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【满意】
目前行驶了1万公里左右，满意的地方主要分为：性价比、动力、油耗、外观、舒适性，这几个方面，因为我觉得这台车整体都让我比较满意。1整体性价比比较高现金优惠5万元，最终10.9万的落地价，LED大灯、天窗、新版大联屏内饰、还带L2级别辅助驾驶，基本配置还是比较齐全。2全新的阿凡达1.5T发动机，买这台车很大程度上就是看上了这套动力系统，它提速很快0-100公里加速只要7.7秒，油耗不算太高，这台发动机我看了很多测评都是一致好评1.5排量马力居然有184匹确实有点猛，高速超车得心应手，一台10万块钱的家用车有这个表现确实很顶.3虽然是仿皮座椅也还比较舒服，前排的包裹性、座椅的造型都说的过去4没有因为是比较便宜的A+级车，就牺牲了造型设计，整体看着还是比稳重，车身侧面的线条又让它看着比较年轻，不会太油腻老气。
【不满意】
毕竟是一分钱一分货，不满意的地方还是有。1配置上有一些不必要的缺失像我这台乐享版没有倒车影像和一键启动这种最基本的配置，在实用性上大打折扣，而且后期加装了倒车影像容易黑屏卡屏，其实这些东西对于厂家而且只占很小的成本，但就是不愿意给你。2车子上了80码后噪音比较大，车内的隔音降噪功能有待提高。3虽然是CVT无级变但是在车速没有提上去的时候会有一点顿挫感，主副驾都能很明显的感受到一顿一顿的拖拽感。4 远看车辆造型没什么问题，但是从正面着看就感觉汽车整体造型有点偏窄，车宽不够。显得不够饱满。5群友都说油箱偏小，我有次去售后问了下好像只有44升确实偏小。6最后就是数据线插口在扶手箱里面超级不方便，这点很不人性化。
【空间】
空间：虽然这台车在长宽高尺寸上不占优势，但在A级车实用性里面，这款车车内空间属于中等偏上了不管是前面还是后排空间还是让人比较满意，中央扶手箱也比较深，门板两侧放瓶矿泉水还是绰绰有余，后备箱的空间也很宽裕，背后想的开口也比较大。简单来说就是整体够用，但肯定没办法和SUV和B级车比。
【动力】
动力：目前行驶了11000公里左右，底盘还是比较稳的，至少高速超车是很有信心不会飘的。油门很灵敏轻轻一点就会有反应，加速得心应手就是低速升档时有顿挫感。这个车的动力确实很不错，不像是这个价位的产物，红绿灯起步、跑高速超车都让我信心十足。不过刹车的脚感很一般，主要是刹车比较软，刹车的行程又稍微有点长，需要踩重一点，但一踩重又容易造成点头刹。
【操控】
【油耗】
油耗：我自己的油耗相比较这个车平均油耗有点偏高基本上是在8个左右了，因为很少跑一次高速都是在市区里面很堵车，所以油耗偏高。但是总体来说1.5T的排量，这个油耗还是能够接受，如果是经常跑高速油耗可能会在6个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：整体造型还是比较流畅，车身侧面的线条简单干练修长，适合年轻人审美。但是车身偏窄从正前方看有点显小不够大气，轮胎尺寸只有16寸，如果可以再大一号整体观感会好很多，放到2024年的今天只能算是3分及格线水平。
【内饰】
内饰：内饰的话总的来说也就是中规中矩，除了大连屏有点亮点，档把是飞机档把造型，其余都还好，属于这个价位的正常水平，不惊不喜。整体的设计风格和质感还是在线的，没有太多的塑料材质，只是全车内饰都是黑色，感觉太单一了不够家用，不如22款的黑棕两个颜色混搭好看。我感觉别克全系内饰都差不多这样，勉强及格线水平。
【性价比】
性价比：总的来说性价比还是比较高的，落地不到11万，买了一个合资轿车，三大件还是挺不错的发动机还是很有亮点,总体能接受.像我购买人生第一辆车主要也是看重了三大件的可靠性和合资品牌的安全性和成熟度，整体性价比肯定不能和国产品牌比，但我个人觉得威朗PRO的性价比还是挺高的.
