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【满意】
车内的配置很丰富，就比如车道偏离辅助系统，以及道路交通标识识别系统等，这些配置的智能化程度很高，也可以及时的反馈车辆本身以及道路的相关信息，我感觉安全出行还是第一位的，在这方面要为全新RX5点赞。
【不满意】
内饰的材质与用料我都很满意，内饰的设计感也很强，与其说是不满意的地方，倒不如说提个建议，那就是中控的挡把区域我觉得留白区域太大了，这个部分没有按键也没有杯架，我感觉这个位置的布局可以再优化一下。
【空间】
后备厢还是很宽敞的，并且后备厢内部也没有异常的凸起，这个设计的就很好，基本上尺寸是很实在的。前排驾驶位置的空间很宽敞，并且座椅还可以进行多个角度的调节，后排的腿部空间很大，不会有拘束感。
【动力】
前期的启动比较有力，踩下油门之后就能够感觉到一些推背感。在驾驶的中期，车子的动力输出也能够很积极的响应，基本上踩下油门之后，超车等驾驶动作都十分灵活。并且车子在转向时的指向性比较明确，驾驶起来很顺畅。
【操控】
【油耗】
RX5的油耗在可承受的范围内，刚提车不久，车子的具体油耗表现我还在进一步的观察，现在这款车的油耗差不多在9个左右，我觉得已经做得很不错了，毕竟车身很大，动力也不弱。
【舒适性】
【外观】
从车头到车尾，RX5的车身线条很有流线感，并且车子的尾部很有层次，贯穿式的尾灯配合凹凸有致的设计，让整个车子看起来很有运动感。同时，这个中网的样态与前大灯形成了一个很有气势的组合，比较符合我的审美。
【内饰】
虽然对于中控挡把区域的设计提了一些建议，但是我对于这个内饰还是很认可的，车内每个位置都极具创意，并且在一些细节上做得也很到位，比如充电口以及化妆镜等部件，RX5就设计的很让我满意。
【性价比】
光从价位与设计的对比，就能够很直观的看到这款车的性价比了，在实际的驾驶了一段时间之后，车子的动力输出以及操作环境也都是比较有竞争了的。总体来说，RX5的性价比我感觉在如今的市场中属于头几名。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威RX5
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车内的配置很丰富，就比如车道偏离辅助系统，以及道路交通标识识别系统等，这些配置的智能化程度很高，也可以及时的反馈车辆本身以及道路的相关信息，我感觉安全出行还是第一位的，在这方面要为全新RX5点赞。
【不满意】
内饰的材质与用料我都很满意，内饰的设计感也很强，与其说是不满意的地方，倒不如说提个建议，那就是中控的挡把区域我觉得留白区域太大了，这个部分没有按键也没有杯架，我感觉这个位置的布局可以再优化一下。
【空间】
后备厢还是很宽敞的，并且后备厢内部也没有异常的凸起，这个设计的就很好，基本上尺寸是很实在的。前排驾驶位置的空间很宽敞，并且座椅还可以进行多个角度的调节，后排的腿部空间很大，不会有拘束感。
【动力】
前期的启动比较有力，踩下油门之后就能够感觉到一些推背感。在驾驶的中期，车子的动力输出也能够很积极的响应，基本上踩下油门之后，超车等驾驶动作都十分灵活。并且车子在转向时的指向性比较明确，驾驶起来很顺畅。
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RX5的油耗在可承受的范围内，刚提车不久，车子的具体油耗表现我还在进一步的观察，现在这款车的油耗差不多在9个左右，我觉得已经做得很不错了，毕竟车身很大，动力也不弱。
【舒适性】
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从车头到车尾，RX5的车身线条很有流线感，并且车子的尾部很有层次，贯穿式的尾灯配合凹凸有致的设计，让整个车子看起来很有运动感。同时，这个中网的样态与前大灯形成了一个很有气势的组合，比较符合我的审美。
【内饰】
虽然对于中控挡把区域的设计提了一些建议，但是我对于这个内饰还是很认可的，车内每个位置都极具创意，并且在一些细节上做得也很到位，比如充电口以及化妆镜等部件，RX5就设计的很让我满意。
【性价比】
光从价位与设计的对比，就能够很直观的看到这款车的性价比了，在实际的驾驶了一段时间之后，车子的动力输出以及操作环境也都是比较有竞争了的。总体来说，RX5的性价比我感觉在如今的市场中属于头几名。
【选择这款车的理由】
光从价位与设计的对比，就能够很直观的看到这款车的性价比了，在实际的驾驶了一段时间之后，车子的动力输出以及操作环境也都是比较有竞争了的。总体来说，RX5的性价比我感觉在如今的市场中属于头几名。