对我完全没有影响，不跑长途的话充满一次100多的续航，平时通勤完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观：没有选加钱的颜色，选了很耐看的灰色，像一个水桶车，不是特别个性，比较中庸非常符合奶爸的形象。
【内饰】
内饰：非常喜欢这款车的白内饰，高端大气上档次的感觉。 ☆ 车联网：车机系统也很满意，导航，看视频都很不错。
【性价比】
性价比：当时也考虑了MPV车型，看了一款比较宽大的MPV，但是提车要加7万，算了购车税以后要贵不少，理想的性价比还是不错的。
【选择这款车的理由】
性价比：当时也考虑了MPV车型，看了一款比较宽大的MPV，但是提车要加7万，算了购车税以后要贵不少，理想的性价比还是不错的。