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【满意】
我最满意的是Aion S的出行成本超级低。因为我工作性质的原因需要经常拜访各种客户，开我之前的油车每个月油费差不多要花一两千。现在换了Aion S每个只需要一百多块的电费，算下来每个月可以省下一笔不小的开支。
【不满意】
目前已经开了十个月，大问题目前没有遇到过，小毛病还是有一些的。我觉得车子最大的问题就是降噪处理的不是很好，胎噪和风噪是主要的噪音来源。车子的速度一旦提起来后都需要放音乐，用来覆盖噪音，不然乘客的耳朵会感觉到不舒服。
【空间】
车身的整体空间我感觉还是非常宽敞的。内部空间设计最好的就是后排地板，它不像我之前的油车有个大凸台，整个后排地板很平整，后排坐三个大人时中间乘客再也不难受了。前排的空间个人使用起来感觉完全够用，坐进车里车顶和头顶之间还有很大空间余量。后备箱的开口很大，每次回老家拉大袋特产都可以轻松放入。
【动力】
换车后最大的感受就是电车的动力是油车比拟不了的。之前的油车每次起步都很肉，现在电车起步我一踩油门车子立马就窜出去了，电车能体验到油车没有的推背感。加速过程中动力的输出非常顺畅，没有一点顿挫感。方向盘转动起来很轻巧，上手简单。
【操控】
【油耗】
买电车前担心最多的就是续航，通过很多途径也去了解电车续航情况，发现目前电车只要不跑长途几乎没有续航焦虑。我一般只往返市区周围区域，不会跑特别远，460的续航对于我来说完全够用。夏天满电可以跑430km，春秋能跑到450km左右，冬天满电差不多可以跑410km。
【舒适性】
【外观】
外观设计平平无奇，不能说好看但也不丑。最喜欢的就是尾部贯穿式尾灯了，晚上亮起来的时候非常靓眼。
【内饰】
内饰设计风格简约大气，整个中控台看上去十分简洁。内饰颜色采用以黑色为主，非常耐脏。裸露的硬塑料还是有点多，拉低了整个内饰的档次。
【性价比】
车子的性价比在10-15w之间算非常不错的了。车辆后期的养车、用车成本都非常低，两个字形容：省钱。
【选择这款车的理由】
埃安-AION S
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【满意】
我最满意的是Aion S的出行成本超级低。因为我工作性质的原因需要经常拜访各种客户，开我之前的油车每个月油费差不多要花一两千。现在换了Aion S每个只需要一百多块的电费，算下来每个月可以省下一笔不小的开支。
【不满意】
目前已经开了十个月，大问题目前没有遇到过，小毛病还是有一些的。我觉得车子最大的问题就是降噪处理的不是很好，胎噪和风噪是主要的噪音来源。车子的速度一旦提起来后都需要放音乐，用来覆盖噪音，不然乘客的耳朵会感觉到不舒服。
【空间】
车身的整体空间我感觉还是非常宽敞的。内部空间设计最好的就是后排地板，它不像我之前的油车有个大凸台，整个后排地板很平整，后排坐三个大人时中间乘客再也不难受了。前排的空间个人使用起来感觉完全够用，坐进车里车顶和头顶之间还有很大空间余量。后备箱的开口很大，每次回老家拉大袋特产都可以轻松放入。
【动力】
换车后最大的感受就是电车的动力是油车比拟不了的。之前的油车每次起步都很肉，现在电车起步我一踩油门车子立马就窜出去了，电车能体验到油车没有的推背感。加速过程中动力的输出非常顺畅，没有一点顿挫感。方向盘转动起来很轻巧，上手简单。
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【油耗】
买电车前担心最多的就是续航，通过很多途径也去了解电车续航情况，发现目前电车只要不跑长途几乎没有续航焦虑。我一般只往返市区周围区域，不会跑特别远，460的续航对于我来说完全够用。夏天满电可以跑430km，春秋能跑到450km左右，冬天满电差不多可以跑410km。
【舒适性】
【外观】
外观设计平平无奇，不能说好看但也不丑。最喜欢的就是尾部贯穿式尾灯了，晚上亮起来的时候非常靓眼。
【内饰】
内饰设计风格简约大气，整个中控台看上去十分简洁。内饰颜色采用以黑色为主，非常耐脏。裸露的硬塑料还是有点多，拉低了整个内饰的档次。
【性价比】
车子的性价比在10-15w之间算非常不错的了。车辆后期的养车、用车成本都非常低，两个字形容：省钱。
【选择这款车的理由】
车子的性价比在10-15w之间算非常不错的了。车辆后期的养车、用车成本都非常低，两个字形容：省钱。