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【满意】
最满意的就是空间，首先从它的外观体型上就觉得空间差不到哪去，在使用的时候，果不其然也是觉得空间很充实的，中大型mpv嘛，平常工作室所有人一起去团建的时候就刚刚合适，座椅是2 2 3的类型，尽管是三排座椅，但它前后的长度比较长，所以第三排的腿部空间也比较大，第二排的座椅还是独立调节的，会更方便一点，与此同时，我个人觉得它的后备箱空间也是没有任何问题的，平常放同事们的东西或者是工作上的一些东西都很方便。
【不满意】
不太满意的就是价格吧，超出了个人预算，工作室虽然起步了有一年的时间，但这辆车子的价格属实是有一点贵了，为了激发动力，也为了使工作室的身价提升一点，最后只能私人又拿了一点钱，要是价格上能便宜一点那就真的太棒了。
【空间】
中大型mpv本来呈现出来的就是空间的优势，之所以我选择中大型mpv，也是看中了空间的性能，代步使用的时候这种体型的车子不容易出差错，座椅数量多，腿部空间大，而且我买下它也是作为公司的商务车，自己做自由职业，所有的费用都是由一人承担，发展了有一年的时间了，从成立到现在越来越稳定，往好的方面进行中，所以买一辆商务车也是很有必要性的，这样既可以彰显工作室的能力，也方便我们出去团建，平常接客户的时候也可以利用起来，就觉得它的实用性会更强一点。
【动力】
虽然是头一次开中大型mpv，但是在上手操控的时候觉得难度也并不是很高，而且在真正驾驭起来了之后就会忽略它的体型造成的压力，不会觉得有沉重的手感，搭配的2.0t的涡轮增压发动机也可以迅速的展现它那强劲的动力，所以在爬坡的时候也是没有明显吃力感的，日常体验性非常的充实，除此之外，它在爬坡的时候是有上坡辅助的，所以会更加的轻松和简单一些，还配有发动机启停技术，怪不得日常使用的时候没有明显的卡顿感呢，有了这些厉害的驾驶系统之后就可以保持柔韧性，也配备自动驻车，而且日常操控的时候是可以用倒车辅助进行系统性的观察，这样就可以辅助我们精准的停到指定的位置上。
【操控】
【油耗】
生活用车和工作用车结合在一起之后就会造成很多的问题，每个人的开车习惯都不同，工作上需要接客户一直都是谁有功夫谁去接，虽然驾驶习惯不同，但车子的适应力还挺强，所以现在的油耗也不高了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是很利索的，别看它是中大型mpv，但没有任何的笨重感，也正是因为线条和平面结合的到位，所以看起来才会如此的精致，足够的美观。
【内饰】
12英寸的中控我觉得还是挺养眼的，手机互联支持car play和car life两种模式，刚好我有两个手机，系统不一样，这样都可以时刻进行连接，语音识别也可以控制多媒体，导航和电话，与此同时呢，多功能的方向盘它可以直接换挡，整体的内部布局就得到了我的深度认可，而且主副驾驶座位不仅有化妆镜还配有照明灯，平常我女朋友乘坐的时候补妆就很方便，虽然这辆车大部分时间都是用到工作中，但毕竟现阶段我就只有这一辆车，所以生活中也会去用，有了这些全面细节的配置之后用起来也会更方便，更贴心。
【性价比】
工作室已经起步了有一年的时间了，这一年发展趋势还算是比较不错吧，也算是自己抓住了机遇，所以队伍也在逐渐的变大，目前工作室的人虽然不是很多，但我们接的单子还是很不错的，生意挺好的，之前一直都是用一辆二手车，当作商务、接客户，显得有一些拉低档次，现在有了一定的经济储备之后就打算入手一辆车，是看中了它，但是价格还是会有一点超出预算范围了，所以除了在公司的财务上进行了一部分的资金划拨之外自己私人还填了一部分才够买的起。
【选择这款车的理由】
上汽通用别克-别克GL8
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【满意】