【选择这款车的理由】
上汽通用别克-威朗
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【满意】
目前行驶了1万公里左右，满意的地方主要分为：性价比、动力、油耗、外观、舒适性，这几个方面，因为我觉得这台车整体都让我比较满意。1整体性价比比较高现金优惠5万元，最终10.9万的落地价，LED大灯、天窗、新版大联屏内饰、还带L2级别辅助驾驶，基本配置还是比较齐全。2全新的阿凡达1.5T发动机，买这台车很大程度上就是看上了这套动力系统，它提速很快0-100公里加速只要7.7秒，油耗不算太高，这台发动机我看了很多测评都是一致好评1.5排量马力居然有184匹确实有点猛，高速超车得心应手，一台10万块钱的家用车有这个表现确实很顶.3虽然是仿皮座椅也还比较舒服，前排的包裹性、座椅的造型都说的过去4没有因为是比较便宜的A+级车，就牺牲了造型设计，整体看着还是比稳重，车身侧面的线条又让它看着比较年轻，不会太油腻老气。
【不满意】
毕竟是一分钱一分货，不满意的地方还是有。1配置上有一些不必要的缺失像我这台乐享版没有倒车影像和一键启动这种最基本的配置，在实用性上大打折扣，而且后期加装了倒车影像容易黑屏卡屏，其实这些东西对于厂家而且只占很小的成本，但就是不愿意给你。2车子上了80码后噪音比较大，车内的隔音降噪功能有待提高。3虽然是CVT无级变但是在车速没有提上去的时候会有一点顿挫感，主副驾都能很明显的感受到一顿一顿的拖拽感。4 远看车辆造型没什么问题，但是从正面着看就感觉汽车整体造型有点偏窄，车宽不够。显得不够饱满。5群友都说油箱偏小，我有次去售后问了下好像只有44升确实偏小。6最后就是数据线插口在扶手箱里面超级不方便，这点很不人性化。
【空间】
空间：虽然这台车在长宽高尺寸上不占优势，但在A级车实用性里面，这款车车内空间属于中等偏上了不管是前面还是后排空间还是让人比较满意，中央扶手箱也比较深，门板两侧放瓶矿泉水还是绰绰有余，后备箱的空间也很宽裕，背后想的开口也比较大。简单来说就是整体够用，但肯定没办法和SUV和B级车比。
【动力】
动力：目前行驶了11000公里左右，底盘还是比较稳的，至少高速超车是很有信心不会飘的。油门很灵敏轻轻一点就会有反应，加速得心应手就是低速升档时有顿挫感。这个车的动力确实很不错，不像是这个价位的产物，红绿灯起步、跑高速超车都让我信心十足。不过刹车的脚感很一般，主要是刹车比较软，刹车的行程又稍微有点长，需要踩重一点，但一踩重又容易造成点头刹。
【操控】
【油耗】
油耗：我自己的油耗相比较这个车平均油耗有点偏高基本上是在8个左右了，因为很少跑一次高速都是在市区里面很堵车，所以油耗偏高。但是总体来说1.5T的排量，这个油耗还是能够接受，如果是经常跑高速油耗可能会在6个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：整体造型还是比较流畅，车身侧面的线条简单干练修长，适合年轻人审美。但是车身偏窄从正前方看有点显小不够大气，轮胎尺寸只有16寸，如果可以再大一号整体观感会好很多，放到2024年的今天只能算是3分及格线水平。
【内饰】
内饰：内饰的话总的来说也就是中规中矩，除了大连屏有点亮点，档把是飞机档把造型，其余都还好，属于这个价位的正常水平，不惊不喜。整体的设计风格和质感还是在线的，没有太多的塑料材质，只是全车内饰都是黑色，感觉太单一了不够家用，不如22款的黑棕两个颜色混搭好看。我感觉别克全系内饰都差不多这样，勉强及格线水平。
【性价比】
性价比：总的来说性价比还是比较高的，落地不到11万，买了一个合资轿车，三大件还是挺不错的发动机还是很有亮点,总体能接受.像我购买人生第一辆车主要也是看重了三大件的可靠性和合资品牌的安全性和成熟度，整体性价比肯定不能和国产品牌比，但我个人觉得威朗PRO的性价比还是挺高的.
【选择这款车的理由】
性价比：总的来说性价比还是比较高的，落地不到11万，买了一个合资轿车，三大件还是挺不错的发动机还是很有亮点,总体能接受.像我购买人生第一辆车主要也是看重了三大件的可靠性和合资品牌的安全性和成熟度，整体性价比肯定不能和国产品牌比，但我个人觉得威朗PRO的性价比还是挺高的.