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【满意】
每次上下班的时间都是一种煎熬，一趟就需要一个半小时路程，不管是挤车还是蹭车都不是我最佳的选择，代步车成为了必要。自打买了这款车，上班基本就没迟到过，2.0L的动力加起速来也非常赞，CVT无极变速箱换挡极快，油门一踩转数就蹭蹭的上来了。颜值也非常不错，前脸高端大气，车身线条修长且凌厉，再配上个性又时尚的屁股，每次出门回头率都能吸引到不少。
【不满意】
除了配置有点低，其余倒是没什么不满意的。用车表现整体都还不错，尤其是每次起步，听着发动机那嘶吼的叫声，感觉全身热血沸腾起来了！年轻人就要这样，够劲！
【空间】
空间：除了上下班，我都会开车跟朋友去郊外游玩。车的空间大小显得尤其重要。结伴的一般有三四个，个头都不小，不过坐进去都没有特别的拥挤感。后备箱设计很整齐，被我塞了很多必备的东西，还有部分剩余的空间。
【动力】
动力：当初选这款车的原因之一就是进口的2.0三菱发动机。动力输出较为平稳、流畅，不会给人速度上的极致感。城郊都会限制车速的，除非去了赛车场，上高速后提速也快，120码感受不错，不会飘。
【操控】
操控：方向盘的手感非常不错，转向轻盈，指向精准，指哪打哪完全不是事。底盘也很厚重，没有某些车友形容的那样，我在高速上车速开到130或140的都没有飘感，日常下雨，路面湿滑的情况下，拐弯时速35，一点侧倾都没有，抓地感极强。
【油耗】
油耗：市区跑7个点，上高速就是5个点。给我的感觉就是不是一般的省油。
【舒适性】
舒适性：从感觉上出发，带给我的舒适性绝对是杠杠的，不管是空间、座椅等都让我满意。即使长途驾驶，也不会觉得特别疲倦。
【外观】
外观：对我而言，车的外观与功能的都是同等重要。这款车的外观觉得算得上是时尚高调的。车头很有层次感，张扬，非常符合年轻人的审美。
【内饰】
内饰：内饰相比其他车有点低调了，选色太少，另外也氛围灯也只有单色的，天窗是半景，视野只能说一般般，不过车内布局倒是挺清晰的，也便于操控，储物空间那些也足够，总之来讲选这车就是讲究实用性，别的花花肠子基本没有。
【性价比】
性价比：性价比绝对是高了。对比DX7、CS75几款热门车后，不论是发动机给与的操控质感，还是后期保值、省油经济这几块，我都觉得劲炫ASX，同级内没车可比。
【选择这款车的理由】
广汽三菱-劲炫ASX
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【满意】
每次上下班的时间都是一种煎熬，一趟就需要一个半小时路程，不管是挤车还是蹭车都不是我最佳的选择，代步车成为了必要。自打买了这款车，上班基本就没迟到过，2.0L的动力加起速来也非常赞，CVT无极变速箱换挡极快，油门一踩转数就蹭蹭的上来了。颜值也非常不错，前脸高端大气，车身线条修长且凌厉，再配上个性又时尚的屁股，每次出门回头率都能吸引到不少。
【不满意】
除了配置有点低，其余倒是没什么不满意的。用车表现整体都还不错，尤其是每次起步，听着发动机那嘶吼的叫声，感觉全身热血沸腾起来了！年轻人就要这样，够劲！
【空间】
空间：除了上下班，我都会开车跟朋友去郊外游玩。车的空间大小显得尤其重要。结伴的一般有三四个，个头都不小，不过坐进去都没有特别的拥挤感。后备箱设计很整齐，被我塞了很多必备的东西，还有部分剩余的空间。
【动力】
动力：当初选这款车的原因之一就是进口的2.0三菱发动机。动力输出较为平稳、流畅，不会给人速度上的极致感。城郊都会限制车速的，除非去了赛车场，上高速后提速也快，120码感受不错，不会飘。
【操控】
操控：方向盘的手感非常不错，转向轻盈，指向精准，指哪打哪完全不是事。底盘也很厚重，没有某些车友形容的那样，我在高速上车速开到130或140的都没有飘感，日常下雨，路面湿滑的情况下，拐弯时速35，一点侧倾都没有，抓地感极强。
【油耗】
油耗：市区跑7个点，上高速就是5个点。给我的感觉就是不是一般的省油。
【舒适性】
舒适性：从感觉上出发，带给我的舒适性绝对是杠杠的，不管是空间、座椅等都让我满意。即使长途驾驶，也不会觉得特别疲倦。
【外观】
外观：对我而言，车的外观与功能的都是同等重要。这款车的外观觉得算得上是时尚高调的。车头很有层次感，张扬，非常符合年轻人的审美。
【内饰】
内饰：内饰相比其他车有点低调了，选色太少，另外也氛围灯也只有单色的，天窗是半景，视野只能说一般般，不过车内布局倒是挺清晰的，也便于操控，储物空间那些也足够，总之来讲选这车就是讲究实用性，别的花花肠子基本没有。
【性价比】
性价比：性价比绝对是高了。对比DX7、CS75几款热门车后，不论是发动机给与的操控质感，还是后期保值、省油经济这几块，我都觉得劲炫ASX，同级内没车可比。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比绝对是高了。对比DX7、CS75几款热门车后，不论是发动机给与的操控质感，还是后期保值、省油经济这几块，我都觉得劲炫ASX，同级内没车可比。