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【满意】
开了快一年了，整体上来说，优点多于缺点。 1.第三排空间很棒 当时在选车的时候，就决定买七座车，而且让第三排的人也坐得舒舒服服。在车展的试坐过很多车，SUV车型有林肯飞行家，沃尔沃XC90，大众揽镜等等，但第三排不仅上下困难，而且空间比较小。MPV车型的话，别克GL8倒是不贵，顶配车型艾维亚看起来内饰和座椅也挺豪华，第三排比SUV好多了。后面看了奔驰V，第三排腿部空间居然这么棒（我一米八几）！比GL8还要好。当时丰田塞纳还没出，后来还试了塞纳 和广汽传祺M8的第三排，空间 舒适程度 都不如奔驰V。或许有一些杠精朋友们会说，空间大不如买货车呀，奔驰V就是货车底盘之类的。不急 往下看。 2.乘坐舒适度不差 空间是乘坐舒适度的其中一方面，另外车子经过一些不平整的路面否颠簸，加速减速是否让人舒适，也是重要的因素。奔驰V是否是货车底盘我不知道（威霆我估计是…），但2020款已经有空气悬架，过减速带 井盖等等，感觉都还好，不颠。当然我没坐过百万豪车，屁股还没娇贵起来。车子在低速行驶会有顿挫感（据说是奔驰通病），但开了一年已经适应了，不是自己适应了这种顿挫感，而是踩油门和刹车的脚感变好了，掌握好脚的力度控制，现在减速加速都比较平顺。让我掌握电车估计还需要时间，电车有动力回收，还是开不惯电车那种一松油门就立马减速的感觉（好像有的车也可以关掉动力回收？）这样一松油门就减速，一踩油门就加速，让人坐了倍感头晕。 3.内饰豪华感不差 奔驰在内饰上 玩的还是挺溜的。虽然比不上奔驰S级（宝马的内饰我就不说了），但比起 塞纳 GL8还是好不少。不过这个东西，萝卜青菜各有所爱吧，但至少说没有那么明显的塑料感，整体看起来还是比较有档次的。 4.第三排有天窗 埃尔法也有两块天窗，一块在驾驶员后脑勺，一块儿在第二排上面（好像GL8也是？），奔驰V是在第二排第三排上面。这样第三排的人不会有压抑感，感觉更敞亮。 5.安全 这块可以搜一下奔驰V以及其他车型的碰撞测试，就不在这里多说了。 6.能装 在所有人都做得舒舒服服的时候，第三排还放了宝宝安全座椅，后面依然有空间放行李，放宝宝推车，相比之下百万豪车埃尔法的空间就有些局促了。另外，奔驰的车标也可以装一下…… 7.改装的空间大 如果想花个30万装修下，可以随心所欲改成各种风格，整成迈巴赫啥的。我没有改，只把第二排座椅改成电动的，因为手动调节有些费劲，不够优雅。最后整体加上税和保险 改装费啥的到手70万。 8.后备箱拿东西方便 一般mpv开启后尾门是需要很大空间的，但奔驰V还有个小门，拿东西非常方便。
【不满意】
1.隔音差了一些 相比一些好车是差了些，但比我之前20来万的车还是要好一些。 2.柏林之声音响音质一般 没有想象中那么好，不知道是不是手机里的音乐本身音质的问题。 3.后排玻璃无法升降 但其实还好，一般开空调也不会降车窗，如果您实在很在意，非要抽根烟啥的，那也没办法… 不过还有天窗呀。 4.别当跑车开 刚开始开感觉车子惯性大，刹车要打提前量，后面适应了，尽量保持车距。其实这样也好，保持车距可以减少追尾概率。开车的话还是要安全第一，咱们加速减速要缓和一些，想象着车里坐着重要的人，例如公司领导，或者老婆和宝宝。文明礼让，彰显“大车”风范。 5.驾驶员座椅短 开久了会有些累，不过后来把座椅调后，尽量让腿部空间更加富裕（当然方向盘不能离太远），座位稍微倾斜，别端坐着，开起来还是舒服的。 6.停车略麻烦 车长5.1米几，其实还好，加长版要5米3多。一些豪华轿车也超过5米3了。车子有360影像，倒车雷达，过窄路，倒车等还是挺方便的。车子有自动泊车功能，但从没试过，好像还需要自己控制油门 挂前进后退档。
【空间】
空间：所有人可以做得舒舒服服，第三排腿部空间从某方面说甚至比第二排还好，因为两条腿往两侧伸可以完全伸直……
【动力】
动力：不追求零百加速，正常行驶动力不差的。提速还可以。低速行驶有时会有顿挫感，练就脚法后就好了。
【操控】
操控：油门反应不会特别灵敏，深踩油门会反应一下下，然后就开始猛的提速。有360影像，窄路会车，倒车时很有用。偏离车道时方向盘会震动提醒。
【油耗】
油耗：大概13 14个油，比起日系车耗油不少。加95的汽油，一次500左右。
【舒适性】
舒适性：腿部空间，头部空间，靠背调节都挺棒。皮质稍微硬了一点。
【外观】
外观：没有埃尔法 威尔法那么好看。看习惯了还是不错的。
【内饰】
内饰：奔驰车的内饰还是不错的。没有太糟糕的塑料感。喜欢电车的朋友可能会觉得缺乏科技感。
【性价比】
性价比：相比加价好几万的塞纳，加价30 40万的埃尔法，这款车的性价比还是不错的。
【选择这款车的理由】
福建奔驰-奔驰V级
