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【满意】
三菱欧蓝德的外观是在可以跟得上潮流的同时，又不失一些年轻大气，搭载的2.4自吸发动机，动力足起步平顺，我也对比了一些颜色，最后还是选择了这个经典白色。就算前脸有点夸张，但是我整体是满意的。整体车身的线条非常流畅，看得让人很舒服，又秀气又大方。内饰的设计简直就是我想要的那一种虽然没啥科技感，但是该有的功能都有，看上去不仅仅是精致，还简洁还大方，高级感由然而生。
【不满意】
储物地方太少，扶手箱可以装的东西很少。如果他能学学本田，销量起码能上升一倍。只是这个价位综合比较还是欧蓝德好一些。和家里大领导商量好了，这个车打算经常用，如果后面再赚了大钱，我再增购一辆，所以性价比足够。
【空间】
空间：空间是十分宽敞的欧蓝德属于大五座，就算胖子坐进去驾驶室都会有一些活动空间，日常用车那肯定没有问题，包括后备箱容量也很充足，不必担心说你的行李会放不下。 欧蓝德这款车很讲究实用性，空间表现就非常不错，我是177cm的身高，把前排调整好后，来到后排，腿这里剩下2拳多些的空间，头部还有4指左右的空间，本身这款车就挺长的，而且外观设计也不是那种溜背的，所以头部腿部的空间比较大也是预料之中的，对空间表现我还是很满意的。
【动力】
动力：对于这车子的动力，我觉得日常使用还是绰绰有余的，并且这车在处于舒适模式下，起步反应也非常迅速，反应非常敏捷。上坡不会显得动力不足。
【操控】
【油耗】
油耗：本来以为2.4L的发动机油耗可能会在10升以上了，但是实际试驾之后才发现，欧蓝德的综合油耗只有8.9L，路上还经过了不少的堵车路段，一般来说这种排量的发动机基本上是在11L左右了，能控制在9L左右，也确实挺省的。目前车辆显示的油耗还是让我比较满意的，每个月算下来的用车成本都是在我的一个可控范围之内，一直维持在较为平稳的状态。
【舒适性】
【外观】
外观：欧蓝德这款车的设计很有时代感，整身的线条平行感比较好，看着挺显长的，感觉不是太像紧凑型SUV，到是更像中型车，前脸这里挺夸张的特别是中网两边的镀铬装饰条，非常宽大，装饰在前脸上还挺有气势感的，外观设计插符合大众人群的审美观的。
【内饰】
内饰：本来设计就挺老的了，风格看起来挺像2010年以前的样式，一直没什么改进，而且按键手感也不怎么样，按下去感觉硬棒棒的，没有那种清脆感，给人的感觉就好像是便宜货一样。 座椅有点硬，填充物就挺硬的，而且包裹材质也不怎么样，坐上去就好像坐在木头上一样，坐的时间长了，感觉后背难受，要是长途驾驶的话，舒适感上很一般。
【性价比】
性价比：这款车的指导价为19.48万，目前可以优惠2万，裸车价格在17.48万，另外购置税需要15000元左右，车船税900元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部办下来大概需要花费196950元。 欧蓝德保养成本还不是太高，需要每5000公里保养一次。小保一次就换个机油机滤，价格在380元左右，在40000公里后做保养，除了基础项目之外还要更换变速箱油，刹车油和防冻液等项目，总价约2200元左右。 选择这款车有当时也是开了朋友的奇骏，还有奇瑞，已经本田crv还有丰田的威兰达，最后还是选择了它。外观挺满意，还有它传统的内饰和物理按键，后尾箱的空间，能放平的后座，经典的四驱，没啥惊艳的地方就是平平无奇，也许这就是它的与众不同。 欧蓝德的性价比很不错，空间够大，家用非常方便，而且挺省油的，再就是三菱的硬件基础好，大毛病基本上没有，开着也省心，家用非常值得推荐。
【选择这款车的理由】
广汽三菱-欧蓝德
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【满意】
三菱欧蓝德的外观是在可以跟得上潮流的同时，又不失一些年轻大气，搭载的2.4自吸发动机，动力足起步平顺，我也对比了一些颜色，最后还是选择了这个经典白色。就算前脸有点夸张，但是我整体是满意的。整体车身的线条非常流畅，看得让人很舒服，又秀气又大方。内饰的设计简直就是我想要的那一种虽然没啥科技感，但是该有的功能都有，看上去不仅仅是精致，还简洁还大方，高级感由然而生。
