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【满意】
最满意的就是外观、空间、座椅舒适度、隔音降噪等方面。首先外观，是我喜欢的，前后左右都喜欢，溜背的造型虽然不是特别喜欢，但可以接受；其次空间是我老婆喜欢，当然我也很喜欢这样的大空间，前后排的头部腿部空间都很大，家人坐后排觉得特别舒服；第三座椅舒适度是我喜欢的，主驾驶是我的位置，电动调节座椅可以上下前后调节，还有腿托调节，把腿托调高点开车简直太舒服了，唯一缺少一个腰托调节，找个较小的靠枕就解决啦；最后隔音降噪，大家都喜欢，开车上高速用定速巡航速度设定在100km/h，放着轻音乐，可以和车内乘客安静地聊天，音乐声和说话声都能听清楚，风噪、路噪和机噪都已经被隔绝在车外，只有深踩油门超车时能听到很清晰的发动机轰鸣声，超完车变道之后回到定速模式，发动机声音又变小了。
【不满意】
目前来讲，最不满意的就是配置，整车落地都快30W了，居然没有车道保持、盲区监测、车头雷达、 360全景影像、座椅通风、HUD抬头显示等等配置，跟同级别、同价位的其他品牌车系比起来，配置上少了很多，哎！没办法，谁让咱家女人喜欢这个呢，最后还是买了冠道。跟4S店软磨硬泡，店里送了车头雷达、车侧踏板、行车记录仪。
【空间】
空间简直是最值得说的方面了，买这个车就是冲着空间去的。之前去看了别克昂科旗，那个车的后排空间也很大，但后排坐垫偏短，不能承托住后排乘客的腿，而前排是我喜欢的，各种花里胡哨的配置都有，刚才不满意的那些配置在这个车上都找到了，关键价格还比冠道便宜好几万。最后一试驾，看到试驾车油耗14个以上，就劝退了。 ☆ 空间设计亮点：前排按键换挡前面有一个开放式的储物格，可以把手机钱包钥匙直接往里扔，然后按键换挡的下方还有一个前排双向贯通的大储物格，可以把纸巾、女士的包包都放进去，而且还有手机无线充电。中央扶手箱可以两侧打开，里面是一个非常大的储物格，包含了杯座，杯座有上下两层，可以放下较长的杯子或者水瓶。
【动力】
起步很轻盈，只要舍得深踩油门，提速会很猛，毕竟2.0T的排量，加上9AT变速箱，提速后升挡很干脆降档很果断，没有拖泥带水，况且方向盘上还有换挡拨片，如果觉得转速太高了还不换挡也可以用拨片升挡。在高速路上用定速巡航跑起来很舒服，速度快起来了转向就有点重，需要用点力才能变道。在城市里，转向很轻盈，在停车场里掉头或者挪车都非常好用，方向盘的指向性很好，低速时转一点点角度也能感觉到车头在倾斜。
【操控】
【油耗】
目前来说，表显油耗10.8，有一部分高速路，大部分是城市路和乡村路，过几天跑一下国道、省道等快速干道时再看下油耗能降多少，现在还没出磨合期，有这样的表现也应该是正常的，比我们之前看的别克昂科旗好多了，那个昂科旗的试驾车已经跑了3000多公里了，油耗14个以上，太怕人了。。。
【舒适性】
【外观】
最喜欢的就是外观，车头看起来很霸气，黑色的漆面配上硕大的身材，看起来非常有气势，跟同事的凯迪拉克XT5停在一起也不会显得逊色，虽然人家是二线豪华品牌，但我觉得冠道的性价比更高。车尾和姐妹车东风本田URV对比过，还是觉得冠道更好看，URV的两条大直线看起来没那么精致，虽然都是好车，而且发动机、变速箱、底盘都一样，我在汽车之家网上看他们的同配置的价格都一样，但总的来说我和家人都更喜欢冠道。
【内饰】