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【满意】
开了快一年了，整体上来说，优点多于缺点。 1.第三排空间很棒 当时在选车的时候，就决定买七座车，而且让第三排的人也坐得舒舒服服。在车展的试坐过很多车，SUV车型有林肯飞行家，沃尔沃XC90，大众揽镜等等，但第三排不仅上下困难，而且空间比较小。MPV车型的话，别克GL8倒是不贵，顶配车型艾维亚看起来内饰和座椅也挺豪华，第三排比SUV好多了。后面看了奔驰V，第三排腿部空间居然这么棒（我一米八几）！比GL8还要好。当时丰田塞纳还没出，后来还试了塞纳 和广汽传祺M8的第三排，空间 舒适程度 都不如奔驰V。或许有一些杠精朋友们会说，空间大不如买货车呀，奔驰V就是货车底盘之类的。不急 往下看。 2.乘坐舒适度不差 空间是乘坐舒适度的其中一方面，另外车子经过一些不平整的路面否颠簸，加速减速是否让人舒适，也是重要的因素。奔驰V是否是货车底盘我不知道（威霆我估计是…），但2020款已经有空气悬架，过减速带 井盖等等，感觉都还好，不颠。当然我没坐过百万豪车，屁股还没娇贵起来。车子在低速行驶会有顿挫感（据说是奔驰通病），但开了一年已经适应了，不是自己适应了这种顿挫感，而是踩油门和刹车的脚感变好了，掌握好脚的力度控制，现在减速加速都比较平顺。让我掌握电车估计还需要时间，电车有动力回收，还是开不惯电车那种一松油门就立马减速的感觉（好像有的车也可以关掉动力回收？）这样一松油门就减速，一踩油门就加速，让人坐了倍感头晕。 3.内饰豪华感不差 奔驰在内饰上 玩的还是挺溜的。虽然比不上奔驰S级（宝马的内饰我就不说了），但比起 塞纳 GL8还是好不少。不过这个东西，萝卜青菜各有所爱吧，但至少说没有那么明显的塑料感，整体看起来还是比较有档次的。 4.第三排有天窗 埃尔法也有两块天窗，一块在驾驶员后脑勺，一块儿在第二排上面（好像GL8也是？），奔驰V是在第二排第三排上面。这样第三排的人不会有压抑感，感觉更敞亮。 5.安全 这块可以搜一下奔驰V以及其他车型的碰撞测试，就不在这里多说了。 6.能装 在所有人都做得舒舒服服的时候，第三排还放了宝宝安全座椅，后面依然有空间放行李，放宝宝推车，相比之下百万豪车埃尔法的空间就有些局促了。另外，奔驰的车标也可以装一下…… 7.改装的空间大 如果想花个30万装修下，可以随心所欲改成各种风格，整成迈巴赫啥的。我没有改，只把第二排座椅改成电动的，因为手动调节有些费劲，不够优雅。最后整体加上税和保险 改装费啥的到手70万。 8.后备箱拿东西方便 一般mpv开启后尾门是需要很大空间的，但奔驰V还有个小门，拿东西非常方便。
【不满意】
1.隔音差了一些 相比一些好车是差了些，但比我之前20来万的车还是要好一些。 2.柏林之声音响音质一般 没有想象中那么好，不知道是不是手机里的音乐本身音质的问题。 3.后排玻璃无法升降 但其实还好，一般开空调也不会降车窗，如果您实在很在意，非要抽根烟啥的，那也没办法… 不过还有天窗呀。 4.别当跑车开 刚开始开感觉车子惯性大，刹车要打提前量，后面适应了，尽量保持车距。其实这样也好，保持车距可以减少追尾概率。开车的话还是要安全第一，咱们加速减速要缓和一些，想象着车里坐着重要的人，例如公司领导，或者老婆和宝宝。文明礼让，彰显“大车”风范。 5.驾驶员座椅短 开久了会有些累，不过后来把座椅调后，尽量让腿部空间更加富裕（当然方向盘不能离太远），座位稍微倾斜，别端坐着，开起来还是舒服的。 6.停车略麻烦 车长5.1米几，其实还好，加长版要5米3多。一些豪华轿车也超过5米3了。车子有360影像，倒车雷达，过窄路，倒车等还是挺方便的。车子有自动泊车功能，但从没试过，好像还需要自己控制油门 挂前进后退档。
【空间】
空间：所有人可以做得舒舒服服，第三排腿部空间从某方面说甚至比第二排还好，因为两条腿往两侧伸可以完全伸直……
【动力】
动力：不追求零百加速，正常行驶动力不差的。提速还可以。低速行驶有时会有顿挫感，练就脚法后就好了。
【操控】
操控：油门反应不会特别灵敏，深踩油门会反应一下下，然后就开始猛的提速。有360影像，窄路会车，倒车时很有用。偏离车道时方向盘会震动提醒。
【油耗】
油耗：大概13 14个油，比起日系车耗油不少。加95的汽油，一次500左右。
【舒适性】
舒适性：腿部空间，头部空间，靠背调节都挺棒。皮质稍微硬了一点。
【外观】
外观：没有埃尔法 威尔法那么好看。看习惯了还是不错的。
【内饰】
内饰：奔驰车的内饰还是不错的。没有太糟糕的塑料感。喜欢电车的朋友可能会觉得缺乏科技感。
【性价比】
性价比：相比加价好几万的塞纳，加价30 40万的埃尔法，这款车的性价比还是不错的。
【选择这款车的理由】
性价比：相比加价好几万的塞纳，加价30 40万的埃尔法，这款车的性价比还是不错的。