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【满意】
♂️ 情况介绍 一直都想购买一辆属于自己的车车，之前都是开家人朋友的车，有长安的老款35、欧尚Z6、宋plus还试过凯迪拉克XT4，实在苦于深圳指标的难摇，购车的欲望只能压制着...... 2024款2.0L自动两驱智雅型CX-5 讲真，CX-5是我逛网站一直关注的车，之前也实在是苦于价格的坚挺，只能默默关注， 魂动的外观设计，可以说是一见钟情，自吸➕马自达自家6AT 这种组合现在在这个市场实在太少见了，创驰蓝天13：1压缩比，广告写的挺牛批，事实证明也确实如此，续航能力确实不错。碰上这两年马自达突然想开了，价格开始官降，这才把提车的计划提上日程，开始各种网上了解价格、4s看车试驾。 费用明细 裸车13.5w，全车玻璃贴膜、珠光白（免费）、保险、各种税费加一起，落地15.2w。 本来一开始是看中晶钻蓝的，但是没有现车，需要从厂家订车，再到提车得一个月左右，深圳的补贴政策就赶不上了，4s说有一辆珠光白的，现车提了还能申请深圳购车补贴，最终就敲定了珠光白。 选车对比 之前网上也有关注丰田rav4、威兰达，本田crv、皓影，比亚迪宋plus，但了解跟尝试后都不太中意。 rav4、威兰达：空间跟后备箱确实大，但是丰田廉价的内饰，真的视觉疲劳了，况且还有颗粒捕捉器事件闹得沸沸扬扬。 crv、皓影：发动机不错，就是价格偏高超出预算了，而且新款的外观实在不在我的审美点上，车身强度也有些担忧。 宋plus：国产混动强者，外观可以，性价比极高，还可以直上深圳牌，奈何全是屏幕...尝试过后直接pass
【不满意】
空间：确实马自达的空间这方面是硬伤，与同级对手相比完全没有优势，不过好在本人身高一米七而已，而且平时多的是自己开，满员的情况很少，而且CX-5的座椅长度跟支撑性都不错，其实坐久了也不会累，但是后排翘二郎腿的那是不用想的了。 噪音：冷车启动状态的声音确实大，但是过个三四十秒转速下来后就还好；到80迈区间噪音还是很微弱；80到100的时候就开始能感觉到脚下轮胎跑起来的声音了；100以上的时候也能明显感觉两边车窗风声呼啦啦的响起来，只能靠开大音乐来压制噪声了。
【空间】
空间：确实马自达的空间这方面是硬伤，与同级对手相比完全没有优势，不过好在本人身高一米七而已，而且平时多的是自己开，满员的情况很少，而且CX-5的座椅长度跟支撑性都不错，其实坐久了也不会累，但是后排翘二郎腿的那是不用想的了。不过CX-5的后备箱表现还是很不错的，家用性很强。
【动力】
驾驶感受：之前开过的车比较杂，小排量、涡轮、混动都有，再开CX-5这个自吸的，还是很适应的，提速很线性平顺，要想体验推背感就只能地板油了，但也没有别的车那种很冲的感觉，2.0的动力不能说很足，只能说够用，在100迈再往上走就是靠转速堆上去的，提速后段明显慢了很多。
【操控】
【油耗】
油耗：提车刚从4s店出来的时候油耗还是挺高的，百公里得10个多，后面每次开都在下降，跑了1200多公里后，其中有900多公里的高速，油耗也来到了8.1个，相信慢慢磨合下油耗应该还会再降。
【舒适性】
【外观】
外观：初识CX-5真是被极简的设计吸引了，CX-5外观的极简风不止体现在车上面，外观犀利的前脸，反差萌的圆润车屁股，连钥匙的设计都很简约，但是手感还是不错的。
【内饰】
内饰：CX-5的极简风设计从外观蔓延到内饰，机械旋钮的实体太棒了！阻尼的手感很到位，开在路上的时候盲操作毫无压力，真的讨厌车内遍布屏幕...