内饰设计方面，也是我们一家人都喜欢的类型，中控和驾驶员前方的功能分区非常简洁明了，空调区域有实体按键，行车途中调整也会比较安全，实体按键也很有质感，旋钮和按键的阻尼感很好。车内储物空间我觉得前排还行，后排门上的空间略小，前排按键换挡前面有一个开放式的储物格，可以把手机钱包钥匙直接往里扔，然后按键换挡的下方还有一个前排双向贯通的大储物格，可以把纸巾、女士的包包都放进去，而且还有手机无线充电，听说没什么作用，也不是快充，但聊胜于无。
【性价比】
总的来讲，性价比是挺高的。首先，我们去看了丰田威兰达和荣放，感觉二十多万买来的车外观内饰都不喜欢，虽然说省油是真的省，但视觉上都不喜欢的东西千万别买这个道理大家都懂；其次，我们也去看了别克昂科旗，被高油耗吓着了，然后同样发动机、底盘的雪佛兰开拓者、探界者和凯迪拉克XT5就更加不用看了，油耗太高了，买回来养不起也是个麻烦事，况且XT5价格太高了，超出预算好几万；第三，我们也考虑过沃尔沃XC60，也是2.0T涡轮增压，还有48V轻混，但后来一问小保养要1000多一次，掉头就走，完全不用考虑了；第四，我们去看了东风本田URV，和冠道是姐妹车，内饰还不错，外观没冠道好看，油耗应该也差不多，价格也差不多。最后我们还是选择了冠道。
【选择这款车的理由】
广汽本田-冠道
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【满意】
最满意的就是外观、空间、座椅舒适度、隔音降噪等方面。首先外观，是我喜欢的，前后左右都喜欢，溜背的造型虽然不是特别喜欢，但可以接受；其次空间是我老婆喜欢，当然我也很喜欢这样的大空间，前后排的头部腿部空间都很大，家人坐后排觉得特别舒服；第三座椅舒适度是我喜欢的，主驾驶是我的位置，电动调节座椅可以上下前后调节，还有腿托调节，把腿托调高点开车简直太舒服了，唯一缺少一个腰托调节，找个较小的靠枕就解决啦；最后隔音降噪，大家都喜欢，开车上高速用定速巡航速度设定在100km/h，放着轻音乐，可以和车内乘客安静地聊天，音乐声和说话声都能听清楚，风噪、路噪和机噪都已经被隔绝在车外，只有深踩油门超车时能听到很清晰的发动机轰鸣声，超完车变道之后回到定速模式，发动机声音又变小了。
【不满意】
目前来讲，最不满意的就是配置，整车落地都快30W了，居然没有车道保持、盲区监测、车头雷达、 360全景影像、座椅通风、HUD抬头显示等等配置，跟同级别、同价位的其他品牌车系比起来，配置上少了很多，哎！没办法，谁让咱家女人喜欢这个呢，最后还是买了冠道。跟4S店软磨硬泡，店里送了车头雷达、车侧踏板、行车记录仪。
【空间】
空间简直是最值得说的方面了，买这个车就是冲着空间去的。之前去看了别克昂科旗，那个车的后排空间也很大，但后排坐垫偏短，不能承托住后排乘客的腿，而前排是我喜欢的，各种花里胡哨的配置都有，刚才不满意的那些配置在这个车上都找到了，关键价格还比冠道便宜好几万。最后一试驾，看到试驾车油耗14个以上，就劝退了。 ☆ 空间设计亮点：前排按键换挡前面有一个开放式的储物格，可以把手机钱包钥匙直接往里扔，然后按键换挡的下方还有一个前排双向贯通的大储物格，可以把纸巾、女士的包包都放进去，而且还有手机无线充电。中央扶手箱可以两侧打开，里面是一个非常大的储物格，包含了杯座，杯座有上下两层，可以放下较长的杯子或者水瓶。
【动力】
