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2014款 M3四门轿车
XJ℡¹⁸⁵⁵⁰⁸⁸⁰⁴¹⁰
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    52.00万
  • 成交时间

    2019年10月
  • 购车地点

    上海
  • 【满意】

    动力强大,操控乐趣十足,机械感充沛,空间足够家用。

  • 【不满意】

    车内不能开启后备箱,前窗异响,不过都不算真正问题。

  • 【空间】

    空间:以前开M235,有了娃换了X5,几个月后忍无可忍换了M3,意外发现后排纵向空间要优于F15,从空间角度来说,M3比X5要适合家用带娃,意外吗?一台以性能操控为前提的sedan,这样的空间是非常合理和充沛的。一台以载人拉货为前提的suv,就不合适了。

  • 【动力】

    动力:ECO模式下甚至有些慵懒,适合一边想事一边慢慢开,不过开M3你很少有心思想事,所以只要不堵车一定是发动机sport+,变速箱二级,转向和悬挂sport,于是动力如猛兽,前轮在即将失去抓地力的微妙关头时,是the most M moment

  • 【操控】

    操控:M的操控属于你需要和它较一点点劲,但这一点点恰恰让你觉得是可控的挑战,是驾驶乐趣,少一分,就过于平淡,多一分,就有点自己给自己找麻烦。唯一的一点不足是电子助力怎么也不如当年液压助力有手感。悬挂在comfort时高速过弯会支撑不足,sport完美。稍微深踩即挠地的后轮在告诉你,随便瞎踩瞎转方向盘就能开的飞快的车不是真正的驾驶乐趣,体会你和这台机械时代巅峰产物之间的沟通感,互相试探底线,一公里一公里的去寻找人车合一的境界,才是真正的驾驶乐趣。人应该对机械和技艺保有敬畏之心,而不是只把它们当作泄欲工具。

  • 【油耗】

    油耗:13.4的平均油耗,90%市区,一半的M1,足够好,不过与最近疫情不堵车有关,堵车多的时候到过14多,也可接受。

  • 【舒适性】

    舒适性:座椅包裹性绝佳,屁股上和手上的路感丰富而真实,连续凌厉变道和高速过弯身体被固定的泰然自若。是的,这对于我们来说就是绝佳的舒适性。对了,娃一上车就睡觉,熄火就醒,说明她也很舒适~(车上有小朋友就会温柔驾驶)

  • 【外观】

    外观:从来不觉得外观是选车的重要指标,当我获知它能做到什么,就觉得它整个车都帅起来了。好比男人年轻的时候喜欢漂亮脸蛋,岁数大了就喜欢性感的身体。

  • 【内饰】

    内饰:简洁实用的内饰设计现在不多了,M还算好,不算浮夸,不盲目追求科技感和现代感。踏实地做好直观和协调。最喜欢斯巴鲁WRX的内饰,一幅你真的在意那些吗?不在意就是同道的臭脸。

  • 【性价比】

    性价比:买的二手,所以有性价比,买过6台车了,其中两台是新车,令我深知国内汽车行业水深,以及二手车的优势,再不买新车了。

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:买的二手,所以有性价比,买过6台车了,其中两台是新车,令我深知国内汽车行业水深,以及二手车的优势,再不买新车了。

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