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【满意】
保时捷Taycan从外观上就给人非常年轻和运动的感觉，总体感觉还是很有科技未来感的，最初就是因为被Taycan出色的驾驶感和优秀的颜值折服，就算是停在一排车里，也能第一眼就看到它，一贯的奢华不张扬，而且Taycan是新能源电车，在同级别里与众 不同，第一是外观，第二是操控，一般城市路况都可以处理，我也是刚买Taycan没多久，侧身腰线显得都这都很修长有型，电车不会有顿挫感，可以让你感受到速度与激情的澎湃。
【不满意】
现在基本市区出行都是靠Taycan，保时捷的车标显得会比较有格调一些，总体还是挺满意的，是辆车就会有一些小毛病的，所以好像也没有特别不满意的地方，倒也无所谓，尤其在颠簸的路段，坐着不太舒服，但动力表现比较好。
【空间】
空间：乘坐腿部的空间都还有十多公分，主驾以及后排左右两侧没问题，储物箱平时放些我对象的运动包啥的很方便，储备箱也比较深，也能装下不少东西，前排驾驶很宽松，没啥问题，最起码在我家用是最好的，只用作上下班代步和接送小孩子，一点也不拥挤 ，后排的腿部空间也足够，不论前排还是后排。
【动力】
动力：下赛道激情Taycan可以做到，超车和提速能力是值得肯定得，提速超车的时候都很轻松，总之这套电车动力总成属于比较完美的搭配，整个的动力输出相对会愈加线性不失暴力一些，朋友借车开回来说要买台一样的，开过Taycan的人都说动力表现很不错， 在高速上面的表现真的是有惊艳到我，喜欢这种从容和流畅的感觉，基本上是给有就有反应，反应还很迅速，过剩的马力市区开的话完全足够了。
【操控】
操控：转弯的时候让人比较好掌控方向，无论是在什么样的路段行驶都毫无压力，轻松过弯，转向灵活，而且我觉得刹车也特别好使，长途行驶的时候不会感觉到累，衔接的很到位高速上面驾车也很有稳定性，开了一段乡村土路，也没有啥问题，操控感我觉得相 比卡宴来说也有了很大程度的提升，油门刹车也是很轻，操控性我最满意，指向也精确。
【油耗】
电耗：与很多油车相比，Taycan电耗较低，这个电耗算下来比开3.0T的帕美还是要经济很多的，毕竟是新能源这是可以理解的，这个能耗对于我来说是比较经济便宜的，市区开用起来感觉也很省心，车子其他方面也表现得非常优秀，能够说是神仙一样的存在了，保时捷的技术进步也是有目共睹的。
【舒适性】
舒适性：坐在车里还是比较安静舒服的，毕竟保时捷的内饰用料这一块，比起奔驰宝马来说，还是更具高级感的，我比较喜欢Taycan内部的座椅设计，平时长途乘坐很舒服，整体表现都挺好，尤其舒适性方面，舒适性在我看来还行，有很多空间，整体来说仍是特别 的让人满足的，驾驭感很好，底盘很舒服，相当爽，内部的座椅和皮质设计看上去就特别的高档。
【外观】
外观：Taycan造型非常年轻动感，整体的颜值都很高，喜欢这种大气的设计，保时捷独有大灯也很有精神，一见钟情的存在，说实在的，我对Taycan的外观还是挺满意的，每个人的审美不一样，个人觉得Taycan白颜色很有味道，富有优雅的侵略性，不仅辨识度很 高，而且很有气势，颜值是真的高，有一种协调的美感，不过电车虽然提速更快，但开车还是安全主要的。溜背式的车身曲线造型，还有概念车一样的轮毂，让Taycan看起来更像是未来豪华电车的标杆。
【内饰】
内饰：可以玩的东西还挺多的，储物空间充裕，很细致的感觉，自己很喜欢，在我看来的话还是比较不错的，内饰风格比较简单低调，能买到这样的整体搭配，更加好看了，辨识度比较高，设计风格就是科技时尚现代，整车看起来还是挺与众不同的，起码找不到有明显的缺陷，无论按键还是触屏设计感都很到位，特别的顺手，各种储物格也比较宽敞。
【性价比】
性价比：毕竟是一线超豪华品牌的保时捷，所以质量有保障，非常值得入手，遇到喜欢的就下手，电车开起来也很舒服，Taycan的性价比还是比较高的，我买车点就是安全、省心、配置够用即可，开着挺好配置也不错，这在以前都不敢想象，不然当初也不会一门心思的想要购买这辆车，买了以后极大程度减轻了自己的负担，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，有的朋友可能会选特斯拉S，不过我觉得那内饰简直不忍直视，所以我觉得保时捷Taycan更值得这个价。
【选择这款车的理由】
保时捷-Taycan
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【满意】
