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购车地点
【满意】
我是开摩托店的，特顺买来主要就是用来拉摩托。如果是一般的小踏板的话，一车拉4、5辆很轻松，装载能力很强，实用性非常给力。
【不满意】
听上去2.8T的发动机挺唬人，让人觉得动力一定很强，但实际上也就那样，加速不会有什么惊喜，总体都比较平淡。而且排量大，交车船税的时候是真让人头疼，一年光车船税都要1000多，用车成本比那些2.0T的车型要高不少。
【空间】
空间：前面有3排座，这点挺好，拉摩托的时候多可以多几个人一起去。后备箱很大，横向宽度是能够放四辆尺寸不大的小踏板的。像我有朋友也干这行，买的面包车，并排装3辆踏板都很勉强，和我的全顺比，实用性完全不是一个级别的。
【动力】
动力：排量看着大，但提速算不上快，只能说是中规中矩，够用而已。不过柴油发动机，低扭挺充沛，所以车上拉着几辆摩托起步时，感觉也没啥压力。
【操控】
操控：买特顺的一个主要原因其实就是我觉得这车好开，可能对于大部分特顺车主来说，这不是重点考虑的一个方面，但对我这样喜欢开车的人而言，这点很重要。特顺这车的好开，主要就体现在转向还有整个车身的紧绷感上。转向力度合适，阻尼回馈明显，开快之后车身也很整，没有那种松散的感觉，过弯车身照样平稳，让我非常有信心。
【油耗】
油耗：发动机排量大，想要多省油肯定不现实，但特顺的油耗也并不高，我们平时还是城区里面开的多，油耗大概就是11-12L的样子。
【舒适性】
舒适性：座椅挺软，坐姿又高，像我平时开车，主驾驶座椅两侧的包裹感还挺强，感觉挺舒服。织布的座椅，现在夏天天热，透气性也很好，不觉得闷。它的空调效果是相当给力的，制冷很快，平时车子放在太阳下晒几个小时，车内开空调吹不了两分钟，温度立马就降下来了。
【外观】
外观：第一次看到特顺的时候，我感觉前脸有几分愤怒的小鸟的感觉，中网和保险杠下方都是黑色的，还营造除了一定的运动感。至于侧面和车尾就没啥特别的，比较中规中矩。
【内饰】
内饰：内饰设计是传统的风格，不过胜在做工好，密密麻麻的旋钮，按键挺多，用着都很紧实，一点不松垮，还有很多储物格，实用性考虑特别周到。要说多高级，特顺肯定谈不上，但细节不粗糙，对于这个价位而言，已经是超出我预期了。
【性价比】
性价比：特顺的价格很给力，10万出头能买到这么大的空间，满足我平时拉摩托的需要，我觉得已经是没啥遗憾了。但它不仅如此，开起来的感受也是我想要的类型，整体真心全面。
【选择这款车的理由】
江铃汽车-特顺
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【满意】
我是开摩托店的，特顺买来主要就是用来拉摩托。如果是一般的小踏板的话，一车拉4、5辆很轻松，装载能力很强，实用性非常给力。
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听上去2.8T的发动机挺唬人，让人觉得动力一定很强，但实际上也就那样，加速不会有什么惊喜，总体都比较平淡。而且排量大，交车船税的时候是真让人头疼，一年光车船税都要1000多，用车成本比那些2.0T的车型要高不少。
【空间】
空间：前面有3排座，这点挺好，拉摩托的时候多可以多几个人一起去。后备箱很大，横向宽度是能够放四辆尺寸不大的小踏板的。像我有朋友也干这行，买的面包车，并排装3辆踏板都很勉强，和我的全顺比，实用性完全不是一个级别的。
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操控：买特顺的一个主要原因其实就是我觉得这车好开，可能对于大部分特顺车主来说，这不是重点考虑的一个方面，但对我这样喜欢开车的人而言，这点很重要。特顺这车的好开，主要就体现在转向还有整个车身的紧绷感上。转向力度合适，阻尼回馈明显，开快之后车身也很整，没有那种松散的感觉，过弯车身照样平稳，让我非常有信心。
【油耗】
油耗：发动机排量大，想要多省油肯定不现实，但特顺的油耗也并不高，我们平时还是城区里面开的多，油耗大概就是11-12L的样子。
【舒适性】
舒适性：座椅挺软，坐姿又高，像我平时开车，主驾驶座椅两侧的包裹感还挺强，感觉挺舒服。织布的座椅，现在夏天天热，透气性也很好，不觉得闷。它的空调效果是相当给力的，制冷很快，平时车子放在太阳下晒几个小时，车内开空调吹不了两分钟，温度立马就降下来了。
【外观】
外观：第一次看到特顺的时候，我感觉前脸有几分愤怒的小鸟的感觉，中网和保险杠下方都是黑色的，还营造除了一定的运动感。至于侧面和车尾就没啥特别的，比较中规中矩。
【内饰】
内饰：内饰设计是传统的风格，不过胜在做工好，密密麻麻的旋钮，按键挺多，用着都很紧实，一点不松垮，还有很多储物格，实用性考虑特别周到。要说多高级，特顺肯定谈不上，但细节不粗糙，对于这个价位而言，已经是超出我预期了。
【性价比】
性价比：特顺的价格很给力，10万出头能买到这么大的空间，满足我平时拉摩托的需要，我觉得已经是没啥遗憾了。但它不仅如此，开起来的感受也是我想要的类型，整体真心全面。
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性价比：特顺的价格很给力，10万出头能买到这么大的空间，满足我平时拉摩托的需要，我觉得已经是没啥遗憾了。但它不仅如此，开起来的感受也是我想要的类型，整体真心全面。