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【满意】
没什么特别好的地方可以说，也没有什么特别不好的地方。
【不满意】
想要好开，开的舒心必须得是运动模式，经济标准模式起步或低速缓慢行驶时变道超车真的很不爽，什么顿挫啊延迟啊很闹心，看来我还得花点时间慢慢接受本田对这个变速箱的平庸调教
【空间】
空间：买之前后排空间是我选择冠道的唯一理由，超级宽敞明亮。买车不能只图自己快乐也必须得给家人一个舒适自在的乘车享受嘛
【动力】
驾驶感受：城市道路想要开的舒心必须运动模式，起步迅速，超车变道油门响应非常丝滑，经济和标准模式真的很挫。高速行驶三种模式差别就不大了，超车啊急加速啊一点都不带怂的，运动模式的推背感很爽，试过之后跟本就停不下来，真的不要太爽，就是有点费油
【操控】
【油耗】
油耗：驾驶习惯和道路条件是油耗高低的直接因素，暂时不妄加评论才三百公里没有发言权，这么大个家伙油耗肯定不会太乐观
【舒适性】
【外观】
外观：外观是影响我财经主任的第一要素，问她那好也不知道怎么描述，反正就是刚好长在了她的审美标准里面，用她的话说就是好看。
【内饰】
内饰：内饰的感觉还是有点豪华的，跟新势力国产品牌比肯定是比不了的，新款只有黑色和红色内饰，没有老款的棕色内饰真的很遗憾
【性价比】
性价比：选车之前考虑过汉兰达，但汉兰达改款后的前脸造型我用了好长一段时间也没说服自己完全接受，虽然个人感觉汉兰达的机械素养可能会好过冠道，但最终还是在冠道的外观造型和超大而又舒适的后排空间中妥协了，关键差不多配置的还比他便宜，内饰也好像高一些档次。萝卜青菜各有所爱，车都是好车
【选择这款车的理由】
广汽本田-冠道
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【满意】
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【不满意】
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【空间】
空间：买之前后排空间是我选择冠道的唯一理由，超级宽敞明亮。买车不能只图自己快乐也必须得给家人一个舒适自在的乘车享受嘛
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驾驶感受：城市道路想要开的舒心必须运动模式，起步迅速，超车变道油门响应非常丝滑，经济和标准模式真的很挫。高速行驶三种模式差别就不大了，超车啊急加速啊一点都不带怂的，运动模式的推背感很爽，试过之后跟本就停不下来，真的不要太爽，就是有点费油
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【油耗】
油耗：驾驶习惯和道路条件是油耗高低的直接因素，暂时不妄加评论才三百公里没有发言权，这么大个家伙油耗肯定不会太乐观
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【外观】
外观：外观是影响我财经主任的第一要素，问她那好也不知道怎么描述，反正就是刚好长在了她的审美标准里面，用她的话说就是好看。
【内饰】
内饰：内饰的感觉还是有点豪华的，跟新势力国产品牌比肯定是比不了的，新款只有黑色和红色内饰，没有老款的棕色内饰真的很遗憾
【性价比】
性价比：选车之前考虑过汉兰达，但汉兰达改款后的前脸造型我用了好长一段时间也没说服自己完全接受，虽然个人感觉汉兰达的机械素养可能会好过冠道，但最终还是在冠道的外观造型和超大而又舒适的后排空间中妥协了，关键差不多配置的还比他便宜，内饰也好像高一些档次。萝卜青菜各有所爱，车都是好车
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性价比：选车之前考虑过汉兰达，但汉兰达改款后的前脸造型我用了好长一段时间也没说服自己完全接受，虽然个人感觉汉兰达的机械素养可能会好过冠道，但最终还是在冠道的外观造型和超大而又舒适的后排空间中妥协了，关键差不多配置的还比他便宜，内饰也好像高一些档次。萝卜青菜各有所爱，车都是好车