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英英
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    58.00万
  • 成交时间

    2024年10月
  • 购车地点

    上海
  • 【满意】

    外观绝对是2024款GLC43最吸引我的地方,颜值极高

  • 【不满意】

    基本没啥不满意的,非要说的话,可能就是标配版没有座椅通风吧

  • 【空间】

    空间:个人对空间没那么在意,基本够用就行,同价位要空间的话,X5和GLE应该是更好的选择

  • 【动力】

    驾驶感受:这个倒是可以详细分享下(我是个非常喜欢驾驶的人),就拿新老两款GLC43来说,因为正好和我朋友的老款43一起互相试驾深度体验交流过:先是驾驶的坐姿和感受,老款43偏常规SUV的感觉,而新款则是有点开轿车的味道;底盘调校上老款43有空悬,可玩性极高,C模式下对乘客来说舒适度很好,对驾驶者来说些许有点晃,路感一般,S+模式下避震变硬,支撑性显著提升,整体紧致,总之老款43在不同模式下给出了不同的体验,很棒;而新款43无论是C还是S+模式,悬架表现出的差异和区别不明显(极限下S+支撑性优势能体现),但是无论哪个模式下,新款43的底盘都表现出很强的韧性,压得住也顶得住,车身控制非常好,刚柔并济,高级感显著,但是就没啥可玩性了;动力上老款V6新款L4,虽然新款的马力大了不少而且是一人一机的签名发动机,但实际扭矩还是老款的高,所以0-100也没啥很大区别,缸数是王道,低速低扭明显老款发力顺畅,高速高转时倒是区别不大;变速箱新老两款也是有区别的,老款是9速TCT,新款是9速MCT,老款不能弹射新款可以了,除此之外,两个车的变速箱实际常规使用感受差别不大,我和我朋友一致认为奔驰这9速变速箱不够聪明,低速1-2档切换不顺,有闯动,开起来以后升档和降档的逻辑及时机都感觉缺口气,要么慢了半拍要么快了半拍,总之奔驰这套变速箱有点配不上它的发动机,相比之下,马自达和宝马的变速箱发动机匹配度明显好不少;还有个比较好玩的点,新款43即使是在C模式下发动机和排气都蛮不低调的(S+更甚),尤其是低速挪行的时候,那轰轰轰的声音(非模拟声浪,车内车外都有)一点都不像L4的发动机,而老款43在C模式下就比较安静,S+模式才暴躁起来,可静可动;新款43还有后轮转向,但是请相信我,这玩意对绝大多数普通人来说,是没啥特别感觉的,只能说有胜于无吧

  • 【操控】

  • 【油耗】

    油耗:油耗没太关心,最近一次数据如图(高速居多)

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观:外观这事见仁见智,对我个人来说,这代2024款GLC43颜值真的没得说,堪称完美,本来两年前就想和朋友一起买2022款GLC43了,V6+空悬很吸人,但是实在是对老款的外观爱不起来,不喜欢短宽的大灯,不喜欢轮眉上的一圈塑料,而且老款车身造型有点“面包”化(这些倒全是我朋友喜欢的点,所以他先买了),而在新款的GLC43上这些全部改了,大灯“开眼角”了,取消塑料轮眉,视觉效果上整体车身修长且低趴,配上新款AMG大轮毂,真的很戳我的审美,而且引擎盖上的车标也换成AMG专属标了,是个不错的小巧思(虽然没啥用)

  • 【内饰】

    内饰:内饰么大家都懂的,奔驰很明白消费者要什么

  • 【性价比】

    性价比:买这车就不谈性价比了,差不多价格的情况下选择很多,选自己喜欢的就好了

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:买这车就不谈性价比了,差不多价格的情况下选择很多,选自己喜欢的就好了

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