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【满意】
应该是性价比吧，最初选车的时候，给定的预算就是20万以内合资7座车型，看过途安L，奇骏，欧蓝德，最后无意中发现220i，一开始也没太关注。毕竟看了官方指导价26万多，直接就超预算，后来看了论坛里说这车打骨折在卖，于是抱着看一看的态度进了4S店。有人说这车是三缸机，会抖动。在4S店看的时候，打开发动机舱看了下，冷车启动的时候的确抖动，那声音跟手扶拖拉机一样的。但是过了30秒左右吧，就没抖动了。如果你是坐在车里，关着窗户，根本就听不到啥子声音，抖动也没感觉到。有意思的是，后来在小区里听到邻居的五系冷车启动声音也大，估计宝马的发动机声音都这样吧。
【不满意】
配置有些低，特别是跟国产的2旅比起来，真的好多实用的配置，进口反而被要阉割了。例如后排空调出风口，LED大灯，电动座椅，以及中控屏幕才6.5寸，还不是触摸屏，人家X2乞丐版都是10寸大屏。
【空间】
空间：第二排往前挪一下，第三排还是挤下小个子成年人。长时间坐久了还是不舒服，家里的两个小孩很喜欢第三排，小孩子坐最合适。 ☆ 第三排空间：把第三排座椅放倒，第二排可以翘起二郎腿
【动力】
动力：至于动力，毕竟只有1.5的排量，只要是你用力踩的话，动力还是有的。高速提速明显比之前日产1.6自然吸气的要快。满座爬坡明显感觉发动机声音有点大。跑高速轻轻松松上120。
【操控】
操控：操控不错，底盘很稳，高速遇到横风不会感觉车子飘，之前的日产车遇到横风，就感觉车子快飘起来了。
【油耗】
油耗：从4S店开出来的时候，油耗是8.8，经过春节跑高速下来，目前油耗在7.6左右，1800公里。经常市区跑的话，我估计整体油耗在8个以上。
【舒适性】
舒适性：没有舒适性可言，特别是座椅那个硬，感觉是坐在石椅子上一样，胎噪太大，过减速带车子颠簸得厉害，就感觉像是在开面包车一样。
【外观】
外观：1.外观刚提车的时候，看着还不错，现在越看越像个宝马牌的面包车了。。车身比国产版本长，但是宽度没增加，所以感觉外形看起来还没国产五座版本的协调，就像是硬被拉长一样的。车库旁边有邻居就是国产2旅五座版本的，没事的时候对外形做了下对比。 2.还有就是车尾的单排气太丑，X1 1.5T版本现在就已经是双排气了，看着协调多了。一直想着什么时候去改个双排气。 3.车头太低趴，把座椅调到最高都看不到车头，导致停车的时候不好掌握视线，明明就是一辆家用车，这么低趴的车头，搞得像跑车似的。。。 4.车头的双肾也太小了点。。。
【内饰】
内饰：内饰将就，谈不上高级，对得起这个价位吧。最近刚把中控屏换了，换成了安卓8.8寸的屏幕，支持双系统，现在听歌，高德导航，看电视啥的一下子感觉舒服多了。（图片是原来的6.5寸屏幕，8.8寸的还没拍照）
【性价比】
性价比：说实话就是冲着性价比去的。17万的裸车价，确实性价比很高。不过这个价格是我用以前的车置换的，4S店的二手车置换价格3.5万，如果我自己去卖的话，可以卖到4万出当头，为何选择在4s置换，主要是因为在外地上班，如果自己卖的话，耽误时间，也没功夫去搞。再者置换宝马厂家送了5年10万公里的保养，也就是机油机滤免费，包含工时费。走的宝马金融，虽然没有贷款服务费，但是有GPS安装费，上牌费，啥子抵押工本费，这些费用都上万了。利息的话，还算可以，贷了11万，三年利息共八千多。保险8000，购置税1.6万，反正最后落地接近21万了。每次有人问我这车买成多少钱，我说17万，没几个人会相信，17万还是纯进口7座车型，确实没多少人会相信吧。当时选车的时候，问了好几家店都说没车，如果要的话，提前订，之前6个月，说是德国工厂停产了。后来问到一家店又有现车，不过在4S店放了三个月，加上出厂运到4S店也有2个月，所以这车起码有5个月了。如果是国产的话，五个月早就成了库存车，进口的话，5个月时间也挺久的。因此估计不好卖，加上年底回款压力，这车折扣才较大，销售一个劲说卖这车就是纯亏本的。只能说少赚，亏钱的买卖谁会做。。
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马2系多功能旅行车
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【满意】
应该是性价比吧，最初选车的时候，给定的预算就是20万以内合资7座车型，看过途安L，奇骏，欧蓝德，最后无意中发现220i，一开始也没太关注。毕竟看了官方指导价26万多，直接就超预算，后来看了论坛里说这车打骨折在卖，于是抱着看一看的态度进了4S店。有人说这车是三缸机，会抖动。在4S店看的时候，打开发动机舱看了下，冷车启动的时候的确抖动，那声音跟手扶拖拉机一样的。但是过了30秒左右吧，就没抖动了。如果你是坐在车里，关着窗户，根本就听不到啥子声音，抖动也没感觉到。有意思的是，后来在小区里听到邻居的五系冷车启动声音也大，估计宝马的发动机声音都这样吧。