起步很轻盈，只要舍得深踩油门，提速会很猛，毕竟2.0T的排量，加上9AT变速箱，提速后升挡很干脆降档很果断，没有拖泥带水，况且方向盘上还有换挡拨片，如果觉得转速太高了还不换挡也可以用拨片升挡。在高速路上用定速巡航跑起来很舒服，速度快起来了转向就有点重，需要用点力才能变道。在城市里，转向很轻盈，在停车场里掉头或者挪车都非常好用，方向盘的指向性很好，低速时转一点点角度也能感觉到车头在倾斜。
【操控】
【油耗】
目前来说，表显油耗10.8，有一部分高速路，大部分是城市路和乡村路，过几天跑一下国道、省道等快速干道时再看下油耗能降多少，现在还没出磨合期，有这样的表现也应该是正常的，比我们之前看的别克昂科旗好多了，那个昂科旗的试驾车已经跑了3000多公里了，油耗14个以上，太怕人了。。。
【舒适性】
【外观】
最喜欢的就是外观，车头看起来很霸气，黑色的漆面配上硕大的身材，看起来非常有气势，跟同事的凯迪拉克XT5停在一起也不会显得逊色，虽然人家是二线豪华品牌，但我觉得冠道的性价比更高。车尾和姐妹车东风本田URV对比过，还是觉得冠道更好看，URV的两条大直线看起来没那么精致，虽然都是好车，而且发动机、变速箱、底盘都一样，我在汽车之家网上看他们的同配置的价格都一样，但总的来说我和家人都更喜欢冠道。
【内饰】
内饰设计方面，也是我们一家人都喜欢的类型，中控和驾驶员前方的功能分区非常简洁明了，空调区域有实体按键，行车途中调整也会比较安全，实体按键也很有质感，旋钮和按键的阻尼感很好。车内储物空间我觉得前排还行，后排门上的空间略小，前排按键换挡前面有一个开放式的储物格，可以把手机钱包钥匙直接往里扔，然后按键换挡的下方还有一个前排双向贯通的大储物格，可以把纸巾、女士的包包都放进去，而且还有手机无线充电，听说没什么作用，也不是快充，但聊胜于无。
【性价比】
总的来讲，性价比是挺高的。首先，我们去看了丰田威兰达和荣放，感觉二十多万买来的车外观内饰都不喜欢，虽然说省油是真的省，但视觉上都不喜欢的东西千万别买这个道理大家都懂；其次，我们也去看了别克昂科旗，被高油耗吓着了，然后同样发动机、底盘的雪佛兰开拓者、探界者和凯迪拉克XT5就更加不用看了，油耗太高了，买回来养不起也是个麻烦事，况且XT5价格太高了，超出预算好几万；第三，我们也考虑过沃尔沃XC60，也是2.0T涡轮增压，还有48V轻混，但后来一问小保养要1000多一次，掉头就走，完全不用考虑了；第四，我们去看了东风本田URV，和冠道是姐妹车，内饰还不错，外观没冠道好看，油耗应该也差不多，价格也差不多。最后我们还是选择了冠道。
【选择这款车的理由】
总的来讲，性价比是挺高的。首先，我们去看了丰田威兰达和荣放，感觉二十多万买来的车外观内饰都不喜欢，虽然说省油是真的省，但视觉上都不喜欢的东西千万别买这个道理大家都懂；其次，我们也去看了别克昂科旗，被高油耗吓着了，然后同样发动机、底盘的雪佛兰开拓者、探界者和凯迪拉克XT5就更加不用看了，油耗太高了，买回来养不起也是个麻烦事，况且XT5价格太高了，超出预算好几万；第三，我们也考虑过沃尔沃XC60，也是2.0T涡轮增压，还有48V轻混，但后来一问小保养要1000多一次，掉头就走，完全不用考虑了；第四，我们去看了东风本田URV，和冠道是姐妹车，内饰还不错，外观没冠道好看，油耗应该也差不多，价格也差不多。最后我们还是选择了冠道。