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  • Nam
    2018款 高续航版 智联型
    • 车主成交价10.00万
    • 成交时间2019年3月
    • 购车地点北京
    满意:电车安静,经济
    不满意:冬季电太虚,跑得快时风噪大
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  • 干负板庭
    2018款 高续航版 智联型
    • 车主成交价10.00万
    • 成交时间2020年1月
    • 购车地点广州
    满意:买长城车是冲底盘和做工去的,长城技术无特别强悍的强项,各门学科中等,没有短板,所以综合起来实力还不错。能直观感受到的门、方向盘、座椅品质和体验都比较好。整个车造型独特,引来观众无数。整座城市之前只见过一辆同款,我这部应该是第二部,不怎么畅销的一款车。R1的销量远超IQ,原来是有考察买R1,限速105时速,太慢了。结果,iq的续航并不理想,为了提高续航,定速巡航定在时速100,买iq没实现它速度比较快的价值。平时就一个人,基本不搭载乘客,买大了反而浪费空间和能耗。
    不满意:刹车和续航。刹车很软,急刹没力,总感觉不安全。重点说说续航,我上班的目标地离家100公里,经常走高速,时速70公里内应该可以达到400公里续航。实测100公里时速时,续航260,表显能耗19度每百公里。90公里时速,续航280,表显能耗17度每百公里,80公里时,320左右,15度每百公里。充电时跟比亚迪元车主攀谈,他的车续航300公里,走高速时续航可以达到270,这就是差距。(现在天气暖了,续航提升,25度左右气温时,100公里时速续航320,110公里时速续航接近300)
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  • 用户1610***9654
    2018款 高续航版 智联型
    • 车主成交价9.98万
    • 成交时间2019年1月
    • 购车地点济宁
    满意:最满意的地方就是这个车比较省油,这个电池确实很虚,和给出的综合里程数完全不搭
    不满意:截止目前,处理电池虚以外,最让我不满意的就是欧拉互联APP居然在一年后要收费才能使用原本说是基础功能的功能,现在就是这个车没有遥控,只能用nfc卡片刷,刷半天刷不开,说是能蓝牙解锁,蓝牙连半天连不上,如果厂家不给我解决这个问题,我就告到315.
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  • 程修明
    2018款 高续航版 智联型
    • 车主成交价10.70万
    • 成交时间2019年10月
    • 购车地点深圳
    满意:车底盘质感挺好的最起码比某某D好,黄色内饰挺耐看的有高级感,开运动模式加速还可以,车挺大的坐5个人没问题,续航应该开到10%可以开330左右像现在深圳的温度20度左右空调啥的都不用开基本都是13千瓦每百公里,上个班啥的没啥问题,有自己的充电桩真的很爽。自己算了一下我公司楼下的电费是收商用电的费用,1.1元一度算下来每个月都是6.8公里1块钱左右,还可以吧用车成本很低,再加上上下班顺风车还能倒赚钱。
    不满意:车电池没有温控系统,联网软件功能性一般般,软件打开速度很慢,仪表显示的信息太局限性了,电池温度都没有显示续航还有百公里电耗都是当时的信息,还有电耗10千瓦每百公里就不会再低了,但是肯定是可以再低的仪表盘却显示不出来,最需要吐槽的还有那个钥匙简直就是侮辱车主的智商,感应很不灵敏而且有时候会失灵突然间用不了开不了门无语,还不如用蓝牙钥匙,轮胎有点窄看起来很不协调。
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  • 拓拔钢罩绒
    2018款 智联型
    • 车主成交价9.68万
    • 成交时间2018年12月
    • 购车地点成都
    满意:满意的地方有很多,比如安全配置啊,动力啊,外观呀。最满意的地方就是它的外观和性价比(性价比放到后面说),外观是最吸引我的地方。有些人觉得丑,但是我并不这么认为,每个人的审美标准不一样,我不能要求别人跟我有一样的审美,但是起码我觉得是我所喜欢的,所以我还是认为很有个性。个人认为logo和车标起码比北汽,奇瑞要好看的多了,那外观就不用我多说,自己去4s店亲自体验一下,最好能试驾一下,不过估计这个有点难,我去看了一次,想订货,可是没有现车,要一个多月的时间,好在有人退了一辆我就办了手续。
    不满意:车钥匙我觉得都还好,就是屏幕太小,觉得科技感还是不够,甚至觉得有点小气,车其实都配了GPS芯片的,但为什么就不能机载高德导航呢?我的老捷达某宝500块钱的车机,这些功能分分钟都在上面,而且直接语音对话控制,车载的carlife只能用百度的地图,不爽很不爽!感觉很鸡肋!还有就是右侧车位摄像头和前面的雷达没有,拜托每个人都不一定是老司机,这些功能对老司机来说可能可有可无,但是对新人来说其实是非常实用的,希望厂家考虑一下!
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