【不满意】
配置有些低，特别是跟国产的2旅比起来，真的好多实用的配置，进口反而被要阉割了。例如后排空调出风口，LED大灯，电动座椅，以及中控屏幕才6.5寸，还不是触摸屏，人家X2乞丐版都是10寸大屏。
【空间】
空间：第二排往前挪一下，第三排还是挤下小个子成年人。长时间坐久了还是不舒服，家里的两个小孩很喜欢第三排，小孩子坐最合适。 ☆ 第三排空间：把第三排座椅放倒，第二排可以翘起二郎腿
【动力】
动力：至于动力，毕竟只有1.5的排量，只要是你用力踩的话，动力还是有的。高速提速明显比之前日产1.6自然吸气的要快。满座爬坡明显感觉发动机声音有点大。跑高速轻轻松松上120。
【操控】
操控：操控不错，底盘很稳，高速遇到横风不会感觉车子飘，之前的日产车遇到横风，就感觉车子快飘起来了。
【油耗】
油耗：从4S店开出来的时候，油耗是8.8，经过春节跑高速下来，目前油耗在7.6左右，1800公里。经常市区跑的话，我估计整体油耗在8个以上。
【舒适性】
舒适性：没有舒适性可言，特别是座椅那个硬，感觉是坐在石椅子上一样，胎噪太大，过减速带车子颠簸得厉害，就感觉像是在开面包车一样。
【外观】
外观：1.外观刚提车的时候，看着还不错，现在越看越像个宝马牌的面包车了。。车身比国产版本长，但是宽度没增加，所以感觉外形看起来还没国产五座版本的协调，就像是硬被拉长一样的。车库旁边有邻居就是国产2旅五座版本的，没事的时候对外形做了下对比。 2.还有就是车尾的单排气太丑，X1 1.5T版本现在就已经是双排气了，看着协调多了。一直想着什么时候去改个双排气。 3.车头太低趴，把座椅调到最高都看不到车头，导致停车的时候不好掌握视线，明明就是一辆家用车，这么低趴的车头，搞得像跑车似的。。。 4.车头的双肾也太小了点。。。
【内饰】
内饰：内饰将就，谈不上高级，对得起这个价位吧。最近刚把中控屏换了，换成了安卓8.8寸的屏幕，支持双系统，现在听歌，高德导航，看电视啥的一下子感觉舒服多了。（图片是原来的6.5寸屏幕，8.8寸的还没拍照）
【性价比】
性价比：说实话就是冲着性价比去的。17万的裸车价，确实性价比很高。不过这个价格是我用以前的车置换的，4S店的二手车置换价格3.5万，如果我自己去卖的话，可以卖到4万出当头，为何选择在4s置换，主要是因为在外地上班，如果自己卖的话，耽误时间，也没功夫去搞。再者置换宝马厂家送了5年10万公里的保养，也就是机油机滤免费，包含工时费。走的宝马金融，虽然没有贷款服务费，但是有GPS安装费，上牌费，啥子抵押工本费，这些费用都上万了。利息的话，还算可以，贷了11万，三年利息共八千多。保险8000，购置税1.6万，反正最后落地接近21万了。每次有人问我这车买成多少钱，我说17万，没几个人会相信，17万还是纯进口7座车型，确实没多少人会相信吧。当时选车的时候，问了好几家店都说没车，如果要的话，提前订，之前6个月，说是德国工厂停产了。后来问到一家店又有现车，不过在4S店放了三个月，加上出厂运到4S店也有2个月，所以这车起码有5个月了。如果是国产的话，五个月早就成了库存车，进口的话，5个月时间也挺久的。因此估计不好卖，加上年底回款压力，这车折扣才较大，销售一个劲说卖这车就是纯亏本的。只能说少赚，亏钱的买卖谁会做。。
【选择这款车的理由】
性价比：说实话就是冲着性价比去的。17万的裸车价，确实性价比很高。不过这个价格是我用以前的车置换的，4S店的二手车置换价格3.5万，如果我自己去卖的话，可以卖到4万出当头，为何选择在4s置换，主要是因为在外地上班，如果自己卖的话，耽误时间，也没功夫去搞。再者置换宝马厂家送了5年10万公里的保养，也就是机油机滤免费，包含工时费。走的宝马金融，虽然没有贷款服务费，但是有GPS安装费，上牌费，啥子抵押工本费，这些费用都上万了。利息的话，还算可以，贷了11万，三年利息共八千多。保险8000，购置税1.6万，反正最后落地接近21万了。每次有人问我这车买成多少钱，我说17万，没几个人会相信，17万还是纯进口7座车型，确实没多少人会相信吧。当时选车的时候，问了好几家店都说没车，如果要的话，提前订，之前6个月，说是德国工厂停产了。后来问到一家店又有现车，不过在4S店放了三个月，加上出厂运到4S店也有2个月，所以这车起码有5个月了。如果是国产的话，五个月早就成了库存车，进口的话，5个月时间也挺久的。因此估计不好卖，加上年底回款压力，这车折扣才较大，销售一个劲说卖这车就是纯亏本的。只能说少赚，亏钱的买卖谁会做。。