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车主评分
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成交时间
购车地点
【满意】
外观既有轿跑的优雅，也有amg的凶悍，动力强劲，操控感受好
【不满意】
唯一不满是低速顿挫感强，如果不是强制20字甚至可以不写
【空间】
空间：本人184，170斤的体格调整好前排位置后，后排就是顶头又顶腿了，不过家里有大车，平时也没有固定后排乘客，空间虽小，但完全够用。
【动力】
驾驶感受：提车一周，目前没有尝试激进的驾驶，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，油门踏板低速略沉，行驶过程中很灵敏，过弯支撑非常好。c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。
【操控】
【油耗】
油耗：关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。
【舒适性】
【外观】
外观：cla35的外观属于非常符合我审美的优雅形钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的萌感，优雅猛兽谈不上，更符合优雅小怪兽的称呼，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。
【内饰】
内饰：不得不承认奔驰的内饰方面确实是难以挑剔，cla的内饰必然没有更高级别的奢华，但是我对内饰方面要求很少，amg的细节足以时刻刺激多巴胺分泌，对我个人来说已经是满分。
【性价比】
性价比：性价比因人而异，不到50w可以同时享受到轿跑的优雅，amg的力量，优秀的操控与梅赛德斯的品牌于我而言，性价比拉满。
【选择这款车的理由】
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【动力】
驾驶感受：提车一周，目前没有尝试激进的驾驶，转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重，油门踏板低速略沉，行驶过程中很灵敏，过弯支撑非常好。c模式下，动力够用，换挡灵敏，动力感受偏舒适，s+模式下，换挡转速提高，随之而来的是更为澎湃的提速与推背感，35尚且如此，不敢想象45以上的amg有多爽。每次驾驶，对我来说都是一次享受，享受于奔驰的氛围，享受于amg的细节，享受于轿跑的优雅，享受于路面的反馈，享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说，世界上最好的车，就是我自己的车。
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【油耗】
油耗：关于油耗真是有点惊喜，不知道是不是48v轻混的功劳，周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗，目前提车一周每天都开，综合油耗10，已经非常满意了。
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外观：cla35的外观属于非常符合我审美的优雅形钢炮，无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉，35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的萌感，优雅猛兽谈不上，更符合优雅小怪兽的称呼，当然审美是很主观的感受，只能说对于我来说很完美。
【内饰】
内饰：不得不承认奔驰的内饰方面确实是难以挑剔，cla的内饰必然没有更高级别的奢华，但是我对内饰方面要求很少，amg的细节足以时刻刺激多巴胺分泌，对我个人来说已经是满分。
【性价比】
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