保时捷Taycan从外观上就给人非常年轻和运动的感觉，总体感觉还是很有科技未来感的，最初就是因为被Taycan出色的驾驶感和优秀的颜值折服，就算是停在一排车里，也能第一眼就看到它，一贯的奢华不张扬，而且Taycan是新能源电车，在同级别里与众 不同，第一是外观，第二是操控，一般城市路况都可以处理，我也是刚买Taycan没多久，侧身腰线显得都这都很修长有型，电车不会有顿挫感，可以让你感受到速度与激情的澎湃。
【不满意】
现在基本市区出行都是靠Taycan，保时捷的车标显得会比较有格调一些，总体还是挺满意的，是辆车就会有一些小毛病的，所以好像也没有特别不满意的地方，倒也无所谓，尤其在颠簸的路段，坐着不太舒服，但动力表现比较好。
【空间】
空间：乘坐腿部的空间都还有十多公分，主驾以及后排左右两侧没问题，储物箱平时放些我对象的运动包啥的很方便，储备箱也比较深，也能装下不少东西，前排驾驶很宽松，没啥问题，最起码在我家用是最好的，只用作上下班代步和接送小孩子，一点也不拥挤 ，后排的腿部空间也足够，不论前排还是后排。
【动力】
动力：下赛道激情Taycan可以做到，超车和提速能力是值得肯定得，提速超车的时候都很轻松，总之这套电车动力总成属于比较完美的搭配，整个的动力输出相对会愈加线性不失暴力一些，朋友借车开回来说要买台一样的，开过Taycan的人都说动力表现很不错， 在高速上面的表现真的是有惊艳到我，喜欢这种从容和流畅的感觉，基本上是给有就有反应，反应还很迅速，过剩的马力市区开的话完全足够了。
【操控】
操控：转弯的时候让人比较好掌控方向，无论是在什么样的路段行驶都毫无压力，轻松过弯，转向灵活，而且我觉得刹车也特别好使，长途行驶的时候不会感觉到累，衔接的很到位高速上面驾车也很有稳定性，开了一段乡村土路，也没有啥问题，操控感我觉得相 比卡宴来说也有了很大程度的提升，油门刹车也是很轻，操控性我最满意，指向也精确。
【油耗】
电耗：与很多油车相比，Taycan电耗较低，这个电耗算下来比开3.0T的帕美还是要经济很多的，毕竟是新能源这是可以理解的，这个能耗对于我来说是比较经济便宜的，市区开用起来感觉也很省心，车子其他方面也表现得非常优秀，能够说是神仙一样的存在了，保时捷的技术进步也是有目共睹的。
【舒适性】
舒适性：坐在车里还是比较安静舒服的，毕竟保时捷的内饰用料这一块，比起奔驰宝马来说，还是更具高级感的，我比较喜欢Taycan内部的座椅设计，平时长途乘坐很舒服，整体表现都挺好，尤其舒适性方面，舒适性在我看来还行，有很多空间，整体来说仍是特别 的让人满足的，驾驭感很好，底盘很舒服，相当爽，内部的座椅和皮质设计看上去就特别的高档。
【外观】
外观：Taycan造型非常年轻动感，整体的颜值都很高，喜欢这种大气的设计，保时捷独有大灯也很有精神，一见钟情的存在，说实在的，我对Taycan的外观还是挺满意的，每个人的审美不一样，个人觉得Taycan白颜色很有味道，富有优雅的侵略性，不仅辨识度很 高，而且很有气势，颜值是真的高，有一种协调的美感，不过电车虽然提速更快，但开车还是安全主要的。溜背式的车身曲线造型，还有概念车一样的轮毂，让Taycan看起来更像是未来豪华电车的标杆。
【内饰】
内饰：可以玩的东西还挺多的，储物空间充裕，很细致的感觉，自己很喜欢，在我看来的话还是比较不错的，内饰风格比较简单低调，能买到这样的整体搭配，更加好看了，辨识度比较高，设计风格就是科技时尚现代，整车看起来还是挺与众不同的，起码找不到有明显的缺陷，无论按键还是触屏设计感都很到位，特别的顺手，各种储物格也比较宽敞。
【性价比】
性价比：毕竟是一线超豪华品牌的保时捷，所以质量有保障，非常值得入手，遇到喜欢的就下手，电车开起来也很舒服，Taycan的性价比还是比较高的，我买车点就是安全、省心、配置够用即可，开着挺好配置也不错，这在以前都不敢想象，不然当初也不会一门心思的想要购买这辆车，买了以后极大程度减轻了自己的负担，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，有的朋友可能会选特斯拉S，不过我觉得那内饰简直不忍直视，所以我觉得保时捷Taycan更值得这个价。
【选择这款车的理由】
性价比：毕竟是一线超豪华品牌的保时捷，所以质量有保障，非常值得入手，遇到喜欢的就下手，电车开起来也很舒服，Taycan的性价比还是比较高的，我买车点就是安全、省心、配置够用即可，开着挺好配置也不错，这在以前都不敢想象，不然当初也不会一门心思的想要购买这辆车，买了以后极大程度减轻了自己的负担，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，有的朋友可能会选特斯拉S，不过我觉得那内饰简直不忍直视，所以我觉得保时捷Taycan更值得这个价。