最满意的就是空间，首先从它的外观体型上就觉得空间差不到哪去，在使用的时候，果不其然也是觉得空间很充实的，中大型mpv嘛，平常工作室所有人一起去团建的时候就刚刚合适，座椅是2 2 3的类型，尽管是三排座椅，但它前后的长度比较长，所以第三排的腿部空间也比较大，第二排的座椅还是独立调节的，会更方便一点，与此同时，我个人觉得它的后备箱空间也是没有任何问题的，平常放同事们的东西或者是工作上的一些东西都很方便。
【不满意】
不太满意的就是价格吧，超出了个人预算，工作室虽然起步了有一年的时间，但这辆车子的价格属实是有一点贵了，为了激发动力，也为了使工作室的身价提升一点，最后只能私人又拿了一点钱，要是价格上能便宜一点那就真的太棒了。
【空间】
中大型mpv本来呈现出来的就是空间的优势，之所以我选择中大型mpv，也是看中了空间的性能，代步使用的时候这种体型的车子不容易出差错，座椅数量多，腿部空间大，而且我买下它也是作为公司的商务车，自己做自由职业，所有的费用都是由一人承担，发展了有一年的时间了，从成立到现在越来越稳定，往好的方面进行中，所以买一辆商务车也是很有必要性的，这样既可以彰显工作室的能力，也方便我们出去团建，平常接客户的时候也可以利用起来，就觉得它的实用性会更强一点。
【动力】
虽然是头一次开中大型mpv，但是在上手操控的时候觉得难度也并不是很高，而且在真正驾驭起来了之后就会忽略它的体型造成的压力，不会觉得有沉重的手感，搭配的2.0t的涡轮增压发动机也可以迅速的展现它那强劲的动力，所以在爬坡的时候也是没有明显吃力感的，日常体验性非常的充实，除此之外，它在爬坡的时候是有上坡辅助的，所以会更加的轻松和简单一些，还配有发动机启停技术，怪不得日常使用的时候没有明显的卡顿感呢，有了这些厉害的驾驶系统之后就可以保持柔韧性，也配备自动驻车，而且日常操控的时候是可以用倒车辅助进行系统性的观察，这样就可以辅助我们精准的停到指定的位置上。
【操控】
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【舒适性】
【外观】
外观设计的还是很利索的，别看它是中大型mpv，但没有任何的笨重感，也正是因为线条和平面结合的到位，所以看起来才会如此的精致，足够的美观。
【内饰】
12英寸的中控我觉得还是挺养眼的，手机互联支持car play和car life两种模式，刚好我有两个手机，系统不一样，这样都可以时刻进行连接，语音识别也可以控制多媒体，导航和电话，与此同时呢，多功能的方向盘它可以直接换挡，整体的内部布局就得到了我的深度认可，而且主副驾驶座位不仅有化妆镜还配有照明灯，平常我女朋友乘坐的时候补妆就很方便，虽然这辆车大部分时间都是用到工作中，但毕竟现阶段我就只有这一辆车，所以生活中也会去用，有了这些全面细节的配置之后用起来也会更方便，更贴心。
【性价比】
工作室已经起步了有一年的时间了，这一年发展趋势还算是比较不错吧，也算是自己抓住了机遇，所以队伍也在逐渐的变大，目前工作室的人虽然不是很多，但我们接的单子还是很不错的，生意挺好的，之前一直都是用一辆二手车，当作商务、接客户，显得有一些拉低档次，现在有了一定的经济储备之后就打算入手一辆车，是看中了它，但是价格还是会有一点超出预算范围了，所以除了在公司的财务上进行了一部分的资金划拨之外自己私人还填了一部分才够买的起。
【选择这款车的理由】
工作室已经起步了有一年的时间了，这一年发展趋势还算是比较不错吧，也算是自己抓住了机遇，所以队伍也在逐渐的变大，目前工作室的人虽然不是很多，但我们接的单子还是很不错的，生意挺好的，之前一直都是用一辆二手车，当作商务、接客户，显得有一些拉低档次，现在有了一定的经济储备之后就打算入手一辆车，是看中了它，但是价格还是会有一点超出预算范围了，所以除了在公司的财务上进行了一部分的资金划拨之外自己私人还填了一部分才够买的起。