扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
1.马力：不要说m40才是精华，对于上海市内通勤，接近200的马力绰绰有余，不管是偶尔超车变道，还是转绿灯时抢跑，哪怕真觉得动力不够，不是还有s档么。 2.尺寸：最满意的就是这点，上班不再需要一大早到单位抢大车位（上一辆是x4），能晚起半小时实在是太幸福了。 3.操控：没有开过更好的车，已经是我能想像到最好的样子了。插一句，试驾的时候，是开的m40，对于我来说，它太不安分了，大油门是尾巴一直在摆动，有控制不住的感觉。B站up主的测评说这是魅力所在，也许是我胆小。 4.方便进入：远远走向车的时候，就长按开锁键，走到门旁它正好开完蓬，再进车，哪怕没有人看见，也心里暗爽。但也有个不知道算不算小缺陷的地方，如果就是揣着钥匙从车头走近，自动解锁，ok，但我走到车门侧后准备伸手开门，居然就自动落锁了，略尴尬。
【不满意】
1.轮胎：开了六年的x4，习惯了防爆胎的安心，后期也给x4改了大轮毂和35扁平比的轮胎，知道这样的尺寸有多脆弱。z4原厂居然还是性能胎，果断买了倍耐力的防爆胎换掉。抓地力下降？胎噪增大？个人感觉尚可，毕竟是日常通勤，又不上赛道激烈驾驶。 2.挡风板：十个z4车主估计八个有怨念。原厂的挡风板单买居然5k+？？？我换了四个防爆胎才6.5k，幸好淘宝有几百块的透明塑料板，还不影响后视镜视线，实惠。 3.储物空间：开这车就不谈储物空间了，买几个能螺丝固定的网兜，在安全的地方固定一下。后背箱的面料可以粘战术包的那种魔术贴，很牢固，选择多，也美观，手巧的可以diy一下。
【空间】
空间：只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。
【动力】
动力：甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。
【操控】
操控：在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。
【油耗】
油耗：地处上海，高架和地面1:1，8.5。目前才六百多公里，后续应该会继续降低。
【舒适性】
舒适性：说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。
【外观】
外观：最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。
【内饰】
内饰：选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。
【性价比】
性价比：50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马Z4
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
1.马力：不要说m40才是精华，对于上海市内通勤，接近200的马力绰绰有余，不管是偶尔超车变道，还是转绿灯时抢跑，哪怕真觉得动力不够，不是还有s档么。 2.尺寸：最满意的就是这点，上班不再需要一大早到单位抢大车位（上一辆是x4），能晚起半小时实在是太幸福了。 3.操控：没有开过更好的车，已经是我能想像到最好的样子了。插一句，试驾的时候，是开的m40，对于我来说，它太不安分了，大油门是尾巴一直在摆动，有控制不住的感觉。B站up主的测评说这是魅力所在，也许是我胆小。 4.方便进入：远远走向车的时候，就长按开锁键，走到门旁它正好开完蓬，再进车，哪怕没有人看见，也心里暗爽。但也有个不知道算不算小缺陷的地方，如果就是揣着钥匙从车头走近，自动解锁，ok，但我走到车门侧后准备伸手开门，居然就自动落锁了，略尴尬。
【不满意】
1.轮胎：开了六年的x4，习惯了防爆胎的安心，后期也给x4改了大轮毂和35扁平比的轮胎，知道这样的尺寸有多脆弱。z4原厂居然还是性能胎，果断买了倍耐力的防爆胎换掉。抓地力下降？胎噪增大？个人感觉尚可，毕竟是日常通勤，又不上赛道激烈驾驶。 2.挡风板：十个z4车主估计八个有怨念。原厂的挡风板单买居然5k+？？？我换了四个防爆胎才6.5k，幸好淘宝有几百块的透明塑料板，还不影响后视镜视线，实惠。 3.储物空间：开这车就不谈储物空间了，买几个能螺丝固定的网兜，在安全的地方固定一下。后背箱的面料可以粘战术包的那种魔术贴，很牢固，选择多，也美观，手巧的可以diy一下。
【空间】
空间：只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。
【动力】
动力：甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。
【操控】
操控：在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。
【油耗】
油耗：地处上海，高架和地面1:1，8.5。目前才六百多公里，后续应该会继续降低。
【舒适性】
舒适性：说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。
【外观】
外观：最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。
【内饰】
内饰：选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。
【性价比】
性价比：50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。
【选择这款车的理由】
性价比：50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。