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【满意】
近两年受大环境的影响，什么都不好干，所以考虑开开网约车先过渡过渡，于是打算买辆电动车。电动车开网约车的优势不是一星半点，确实是省费用。再加上埃安S也比较给力，真的是我的好搭档。 最满意的点就是，埃安s使用费用节省，后续充电也很快，一个来小时就可以。 外观好看，内部空间大。
【不满意】
车的座椅有些高，有的乘客上下车老是会碰头，也不是乘客身高或者体重的原因，反正不管是高的还是矮的，胖的还是瘦的，都有碰头的，杠杠的响，你们应该体会不到我有多尴尬。我都想在车上贴个那个人家楼梯口上贴的那个，小心碰头的标语了。 没有车身稳定控制系统，跑高速的时候，速度超过110就会发飘，也不是车自重的原因吧，毕竟1.6吨呢。 车速到了80以上胎噪声就有点大。
【空间】
空间：空间确实大。不管是储物空间还是乘坐空间，我觉得都还不错。前排储物空间有两层，上面可以放手机水杯，下面放一些纸呀，水果呀一类的，中间的手套箱容量也挺大。我放了一些车上常用的乱七八糟的东西。 后备箱的容量也是可以的，平常没有说有拉不下东西的情况。 第二排空间：后排的地板中间是比较平的，如果后排坐三个人的话，也不会觉得腿没有地方放。 我这是前排座椅都往后调了，在车里休息来着，就算这样后排空间也还是可以的。
【动力】
驾驶感受：电子式旋转换挡设计精致，简约，看着也很上档次。 方向盘也很轻，毕竟每天都在开车，如果方向盘重的话，那开一天车跟打架一样。 座椅如果能更舒适一些就好了，我现在开车，开久了就会下车休息会，一直坐着也挺累的，得下来站会。 驾驶模式，有运动经济标准，都可以切换，我比较喜欢运动模式。 起步/加速动力：起步很快，踩油门就走。等红绿灯的时候会下意识的试一试嘿嘿。 跑高速：高速的时候提速上不来，跑到110之后就差不多了。跑快了风噪胎噪就出现了。
【操控】
【油耗】
续航：我这款车是460公里续航的，春秋的续航基本上没有什么折损，夏天的话略微折损，也能跑400多，冬天开暖风折损的比较厉害，一天也就跑200多公里，如果这天跑的比较远的话，那下午就得充次电，不过充电也很快，我在外面用外面的公用充电桩充电，从20%开始充也就一个小时就能充满。 平常在家充的话，一公里几分钱，在外面用充电桩充电的话，一公里一毛多钱，这个使用成本，相对油车来说，那简直都不值一提。 公共充电桩：我是在山东临沂，不算大都市，但是公共充电桩数量也挺多了，我跑车的这几个月去哪里附近都能找到充电桩，这一块确实很好，大大缓解了我们网约车主的续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：刚开始打算干网约车的时候就打听了几款车，包括比亚迪的，红旗的，也都去店里看了，最后还是觉得埃安S的外观要好看一些，车身整体线条很流畅，车头看着就很精神，大灯是什么穿云箭的灯语是吧？尾部造型也是美观大气，贯穿式的尾灯，整体没有太出错的地方。不像有的车，要么车头不好看，要么车尾不好看的，总会有个地方让人不太满意。 车有全景天窗，并且是可以开启的，我一直觉得不能开启的天窗就失去了意义。 腰线设计：这个小腰线，很运动，侧面看着整体很流畅。
【内饰】
内饰：埃安S整体内饰还是很够看的，因为我来来回回的拉人，磨损的厉害，所以我给车又加了座套，勤换座套就行嘿嘿嘿。 长排的出风口，出风均匀，不像那种只有两边或中间有口的，只在那个地方出风。 仪表盘和旁边的屏幕也很和谐，整体一眼看上去很舒服。 我提个小意见，这个座椅吧，真的可以考虑降低一点，因为座椅高，乘客上下车老是碰头，每次乘客碰头，我都觉得太尴尬了！！
【性价比】
性价比：裸车12万多，保险10700元，安装交通管理GPS 2600元，车开了3.3万了，整体性价比还是很耐看的。 现在冬天，家用充电桩充电太慢了，而且续航锐减，我一般都是在公用充电桩充电，不过一次花费也就25元左右，大概充一个多小时。如果是别的季节在家里充电的话，费用会更省一些。 我的车是磷酸铁锂电池，真的是好开又省钱。
【选择这款车的理由】
埃安-AION S
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【满意】
