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【满意】
依旧是熟悉的味道,熟悉的配方。轮胎不错,屁股不乱来了。正面看,侧45度看都挺帅。轮胎不错算一个点。宝马的米其林专供4S出奇的稳!而且后驱相比四驱其实后驱更纯,而且这代后驱真的太稳了!
【不满意】
谁说的这车舒适?依然生硬!谁说的这车刹车好?刹车行程简直反人类!谁说的这车不窜动了?换了8AT依然会带有明显的低速不顺畅!声音几乎没有了。车内的主动声浪很假! 前19后20的搭配让这车感觉很低配!前悬挂一如既往的超高!能降15mm就比较合适了。
【空间】
空间:我的身高决定了没有空间感特别适合的性能车存在。只要身高不超过185,这车够用了! 车内储物能力:门板储物有专门放置水瓶的地方!这一点很不错!无线充电板空间也够!
【动力】
动力:曲轴510来匹,实则轮上440匹,配合车重1735kg。够用吧。高转速表现还是有点吃力。谈不上多么惊艳在原厂中型性能车里。四叶草qv那个动力才是真的惊艳!
【操控】
操控:浓浓的M味儿,一直如此,从未改变。车身稍微有点大了。但是变道依然很到位。紧急变道时一下就凸显了M化的底盘设定。
【油耗】
油耗:只开了277公里,综合油耗12不到点。没有上过高速。激情磨合中!开这车,也不想油耗了。但这边不费油!
【舒适性】
舒适性:性能车不要谈舒适。这车不舒适!就算相比F80他也不舒适。真不知道那些说舒适到底开没开过历代M3。
【外观】
外观:习惯就好的中网造型。其他的地方就是还是那种一眼“改装325”的感觉。后轮小宽体算是一种风格继承吧。挺好!
【内饰】
内饰:和3系没什么特别大的区别,风格依旧。套娃战术!没什么特别好说的上. ☆ 氛围灯:颜色太少,而且不够战斗!氛围感也不得行!
【性价比】
性价比:加价就没有性价比!不加价也没性价比!M3不适合搞桶椅,M4不适合不选桶椅。碳陶不必要。选点自己喜欢的小东西。争取选配在6万以内,无论买四驱还是后驱,90-95万的整车价其实不算特别没有性价比!但是加价以后就没有性价比可言了。如果落地总价超过了110万,那不如去看看其他的车吧。
【选择这款车的理由】
【满意】
依旧是熟悉的味道,熟悉的配方。轮胎不错,屁股不乱来了。正面看,侧45度看都挺帅。轮胎不错算一个点。宝马的米其林专供4S出奇的稳!而且后驱相比四驱其实后驱更纯,而且这代后驱真的太稳了!
【不满意】
谁说的这车舒适?依然生硬!谁说的这车刹车好?刹车行程简直反人类!谁说的这车不窜动了?换了8AT依然会带有明显的低速不顺畅!声音几乎没有了。车内的主动声浪很假! 前19后20的搭配让这车感觉很低配!前悬挂一如既往的超高!能降15mm就比较合适了。
【空间】
空间:我的身高决定了没有空间感特别适合的性能车存在。只要身高不超过185,这车够用了! 车内储物能力:门板储物有专门放置水瓶的地方!这一点很不错!无线充电板空间也够!
【动力】
动力:曲轴510来匹,实则轮上440匹,配合车重1735kg。够用吧。高转速表现还是有点吃力。谈不上多么惊艳在原厂中型性能车里。四叶草qv那个动力才是真的惊艳!
【操控】
操控:浓浓的M味儿,一直如此,从未改变。车身稍微有点大了。但是变道依然很到位。紧急变道时一下就凸显了M化的底盘设定。
【油耗】
油耗:只开了277公里,综合油耗12不到点。没有上过高速。激情磨合中!开这车,也不想油耗了。但这边不费油!
【舒适性】
舒适性:性能车不要谈舒适。这车不舒适!就算相比F80他也不舒适。真不知道那些说舒适到底开没开过历代M3。
【外观】
外观:习惯就好的中网造型。其他的地方就是还是那种一眼“改装325”的感觉。后轮小宽体算是一种风格继承吧。挺好!
【内饰】
内饰:和3系没什么特别大的区别,风格依旧。套娃战术!没什么特别好说的上. ☆ 氛围灯:颜色太少,而且不够战斗!氛围感也不得行!
【性价比】
性价比:加价就没有性价比!不加价也没性价比!M3不适合搞桶椅,M4不适合不选桶椅。碳陶不必要。选点自己喜欢的小东西。争取选配在6万以内,无论买四驱还是后驱,90-95万的整车价其实不算特别没有性价比!但是加价以后就没有性价比可言了。如果落地总价超过了110万,那不如去看看其他的车吧。
【选择这款车的理由】
性价比:加价就没有性价比!不加价也没性价比!M3不适合搞桶椅,M4不适合不选桶椅。碳陶不必要。选点自己喜欢的小东西。争取选配在6万以内,无论买四驱还是后驱,90-95万的整车价其实不算特别没有性价比!但是加价以后就没有性价比可言了。如果落地总价超过了110万,那不如去看看其他的车吧。