【不满意】
储物地方太少，扶手箱可以装的东西很少。如果他能学学本田，销量起码能上升一倍。只是这个价位综合比较还是欧蓝德好一些。和家里大领导商量好了，这个车打算经常用，如果后面再赚了大钱，我再增购一辆，所以性价比足够。
【空间】
空间：空间是十分宽敞的欧蓝德属于大五座，就算胖子坐进去驾驶室都会有一些活动空间，日常用车那肯定没有问题，包括后备箱容量也很充足，不必担心说你的行李会放不下。 欧蓝德这款车很讲究实用性，空间表现就非常不错，我是177cm的身高，把前排调整好后，来到后排，腿这里剩下2拳多些的空间，头部还有4指左右的空间，本身这款车就挺长的，而且外观设计也不是那种溜背的，所以头部腿部的空间比较大也是预料之中的，对空间表现我还是很满意的。
【动力】
动力：对于这车子的动力，我觉得日常使用还是绰绰有余的，并且这车在处于舒适模式下，起步反应也非常迅速，反应非常敏捷。上坡不会显得动力不足。
【操控】
【油耗】
油耗：本来以为2.4L的发动机油耗可能会在10升以上了，但是实际试驾之后才发现，欧蓝德的综合油耗只有8.9L，路上还经过了不少的堵车路段，一般来说这种排量的发动机基本上是在11L左右了，能控制在9L左右，也确实挺省的。目前车辆显示的油耗还是让我比较满意的，每个月算下来的用车成本都是在我的一个可控范围之内，一直维持在较为平稳的状态。
【舒适性】
【外观】
外观：欧蓝德这款车的设计很有时代感，整身的线条平行感比较好，看着挺显长的，感觉不是太像紧凑型SUV，到是更像中型车，前脸这里挺夸张的特别是中网两边的镀铬装饰条，非常宽大，装饰在前脸上还挺有气势感的，外观设计插符合大众人群的审美观的。
【内饰】
内饰：本来设计就挺老的了，风格看起来挺像2010年以前的样式，一直没什么改进，而且按键手感也不怎么样，按下去感觉硬棒棒的，没有那种清脆感，给人的感觉就好像是便宜货一样。 座椅有点硬，填充物就挺硬的，而且包裹材质也不怎么样，坐上去就好像坐在木头上一样，坐的时间长了，感觉后背难受，要是长途驾驶的话，舒适感上很一般。
【性价比】
性价比：这款车的指导价为19.48万，目前可以优惠2万，裸车价格在17.48万，另外购置税需要15000元左右，车船税900元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部办下来大概需要花费196950元。 欧蓝德保养成本还不是太高，需要每5000公里保养一次。小保一次就换个机油机滤，价格在380元左右，在40000公里后做保养，除了基础项目之外还要更换变速箱油，刹车油和防冻液等项目，总价约2200元左右。 选择这款车有当时也是开了朋友的奇骏，还有奇瑞，已经本田crv还有丰田的威兰达，最后还是选择了它。外观挺满意，还有它传统的内饰和物理按键，后尾箱的空间，能放平的后座，经典的四驱，没啥惊艳的地方就是平平无奇，也许这就是它的与众不同。 欧蓝德的性价比很不错，空间够大，家用非常方便，而且挺省油的，再就是三菱的硬件基础好，大毛病基本上没有，开着也省心，家用非常值得推荐。
【选择这款车的理由】
性价比：这款车的指导价为19.48万，目前可以优惠2万，裸车价格在17.48万，另外购置税需要15000元左右，车船税900元，交强险950元，商业险5000元左右，上牌费300元，全部办下来大概需要花费196950元。 欧蓝德保养成本还不是太高，需要每5000公里保养一次。小保一次就换个机油机滤，价格在380元左右，在40000公里后做保养，除了基础项目之外还要更换变速箱油，刹车油和防冻液等项目，总价约2200元左右。 选择这款车有当时也是开了朋友的奇骏，还有奇瑞，已经本田crv还有丰田的威兰达，最后还是选择了它。外观挺满意，还有它传统的内饰和物理按键，后尾箱的空间，能放平的后座，经典的四驱，没啥惊艳的地方就是平平无奇，也许这就是它的与众不同。 欧蓝德的性价比很不错，空间够大，家用非常方便，而且挺省油的，再就是三菱的硬件基础好，大毛病基本上没有，开着也省心，家用非常值得推荐。