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【满意】
还不错，厂家免费送装的LED灯，让我吃了一惊，效果很不错。我选的银色车，配合新款的抛光轮鼓，颜值上没得说。前脸被大伙吐曹最多的地方，我认为不是事，真的不是事。
【不满意】
首先赞下这个发动机，雄浑有力，低扭充配，不愧是现在号称买发动机送车的厂家。但，接下我要吐槽了，开始；首先还是那句话，换档行程偏长（主要是一档），不够丝滑。二，一档起步时，离合xian接距离较窄。三，A柱肓区有点粗（我承认这是为了提升强度）。四，方向盘延伸出来有点长（我说不能往里面收收吗）。五，底盘回弹有点高，不够紧致（当然这个价位也能接受，但调教差点意思）。六，内饰气味有点大，这个能优化吗。七，车门关上不够丝滑，需多费一分力量，不然关不紧（在某短视频看过解说，艾5用的是老平台，新平台的如艾8，虎8等可以轻轻就关上）。八，打火钥匙插入有点卡（生涩洞口紧致难如不够丝滑）。
【空间】
空间：空间大，后排距离够大够用，尾箱也能够用，没毛病的铁子，
【动力】
动力：一档起步空载需把握准离合切合点，不然会有小小尴尬（满载还没试过），起步后，带点油1500转入二档，之后二档在2000左右入三档较适合，三档后就宽泛些了（这个三档进可攻，退可守），2000转至4000转前都可进四档，本人认为。在时速60后入五档较为经济，空载状态下。这个车的倒档切入没毛病，比较准确，基本一下到位。目前跑的不多，基本是城市通行，刹车要赞下，不轻不重，调教的有些功力，目前跑的不多，满载没试过，急刹车没试过，但应该不会很差。行车中变道超车应付起来没问题，能混过去。方向盘力度感能及格，少了些许阻尼而已，对的住价位。 起步/加速动力：低扭较足，上大坡没试过。 跑高速：高速没试过
【操控】
【油耗】
油耗：目前只跑了几十公里，油耗一路跌到了7.0，自己车也没舍得大脚油门，又是新车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观没毛病的，老铁，前脸没问题，我个人认为。
【内饰】
内饰：内饰可以，少了些物理按键，厂家免费送的大屏，流畅度不高，反映慢半拍，将就用吧。方向盘是皮的，手感比塑料的强，坐椅也是皮质，触感没毛病，软硬合适。强调下，打火钥匙入口生涩，一下两下进不去，谁懂？
【性价比】
性价比：综合性价比不想说 每个人有不同理解吧！ 保养项目：首保在半年或5000公里后进行，哪个先到选哪个
【选择这款车的理由】
奇瑞汽车-艾瑞泽5
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还不错，厂家免费送装的LED灯，让我吃了一惊，效果很不错。我选的银色车，配合新款的抛光轮鼓，颜值上没得说。前脸被大伙吐曹最多的地方，我认为不是事，真的不是事。
【不满意】
首先赞下这个发动机，雄浑有力，低扭充配，不愧是现在号称买发动机送车的厂家。但，接下我要吐槽了，开始；首先还是那句话，换档行程偏长（主要是一档），不够丝滑。二，一档起步时，离合xian接距离较窄。三，A柱肓区有点粗（我承认这是为了提升强度）。四，方向盘延伸出来有点长（我说不能往里面收收吗）。五，底盘回弹有点高，不够紧致（当然这个价位也能接受，但调教差点意思）。六，内饰气味有点大，这个能优化吗。七，车门关上不够丝滑，需多费一分力量，不然关不紧（在某短视频看过解说，艾5用的是老平台，新平台的如艾8，虎8等可以轻轻就关上）。八，打火钥匙插入有点卡（生涩洞口紧致难如不够丝滑）。
【空间】
空间：空间大，后排距离够大够用，尾箱也能够用，没毛病的铁子，
【动力】
动力：一档起步空载需把握准离合切合点，不然会有小小尴尬（满载还没试过），起步后，带点油1500转入二档，之后二档在2000左右入三档较适合，三档后就宽泛些了（这个三档进可攻，退可守），2000转至4000转前都可进四档，本人认为。在时速60后入五档较为经济，空载状态下。这个车的倒档切入没毛病，比较准确，基本一下到位。目前跑的不多，基本是城市通行，刹车要赞下，不轻不重，调教的有些功力，目前跑的不多，满载没试过，急刹车没试过，但应该不会很差。行车中变道超车应付起来没问题，能混过去。方向盘力度感能及格，少了些许阻尼而已，对的住价位。 起步/加速动力：低扭较足，上大坡没试过。 跑高速：高速没试过
【操控】
【油耗】
油耗：目前只跑了几十公里，油耗一路跌到了7.0，自己车也没舍得大脚油门，又是新车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观没毛病的，老铁，前脸没问题，我个人认为。
【内饰】
内饰：内饰可以，少了些物理按键，厂家免费送的大屏，流畅度不高，反映慢半拍，将就用吧。方向盘是皮的，手感比塑料的强，坐椅也是皮质，触感没毛病，软硬合适。强调下，打火钥匙入口生涩，一下两下进不去，谁懂？
【性价比】
性价比：综合性价比不想说 每个人有不同理解吧！ 保养项目：首保在半年或5000公里后进行，哪个先到选哪个
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性价比：综合性价比不想说 每个人有不同理解吧！ 保养项目：首保在半年或5000公里后进行，哪个先到选哪个