近两年受大环境的影响，什么都不好干，所以考虑开开网约车先过渡过渡，于是打算买辆电动车。电动车开网约车的优势不是一星半点，确实是省费用。再加上埃安S也比较给力，真的是我的好搭档。 最满意的点就是，埃安s使用费用节省，后续充电也很快，一个来小时就可以。 外观好看，内部空间大。
【不满意】
车的座椅有些高，有的乘客上下车老是会碰头，也不是乘客身高或者体重的原因，反正不管是高的还是矮的，胖的还是瘦的，都有碰头的，杠杠的响，你们应该体会不到我有多尴尬。我都想在车上贴个那个人家楼梯口上贴的那个，小心碰头的标语了。 没有车身稳定控制系统，跑高速的时候，速度超过110就会发飘，也不是车自重的原因吧，毕竟1.6吨呢。 车速到了80以上胎噪声就有点大。
【空间】
空间：空间确实大。不管是储物空间还是乘坐空间，我觉得都还不错。前排储物空间有两层，上面可以放手机水杯，下面放一些纸呀，水果呀一类的，中间的手套箱容量也挺大。我放了一些车上常用的乱七八糟的东西。 后备箱的容量也是可以的，平常没有说有拉不下东西的情况。 第二排空间：后排的地板中间是比较平的，如果后排坐三个人的话，也不会觉得腿没有地方放。 我这是前排座椅都往后调了，在车里休息来着，就算这样后排空间也还是可以的。
【动力】
驾驶感受：电子式旋转换挡设计精致，简约，看着也很上档次。 方向盘也很轻，毕竟每天都在开车，如果方向盘重的话，那开一天车跟打架一样。 座椅如果能更舒适一些就好了，我现在开车，开久了就会下车休息会，一直坐着也挺累的，得下来站会。 驾驶模式，有运动经济标准，都可以切换，我比较喜欢运动模式。 起步/加速动力：起步很快，踩油门就走。等红绿灯的时候会下意识的试一试嘿嘿。 跑高速：高速的时候提速上不来，跑到110之后就差不多了。跑快了风噪胎噪就出现了。
【操控】
【油耗】
续航：我这款车是460公里续航的，春秋的续航基本上没有什么折损，夏天的话略微折损，也能跑400多，冬天开暖风折损的比较厉害，一天也就跑200多公里，如果这天跑的比较远的话，那下午就得充次电，不过充电也很快，我在外面用外面的公用充电桩充电，从20%开始充也就一个小时就能充满。 平常在家充的话，一公里几分钱，在外面用充电桩充电的话，一公里一毛多钱，这个使用成本，相对油车来说，那简直都不值一提。 公共充电桩：我是在山东临沂，不算大都市，但是公共充电桩数量也挺多了，我跑车的这几个月去哪里附近都能找到充电桩，这一块确实很好，大大缓解了我们网约车主的续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：刚开始打算干网约车的时候就打听了几款车，包括比亚迪的，红旗的，也都去店里看了，最后还是觉得埃安S的外观要好看一些，车身整体线条很流畅，车头看着就很精神，大灯是什么穿云箭的灯语是吧？尾部造型也是美观大气，贯穿式的尾灯，整体没有太出错的地方。不像有的车，要么车头不好看，要么车尾不好看的，总会有个地方让人不太满意。 车有全景天窗，并且是可以开启的，我一直觉得不能开启的天窗就失去了意义。 腰线设计：这个小腰线，很运动，侧面看着整体很流畅。
【内饰】
内饰：埃安S整体内饰还是很够看的，因为我来来回回的拉人，磨损的厉害，所以我给车又加了座套，勤换座套就行嘿嘿嘿。 长排的出风口，出风均匀，不像那种只有两边或中间有口的，只在那个地方出风。 仪表盘和旁边的屏幕也很和谐，整体一眼看上去很舒服。 我提个小意见，这个座椅吧，真的可以考虑降低一点，因为座椅高，乘客上下车老是碰头，每次乘客碰头，我都觉得太尴尬了！！
【性价比】
性价比：裸车12万多，保险10700元，安装交通管理GPS 2600元，车开了3.3万了，整体性价比还是很耐看的。 现在冬天，家用充电桩充电太慢了，而且续航锐减，我一般都是在公用充电桩充电，不过一次花费也就25元左右，大概充一个多小时。如果是别的季节在家里充电的话，费用会更省一些。 我的车是磷酸铁锂电池，真的是好开又省钱。
【选择这款车的理由】
性价比：裸车12万多，保险10700元，安装交通管理GPS 2600元，车开了3.3万了，整体性价比还是很耐看的。 现在冬天，家用充电桩充电太慢了，而且续航锐减，我一般都是在公用充电桩充电，不过一次花费也就25元左右，大概充一个多小时。如果是别的季节在家里充电的话，费用会更省一些。 我的车是磷酸铁锂电池，真的是好开又省钱。