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【满意】
配置比较高，X5车型中性价比最高的一款，优惠幅度惊人。双动力加成随叫随到。如果温柔开车加上每天充电一箱油理论上可以跑一千多公里。虽然不是双层玻璃隔音也很不错。纯电模式下可以悄悄咪咪的装逼……不限行，不限行，不限行...还有就是成都三环以内占道停车前两小时免费，这些都算是特权吧，可惜成都没有绿牌牌不是很高兴，不能显示出我的特立独行哈哈。
【不满意】
后排空间堪忧且后座无法调节前后和角度，前排座椅硬得惊人，始终感觉坐姿不是很舒服。还有就是感觉X5轮子有点小了，略微有点头重脚轻的感觉，也不是特别明显。还有就是小瑕疵比较多，座椅上居然已经有一两处掉皮迹象了也是醉了....噢想到了，喇叭声...我真的怀疑自己耳朵是不是聋了...怎么感觉是在按别个车上的喇叭？？？
【空间】
本人187，驾驶座放最低几乎头部没有剩余空间。后座空间就不想说了，说多了都是泪。。。行李箱空间只能说够用，明显比XC90差一截，虽然两个车差不多长。应该是X5车头长些的原因。
【动力】
暂时没敢地板油，不过双动力输出的时候推背感很明显，纯电模式下也可以有推背感，当调到sport模式上，歪果朋友实测的6.5真的不是盖的。虽然基础排量差了些，后段肯定没有35i来得明显，但是买这种车的人一般不会开上140吧～
【操控】
理论上宝马操控没得说，不过暂时也没找到合适的场地试试，市区开起来感觉挺顺手，和轿车区别不太大，但是视线就好多了。
【油耗】
满电状态下城里面可以完全做到不耗油，auto模式下70km/h以上自动切换发动机，没电的时候油耗肯定是在10L以上，电能回收有但是不明显。还是得用充电桩，充满基本可以跑个二十多公里，开空调会少个五六公里。
【舒适性】
悬架在舒适模式下还不错和轿车也差不了太多，运动模式还没感受出来，过段时间有机会下一趟金港赛道再感受感受。不过座椅真的是不舒服 不舒服 不舒服重要的说三遍都不够。不知道舒适座椅会不会好一点...这个算个遗憾...不过也可能我的肉太少了的缘故。隔音还算不错，虽然不是双层玻璃，不过电动模式下真的可以说是悄无声息...
【外观】
外观这么多年的X5也差不多，40e说实话轮毂有点难看，尺寸也稍微有点小。LED大灯很好看，点睛之笔。帝王蓝很独特，确实比白色小众一点，当时差点就被销售忽悠买到港的白色了...值得等。
【内饰】
内饰只能说中规中矩，比不了沃尔沃啊凯迪拉克雷克萨斯这些，不过也够用了。做工不够精致，有些地方还有小瑕疵...但是想到这个两吨多的工业产品就还是忍了吧...然后说到异味，我只能说同是新车40e的味道比新5系小太多了，反正谁闻谁知道，亲身感受。
【性价比】
买车的时候重点选车去了，价格没有特别的在意，从四十来万的普拉多看到了一百来万的卡宴。但最终选择了X5，还是因为这款经典车型必定永垂不朽哈哈哈。40e优惠确实很不错，基本全款18个左右，选装件没有优惠，当时选装了LED，全景摄像，后排遮阳帘，深色细木纹，驾驶辅助，没选舒适座椅和座椅通风是个遗憾，不过生活的意义就在于有遗憾吧啊哈哈。4儿子送了三次保养，一个马云贴标拉杆箱，销售服务还是可以，但是新宝这种新店基础设施尼玛太差了，充电桩都没有玩个卵？以后什么7系新能源，i8这种提车你都从办公室甩个插线板出来充电？？想得出来。最后有意向的朋友比着这个价去4s杀吧。再补充一句这种百万级的SUV真的没必要去纠结性价比了，合适自己就好，当然买车也能省就省吧。
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马X5新能源(进口)
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【满意】
