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【满意】
外观设计，驾驶感受、隔音、车内空间和油耗都很满意，配置不错，车机的反应也很快，语音控制也比较智能，后备箱空间适中，座椅软硬适中。整车没有什么异味，说明车子的用料比较好。
【不满意】
最不满意的是卤素大灯和倒车灯的亮度，这个也是其他品牌很多车型的通病，所以很多车主都自行改了大灯。坐垫的长度也差点意思。其他的就不能说是最不满意的点了，只能说有待提高的地方，比如：扭力梁悬挂对非铺装路面的过滤还是差点意思，当然也是正常水平，没有什么松散的感觉。底盘两侧的护板是个很有用的东西，可以有效增强对铺设在底盘的线路的保护，对高速时的风阻也可以有个很好的引流作用，可惜简配了，增加了车主后期加装的费用，关键是网上还找不到合适的。后排如果配齐三个头枕就更完美了。
【空间】
作为一台小型SUV，车内的乘坐空间不错，横向空间和头部空间都不错。A柱的盲区不大，很容易适应。第一排两个有点运动造型的座椅，包裹性很好，软硬适中，但是对于我这种胖一点的人来说，不是很友好，因为坐垫两边高一点，夹着并不是特别舒服。车身的宽度1800mm，所以第二排的空间宽度不错，坐3个人不会憋屈。门板的储物槽如果再做深一点就更好了，现在这样，前排门板位置放了把伞，想再放一瓶水就有点困难了。后备厢的空间不错，就是如果设计多一些小的储物空间就更优秀了。
【动力】
方向盘很轻，对女性驾驶着非常友好。车辆的平顺性很好，变速箱足够的聪明，不管是起步还是急加速或者高速时减速松油门都没有顿挫的感觉。刹车也很跟脚，不软不硬，不过，提个建议，个人觉得刹停那一下的体验有待提高，总感觉有些突兀。提速没的说，1.4T版本不说是小钢炮吧，起码比一般的买菜车强很多。三种模式的设定也很好，不同的模式确实能带来不同的加速体验，，特别是运动模式下，一脚油下去，提速那是很猛的。不同的驾驶模式下方向盘的回馈力度倒还没有感觉出有什么不同。目前还没有跑高速，最快只是跑到100，对于高速的噪音还有待观察，动力储备肯定没有问题，一脚踩下去，时速轻松到100。电子档杆很给力，P档的时候，向前拨一下是N档，拨两下是倒车，向后拨一下是N档，拨两下是前进。D档的时候向前拨一下是N档，拉起手刹等灯，方便，如果要倒车就再拨一下是R档，操作方便，不会误操作，开起来起来比其他车型那种老设计人性化很多。
【操控】
【油耗】
对于油耗，我是满意的，毕竟车身重量摆在那里。目前开的公里数很少，主要是县城里的上下班，开着空调，9个油左右，还想怎么样呢？市区到县城的普通路，跑了50公里，一个人，开着空调，单程平均油耗6.7。
【舒适性】
【外观】
外观设计这东西就萝卜白菜了，反正我觉得比合资其他小型SUV漂亮，比吉利自家的帝豪S也强很多，个人觉得前脸比1.5T的版本更好看。前脸和尾部都很强的运动气息，特别是那个尾翼，太拉风了。尾部的假两边四排气感觉有些太夸张了。侧面腰线造型也好看。整车的比例很协调，挑不出什么毛病。前脸全黑的中网下部如果加几条与车身同色的饰条，视觉效果会更好。已经网购了三条红色的，等有空就贴上去。
【内饰】
内饰用料中规中矩，国产车中的平均水平，不能说很优秀，但是吊打合资车是没有问题的。特别喜欢空调的实体按键，操作方便。前排门把手和左右两侧的空调出风口的银色装饰会在后视镜上形成反光，在有空的时候要贴个黑色的贴纸减少这种反光。
【性价比】
除了那颗爱国心，国产车的性价比也是我一直选择国产车的原因。9万来块钱买到这样要外观有外观，要动力有动力，要配置有配置的车子，也只有国产车能做到了。
【选择这款车的理由】
吉利汽车-缤越
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【满意】
