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【满意】
在外观方面，奥迪S8继承了奥迪灯具厂还有的水平，在大灯上用的是全LED 大灯，比普通版的A8氙气大灯要凶狠的多，从远处一看，格外精神，透着一股霸气又或者杀气，仿佛在说，不服的，你尽管过来试试！此车适合相对来说比较低调但又不想太保守的男士，张弛有度不浮夸，侧面由于是标准轴距，所以看起来更协调。 内饰方面，我的选配了翻毛顶，手感一级棒，档次提升的不是一星半点。做工方面完全对得起S8这个级别的车，四个窗户全部双层玻璃，打开窗户跟关上窗户就是两个世界，这时候再打开B&O音响来点音乐，你就不会再想挂上S档去厮杀了。这是双面的性格。碳纤维内饰是我的最爱，充斥在车内的每个地方，那花纹看起来就让人舒服。 配置上我没选夜视，也算是个可有可无的配置，不过在小道路上会有点作用。ACC是必不可少的东西，尤其跑长途的时候，自动跟车，自动刹车，变道辅助，方向盘修正这些都是非常棒的功能，谁用谁知道。 最满意的当然要说动力方面了，4.0t双增压，一脚油门不用到底，你就已经干掉了所有的车辆，随踩随有，两个涡轮的感觉确实要顺畅很多，就算是瞬间油门到底，也不会有一般涡轮车的那种延迟，只会让你身体瞬间贴在了靠背上。百公里加速自己测过3.83，比官方成绩4.2快了整整0.4秒，这速度完全媲美超跑了，又能跑又能拉人，没有什么比这样更完美的了！ 空气悬挂是个很棒的东西，我改了22寸轮毂，扁平率很低，但是在空气悬挂的帮助下，正常行驶并没有感觉多颠簸或者不舒适，只有过减速带或者坑洼的时候要注意慢一点。这车不改个大轮毂不霸气。 奥迪的四驱名不虚传，冬天一点也不会让你感到害怕。
【不满意】
想来想去，就是S8的排气过于低调，原厂排气几乎可以说是没什么动静，只有一点点声音，买这个车的人应该都是那种想低调但又内心比较狂野的一面，所以我改了排气，在普通模式下就是那种大排量的呼噜声，在打开运动模式后，阀门排气打开，就可以肆无忌惮的炸街了。别的目前还真不好说有哪些缺点了。
【空间】
我175，微胖，坐前面坐后面都感觉很宽敞，毕竟尺寸也不小，标准轴距只能说够用了 储物空间：后备箱不算太大，但是也够用了，出门放点行李箱啥的不成问题。
【动力】
动力这是最棒的，一脚油门下去，眩晕的感觉随时而来。 加速表现：d挡就完全可以让你应付任何挑战，S挡挂下去，那简直就是换了一辆车，怪兽迸发出来了。 跑高速：跑高速的时候，在一百的时候挂S挡地板油，都瞬间推背感，后段加速异常凶猛，毕竟520马力摆在那。就算有超跑在高速上挑衅你，你也完全有信心去应付。
【操控】
S8跟A8开起来完全不一样的感受，A8就是那种很绵柔，很沉稳的手感，不会让你有想去厮杀的欲望，只想静静的坐在车里，只是坐而已，A8适合当老板的坐在后面去享受生活，而S8只有开才体会体验到这车真正的乐趣 底盘及悬架：支撑方面因为是空气悬挂，所以不会特别的强硬，还是偏舒适性的，毕竟定位在商务运动，就不可能是那种能在赛道上一直狂奔的，但是公路上还是游刃有余。 雨雪泥泞路面：四驱系统在冬天给人很强的自信，这就是奥迪的最大的精髓所在，不会让你在雨雪天气畏畏缩缩的不敢踩油门，给家人最大的安全保障。
【油耗】
偶目前行驶了37000公里，平均油耗在13个左右吧，市里面油耗会很多，毕竟堵车走走停停没办法，有时候在市里油耗高达二十几个，在高速上因为车子有自动断缸技术，平稳行驶的时候会用四缸工作，高速油耗表现优异，在11个左右，暴力驾驶的话就会比较多了，在12-13个左右。
【舒适性】
空气悬挂很舒适，我改了22寸轮毂，都没有感觉到多颠簸，高低可以随时根据需求来调节。 座椅舒适性：座椅前排的带着按摩功能，非常有逼格的功能，而且包裹性很好，真皮的效果非常棒，手感一流
【外观】
外观低调又不失霸气
【内饰】
内饰整体做工上等，碳纤维加分项，效果出众，豪华感科技感十足
【性价比】
此车性价比在同级别最高，又想要速度，又想要商务，又能家用，还不想太高调，不二之选！
【选择这款车的理由】
奥迪(进口)-奥迪S8