【性价比】
性价比：官降后的CX-5正好来到我的心里价位，在15个w这个区间能买到AT变速箱的车还是挺划算的，还是马自达已经使用了这么多年的自吸➕AT已经成熟的动力配套，后期比较省心。
【选择这款车的理由】
长安马自达-马自达CX-5
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【满意】
♂️ 情况介绍 一直都想购买一辆属于自己的车车，之前都是开家人朋友的车，有长安的老款35、欧尚Z6、宋plus还试过凯迪拉克XT4，实在苦于深圳指标的难摇，购车的欲望只能压制着...... 2024款2.0L自动两驱智雅型CX-5 讲真，CX-5是我逛网站一直关注的车，之前也实在是苦于价格的坚挺，只能默默关注， 魂动的外观设计，可以说是一见钟情，自吸➕马自达自家6AT 这种组合现在在这个市场实在太少见了，创驰蓝天13：1压缩比，广告写的挺牛批，事实证明也确实如此，续航能力确实不错。碰上这两年马自达突然想开了，价格开始官降，这才把提车的计划提上日程，开始各种网上了解价格、4s看车试驾。 费用明细 裸车13.5w，全车玻璃贴膜、珠光白（免费）、保险、各种税费加一起，落地15.2w。 本来一开始是看中晶钻蓝的，但是没有现车，需要从厂家订车，再到提车得一个月左右，深圳的补贴政策就赶不上了，4s说有一辆珠光白的，现车提了还能申请深圳购车补贴，最终就敲定了珠光白。 选车对比 之前网上也有关注丰田rav4、威兰达，本田crv、皓影，比亚迪宋plus，但了解跟尝试后都不太中意。 rav4、威兰达：空间跟后备箱确实大，但是丰田廉价的内饰，真的视觉疲劳了，况且还有颗粒捕捉器事件闹得沸沸扬扬。 crv、皓影：发动机不错，就是价格偏高超出预算了，而且新款的外观实在不在我的审美点上，车身强度也有些担忧。 宋plus：国产混动强者，外观可以，性价比极高，还可以直上深圳牌，奈何全是屏幕...尝试过后直接pass
【不满意】
空间：确实马自达的空间这方面是硬伤，与同级对手相比完全没有优势，不过好在本人身高一米七而已，而且平时多的是自己开，满员的情况很少，而且CX-5的座椅长度跟支撑性都不错，其实坐久了也不会累，但是后排翘二郎腿的那是不用想的了。 噪音：冷车启动状态的声音确实大，但是过个三四十秒转速下来后就还好；到80迈区间噪音还是很微弱；80到100的时候就开始能感觉到脚下轮胎跑起来的声音了；100以上的时候也能明显感觉两边车窗风声呼啦啦的响起来，只能靠开大音乐来压制噪声了。
【空间】
空间：确实马自达的空间这方面是硬伤，与同级对手相比完全没有优势，不过好在本人身高一米七而已，而且平时多的是自己开，满员的情况很少，而且CX-5的座椅长度跟支撑性都不错，其实坐久了也不会累，但是后排翘二郎腿的那是不用想的了。不过CX-5的后备箱表现还是很不错的，家用性很强。
【动力】
驾驶感受：之前开过的车比较杂，小排量、涡轮、混动都有，再开CX-5这个自吸的，还是很适应的，提速很线性平顺，要想体验推背感就只能地板油了，但也没有别的车那种很冲的感觉，2.0的动力不能说很足，只能说够用，在100迈再往上走就是靠转速堆上去的，提速后段明显慢了很多。
【操控】
【油耗】
油耗：提车刚从4s店出来的时候油耗还是挺高的，百公里得10个多，后面每次开都在下降，跑了1200多公里后，其中有900多公里的高速，油耗也来到了8.1个，相信慢慢磨合下油耗应该还会再降。
【舒适性】
【外观】
外观：初识CX-5真是被极简的设计吸引了，CX-5外观的极简风不止体现在车上面，外观犀利的前脸，反差萌的圆润车屁股，连钥匙的设计都很简约，但是手感还是不错的。
【内饰】
内饰：CX-5的极简风设计从外观蔓延到内饰，机械旋钮的实体太棒了！阻尼的手感很到位，开在路上的时候盲操作毫无压力，真的讨厌车内遍布屏幕...
【性价比】
性价比：官降后的CX-5正好来到我的心里价位，在15个w这个区间能买到AT变速箱的车还是挺划算的，还是马自达已经使用了这么多年的自吸➕AT已经成熟的动力配套，后期比较省心。
【选择这款车的理由】
性价比：官降后的CX-5正好来到我的心里价位，在15个w这个区间能买到AT变速箱的车还是挺划算的，还是马自达已经使用了这么多年的自吸➕AT已经成熟的动力配套，后期比较省心。