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成交时间
购车地点
【满意】
接近年末，适逢国家以旧换新拉动内需政策的落地，在家人们的大力支持下，开启了我换车选车的历程。我的旧车是12款的福克斯，伴我走过了11个年头，给我的退休生活带来了很多的充实和欢乐。换车选车的过程是兴奋而纠结的。在25-40万价位的车型里，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家，冒险家，奔驰GLC,奥迪Q5,沃尔沃XC60油车和T8插混车，经过反复对比，我终于选定了我心仪的XC60T8。这款车我最满意的一是动力，油电混合３３５千瓦，７０５牛米扭矩，开起来非常轻松，稍点油门，推背感召之即来。二是电耗油耗，提车３个月，行驶１９11公里，加过６００元油，现在表显还能续航５４０公里，因为装了家充，交了两月电费共１３０元。三是整车用料扎实，无论发动机仓还是内饰，既整洁又环保，提车几个月，无论在外爆晒还是静停车库，车内均无异味。
【不满意】
车机系统不够理想，信号较弱的地方，网络有时连接不上。
【空间】
全家人中唯有孙子１.８６的身高，坐前排没有问题，其他人都能找到舒适座位。５座车后排中间座位不太好坐人｛地台较高｝后背箱平整，容积可以，比较好放东西。
【动力】
动力充足，提速轻松，满载上大坡都不需要深踩油门。方向盘转向轻盈，指向精准，操控性好，转弯变道车身稳定性不错，刹车灵敏容易掌握。
【操控】
【油耗】
此车18.8v电池，电量为0时充电需4.5小时能够充满，只有慢充，没有快充。购车时厂家赠送并免费安装充电桩。满电时纯电续航64公里，由于有动力回收功能，实际续航要大于64公里。表显续航是依据车的行驶速度推算的，有一定的参考性。
【舒适性】
【外观】
车辆外观往往是仁者见仁，智者见智，个人觉得很满意。整车设计大气雄壮，有阳刚之美，特别是前大灯的雷神之锤和尾灯的维京之斧造型，极具辩识度。
【内饰】
内饰简洁大方，用料扎实环保，没有异味，中控台简洁明快，各个旋钮按键方便实用，易于操作。座椅设计精巧独特，安全性舒适性极佳。空调效果很好，尤其是后排出风口，设计巧妙，使用效果好。
【性价比】
购车之前，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家冒险家，奔驰ＧＬＣ，奥迪Ｑ５，沃尔沃ＸＣ６０燃油车，Ｔ８插混车，通过综合比较，最终选定了ＸＣ６０Ｔ８插电混动车。这车作为二线豪华车，名气不如ＢＢＡ，但综合性能均衡，实用性极强，虽价格略贵，但物有所值。
【选择这款车的理由】
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接近年末，适逢国家以旧换新拉动内需政策的落地，在家人们的大力支持下，开启了我换车选车的历程。我的旧车是12款的福克斯，伴我走过了11个年头，给我的退休生活带来了很多的充实和欢乐。换车选车的过程是兴奋而纠结的。在25-40万价位的车型里，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家，冒险家，奔驰GLC,奥迪Q5,沃尔沃XC60油车和T8插混车，经过反复对比，我终于选定了我心仪的XC60T8。这款车我最满意的一是动力，油电混合３３５千瓦，７０５牛米扭矩，开起来非常轻松，稍点油门，推背感召之即来。二是电耗油耗，提车３个月，行驶１９11公里，加过６００元油，现在表显还能续航５４０公里，因为装了家充，交了两月电费共１３０元。三是整车用料扎实，无论发动机仓还是内饰，既整洁又环保，提车几个月，无论在外爆晒还是静停车库，车内均无异味。
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全家人中唯有孙子１.８６的身高，坐前排没有问题，其他人都能找到舒适座位。５座车后排中间座位不太好坐人｛地台较高｝后背箱平整，容积可以，比较好放东西。
【动力】
动力充足，提速轻松，满载上大坡都不需要深踩油门。方向盘转向轻盈，指向精准，操控性好，转弯变道车身稳定性不错，刹车灵敏容易掌握。
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此车18.8v电池，电量为0时充电需4.5小时能够充满，只有慢充，没有快充。购车时厂家赠送并免费安装充电桩。满电时纯电续航64公里，由于有动力回收功能，实际续航要大于64公里。表显续航是依据车的行驶速度推算的，有一定的参考性。
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车辆外观往往是仁者见仁，智者见智，个人觉得很满意。整车设计大气雄壮，有阳刚之美，特别是前大灯的雷神之锤和尾灯的维京之斧造型，极具辩识度。
【内饰】
内饰简洁大方，用料扎实环保，没有异味，中控台简洁明快，各个旋钮按键方便实用，易于操作。座椅设计精巧独特，安全性舒适性极佳。空调效果很好，尤其是后排出风口，设计巧妙，使用效果好。
【性价比】
购车之前，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家冒险家，奔驰ＧＬＣ，奥迪Ｑ５，沃尔沃ＸＣ６０燃油车，Ｔ８插混车，通过综合比较，最终选定了ＸＣ６０Ｔ８插电混动车。这车作为二线豪华车，名气不如ＢＢＡ，但综合性能均衡，实用性极强，虽价格略贵，但物有所值。
【选择这款车的理由】
购车之前，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家冒险家，奔驰ＧＬＣ，奥迪Ｑ５，沃尔沃ＸＣ６０燃油车，Ｔ８插混车，通过综合比较，最终选定了ＸＣ６０Ｔ８插电混动车。这车作为二线豪华车，名气不如ＢＢＡ，但综合性能均衡，实用性极强，虽价格略贵，但物有所值。