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在外观方面，奥迪S8继承了奥迪灯具厂还有的水平，在大灯上用的是全LED 大灯，比普通版的A8氙气大灯要凶狠的多，从远处一看，格外精神，透着一股霸气又或者杀气，仿佛在说，不服的，你尽管过来试试！此车适合相对来说比较低调但又不想太保守的男士，张弛有度不浮夸，侧面由于是标准轴距，所以看起来更协调。 内饰方面，我的选配了翻毛顶，手感一级棒，档次提升的不是一星半点。做工方面完全对得起S8这个级别的车，四个窗户全部双层玻璃，打开窗户跟关上窗户就是两个世界，这时候再打开B&O音响来点音乐，你就不会再想挂上S档去厮杀了。这是双面的性格。碳纤维内饰是我的最爱，充斥在车内的每个地方，那花纹看起来就让人舒服。 配置上我没选夜视，也算是个可有可无的配置，不过在小道路上会有点作用。ACC是必不可少的东西，尤其跑长途的时候，自动跟车，自动刹车，变道辅助，方向盘修正这些都是非常棒的功能，谁用谁知道。 最满意的当然要说动力方面了，4.0t双增压，一脚油门不用到底，你就已经干掉了所有的车辆，随踩随有，两个涡轮的感觉确实要顺畅很多，就算是瞬间油门到底，也不会有一般涡轮车的那种延迟，只会让你身体瞬间贴在了靠背上。百公里加速自己测过3.83，比官方成绩4.2快了整整0.4秒，这速度完全媲美超跑了，又能跑又能拉人，没有什么比这样更完美的了！ 空气悬挂是个很棒的东西，我改了22寸轮毂，扁平率很低，但是在空气悬挂的帮助下，正常行驶并没有感觉多颠簸或者不舒适，只有过减速带或者坑洼的时候要注意慢一点。这车不改个大轮毂不霸气。 奥迪的四驱名不虚传，冬天一点也不会让你感到害怕。
【不满意】
想来想去，就是S8的排气过于低调，原厂排气几乎可以说是没什么动静，只有一点点声音，买这个车的人应该都是那种想低调但又内心比较狂野的一面，所以我改了排气，在普通模式下就是那种大排量的呼噜声，在打开运动模式后，阀门排气打开，就可以肆无忌惮的炸街了。别的目前还真不好说有哪些缺点了。
【空间】
我175，微胖，坐前面坐后面都感觉很宽敞，毕竟尺寸也不小，标准轴距只能说够用了 储物空间：后备箱不算太大，但是也够用了，出门放点行李箱啥的不成问题。
【动力】
动力这是最棒的，一脚油门下去，眩晕的感觉随时而来。 加速表现：d挡就完全可以让你应付任何挑战，S挡挂下去，那简直就是换了一辆车，怪兽迸发出来了。 跑高速：跑高速的时候，在一百的时候挂S挡地板油，都瞬间推背感，后段加速异常凶猛，毕竟520马力摆在那。就算有超跑在高速上挑衅你，你也完全有信心去应付。
【操控】
S8跟A8开起来完全不一样的感受，A8就是那种很绵柔，很沉稳的手感，不会让你有想去厮杀的欲望，只想静静的坐在车里，只是坐而已，A8适合当老板的坐在后面去享受生活，而S8只有开才体会体验到这车真正的乐趣 底盘及悬架：支撑方面因为是空气悬挂，所以不会特别的强硬，还是偏舒适性的，毕竟定位在商务运动，就不可能是那种能在赛道上一直狂奔的，但是公路上还是游刃有余。 雨雪泥泞路面：四驱系统在冬天给人很强的自信，这就是奥迪的最大的精髓所在，不会让你在雨雪天气畏畏缩缩的不敢踩油门，给家人最大的安全保障。
【油耗】
偶目前行驶了37000公里，平均油耗在13个左右吧，市里面油耗会很多，毕竟堵车走走停停没办法，有时候在市里油耗高达二十几个，在高速上因为车子有自动断缸技术，平稳行驶的时候会用四缸工作，高速油耗表现优异，在11个左右，暴力驾驶的话就会比较多了，在12-13个左右。
【舒适性】
空气悬挂很舒适，我改了22寸轮毂，都没有感觉到多颠簸，高低可以随时根据需求来调节。 座椅舒适性：座椅前排的带着按摩功能，非常有逼格的功能，而且包裹性很好，真皮的效果非常棒，手感一流
【外观】
外观低调又不失霸气
【内饰】
内饰整体做工上等，碳纤维加分项，效果出众，豪华感科技感十足
【性价比】
此车性价比在同级别最高，又想要速度，又想要商务，又能家用，还不想太高调，不二之选！
【选择这款车的理由】
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