配置比较高，X5车型中性价比最高的一款，优惠幅度惊人。双动力加成随叫随到。如果温柔开车加上每天充电一箱油理论上可以跑一千多公里。虽然不是双层玻璃隔音也很不错。纯电模式下可以悄悄咪咪的装逼……不限行，不限行，不限行...还有就是成都三环以内占道停车前两小时免费，这些都算是特权吧，可惜成都没有绿牌牌不是很高兴，不能显示出我的特立独行哈哈。
【不满意】
后排空间堪忧且后座无法调节前后和角度，前排座椅硬得惊人，始终感觉坐姿不是很舒服。还有就是感觉X5轮子有点小了，略微有点头重脚轻的感觉，也不是特别明显。还有就是小瑕疵比较多，座椅上居然已经有一两处掉皮迹象了也是醉了....噢想到了，喇叭声...我真的怀疑自己耳朵是不是聋了...怎么感觉是在按别个车上的喇叭？？？
【空间】
本人187，驾驶座放最低几乎头部没有剩余空间。后座空间就不想说了，说多了都是泪。。。行李箱空间只能说够用，明显比XC90差一截，虽然两个车差不多长。应该是X5车头长些的原因。
【动力】
暂时没敢地板油，不过双动力输出的时候推背感很明显，纯电模式下也可以有推背感，当调到sport模式上，歪果朋友实测的6.5真的不是盖的。虽然基础排量差了些，后段肯定没有35i来得明显，但是买这种车的人一般不会开上140吧～
【操控】
理论上宝马操控没得说，不过暂时也没找到合适的场地试试，市区开起来感觉挺顺手，和轿车区别不太大，但是视线就好多了。
【油耗】
满电状态下城里面可以完全做到不耗油，auto模式下70km/h以上自动切换发动机，没电的时候油耗肯定是在10L以上，电能回收有但是不明显。还是得用充电桩，充满基本可以跑个二十多公里，开空调会少个五六公里。
【舒适性】
悬架在舒适模式下还不错和轿车也差不了太多，运动模式还没感受出来，过段时间有机会下一趟金港赛道再感受感受。不过座椅真的是不舒服 不舒服 不舒服重要的说三遍都不够。不知道舒适座椅会不会好一点...这个算个遗憾...不过也可能我的肉太少了的缘故。隔音还算不错，虽然不是双层玻璃，不过电动模式下真的可以说是悄无声息...
【外观】
外观这么多年的X5也差不多，40e说实话轮毂有点难看，尺寸也稍微有点小。LED大灯很好看，点睛之笔。帝王蓝很独特，确实比白色小众一点，当时差点就被销售忽悠买到港的白色了...值得等。
【内饰】
内饰只能说中规中矩，比不了沃尔沃啊凯迪拉克雷克萨斯这些，不过也够用了。做工不够精致，有些地方还有小瑕疵...但是想到这个两吨多的工业产品就还是忍了吧...然后说到异味，我只能说同是新车40e的味道比新5系小太多了，反正谁闻谁知道，亲身感受。
【性价比】
买车的时候重点选车去了，价格没有特别的在意，从四十来万的普拉多看到了一百来万的卡宴。但最终选择了X5，还是因为这款经典车型必定永垂不朽哈哈哈。40e优惠确实很不错，基本全款18个左右，选装件没有优惠，当时选装了LED，全景摄像，后排遮阳帘，深色细木纹，驾驶辅助，没选舒适座椅和座椅通风是个遗憾，不过生活的意义就在于有遗憾吧啊哈哈。4儿子送了三次保养，一个马云贴标拉杆箱，销售服务还是可以，但是新宝这种新店基础设施尼玛太差了，充电桩都没有玩个卵？以后什么7系新能源，i8这种提车你都从办公室甩个插线板出来充电？？想得出来。最后有意向的朋友比着这个价去4s杀吧。再补充一句这种百万级的SUV真的没必要去纠结性价比了，合适自己就好，当然买车也能省就省吧。
【选择这款车的理由】
买车的时候重点选车去了，价格没有特别的在意，从四十来万的普拉多看到了一百来万的卡宴。但最终选择了X5，还是因为这款经典车型必定永垂不朽哈哈哈。40e优惠确实很不错，基本全款18个左右，选装件没有优惠，当时选装了LED，全景摄像，后排遮阳帘，深色细木纹，驾驶辅助，没选舒适座椅和座椅通风是个遗憾，不过生活的意义就在于有遗憾吧啊哈哈。4儿子送了三次保养，一个马云贴标拉杆箱，销售服务还是可以，但是新宝这种新店基础设施尼玛太差了，充电桩都没有玩个卵？以后什么7系新能源，i8这种提车你都从办公室甩个插线板出来充电？？想得出来。最后有意向的朋友比着这个价去4s杀吧。再补充一句这种百万级的SUV真的没必要去纠结性价比了，合适自己就好，当然买车也能省就省吧。