外观设计，驾驶感受、隔音、车内空间和油耗都很满意，配置不错，车机的反应也很快，语音控制也比较智能，后备箱空间适中，座椅软硬适中。整车没有什么异味，说明车子的用料比较好。
【不满意】
最不满意的是卤素大灯和倒车灯的亮度，这个也是其他品牌很多车型的通病，所以很多车主都自行改了大灯。坐垫的长度也差点意思。其他的就不能说是最不满意的点了，只能说有待提高的地方，比如：扭力梁悬挂对非铺装路面的过滤还是差点意思，当然也是正常水平，没有什么松散的感觉。底盘两侧的护板是个很有用的东西，可以有效增强对铺设在底盘的线路的保护，对高速时的风阻也可以有个很好的引流作用，可惜简配了，增加了车主后期加装的费用，关键是网上还找不到合适的。后排如果配齐三个头枕就更完美了。
【空间】
作为一台小型SUV，车内的乘坐空间不错，横向空间和头部空间都不错。A柱的盲区不大，很容易适应。第一排两个有点运动造型的座椅，包裹性很好，软硬适中，但是对于我这种胖一点的人来说，不是很友好，因为坐垫两边高一点，夹着并不是特别舒服。车身的宽度1800mm，所以第二排的空间宽度不错，坐3个人不会憋屈。门板的储物槽如果再做深一点就更好了，现在这样，前排门板位置放了把伞，想再放一瓶水就有点困难了。后备厢的空间不错，就是如果设计多一些小的储物空间就更优秀了。
【动力】
方向盘很轻，对女性驾驶着非常友好。车辆的平顺性很好，变速箱足够的聪明，不管是起步还是急加速或者高速时减速松油门都没有顿挫的感觉。刹车也很跟脚，不软不硬，不过，提个建议，个人觉得刹停那一下的体验有待提高，总感觉有些突兀。提速没的说，1.4T版本不说是小钢炮吧，起码比一般的买菜车强很多。三种模式的设定也很好，不同的模式确实能带来不同的加速体验，，特别是运动模式下，一脚油下去，提速那是很猛的。不同的驾驶模式下方向盘的回馈力度倒还没有感觉出有什么不同。目前还没有跑高速，最快只是跑到100，对于高速的噪音还有待观察，动力储备肯定没有问题，一脚踩下去，时速轻松到100。电子档杆很给力，P档的时候，向前拨一下是N档，拨两下是倒车，向后拨一下是N档，拨两下是前进。D档的时候向前拨一下是N档，拉起手刹等灯，方便，如果要倒车就再拨一下是R档，操作方便，不会误操作，开起来起来比其他车型那种老设计人性化很多。
【操控】
【油耗】
对于油耗，我是满意的，毕竟车身重量摆在那里。目前开的公里数很少，主要是县城里的上下班，开着空调，9个油左右，还想怎么样呢？市区到县城的普通路，跑了50公里，一个人，开着空调，单程平均油耗6.7。
【舒适性】
【外观】
外观设计这东西就萝卜白菜了，反正我觉得比合资其他小型SUV漂亮，比吉利自家的帝豪S也强很多，个人觉得前脸比1.5T的版本更好看。前脸和尾部都很强的运动气息，特别是那个尾翼，太拉风了。尾部的假两边四排气感觉有些太夸张了。侧面腰线造型也好看。整车的比例很协调，挑不出什么毛病。前脸全黑的中网下部如果加几条与车身同色的饰条，视觉效果会更好。已经网购了三条红色的，等有空就贴上去。
【内饰】
内饰用料中规中矩，国产车中的平均水平，不能说很优秀，但是吊打合资车是没有问题的。特别喜欢空调的实体按键，操作方便。前排门把手和左右两侧的空调出风口的银色装饰会在后视镜上形成反光，在有空的时候要贴个黑色的贴纸减少这种反光。
【性价比】
除了那颗爱国心，国产车的性价比也是我一直选择国产车的原因。9万来块钱买到这样要外观有外观，要动力有动力，要配置有配置的车子，也只有国产车能做到了。
【选择这款车的理由】
除了那颗爱国心，国产车的性价比也是我一直选择国产车的原因。9万来块钱买到这样要外观有外观，要动力有动力，要配置有配置的车子，也只有国产车能做到了。