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【满意】
外形霸气，气场强大，成熟稳重又不失简洁优雅，隐藏式门把手，贯穿式车尾灯，简洁的线条体现了新款更加现代化的设计理念，与之前的经典设计相结合，越看越耐看；乘坐舒适，操控性强，静谧性极为突出，无论驾驶位还是后排座位都极其优异，35个扬声器自带第三代主动降噪系统基本与外界隔离，拥有智能四驱系统和主动式电子差速锁以及二代智能全地形反馈系统，轻松面对各种路况，标配全轮转向系统，方向盘真的很轻很轻，开惯之后再去开另外的帕纳梅拉和x5完全不习惯，11.95米的转弯直径完全不像一辆5米3的大车，没有开过老款揽胜，完全体会不到说开船的感觉，开了几次长途没有之前腰酸背痛的感受，小长途5/6百公里除了加油没有休息也轻松应对。
【不满意】
新款为了早提车加价差不多20w，大200w落地买了个L6有点说过不去，感觉价格还是有点虚高了；风燥很大，特别跑高速感觉特别明显，可能因为车身太大的缘故；装配工艺有待提高，没有德国车的严谨，很多新款的有异响（我这部暂时还没有发现），车漆有的有瑕疵，门窗之间的胶条缝隙处理不到位；90升油箱感觉有点小，另外就算锁车状态油箱也是可以打开了，没有安全感，不知道后面其它提车的是不是也是这样。
【空间】
空间：整车长度增加52mm，轴距增加75mm，之前的x5在揽胜面前感觉就是个小弟弟，选配豪华行政座椅，前后排都带有通风加热按摩，空间没话说，之前跑一次长途后面坐一个大人两个小孩又窄又累，现在后面坐2大2小轻轻松松，空间绝对设计大揽胜的一大卖点，当时也是因为后排空间放弃了添越选择了新款揽胜。 后备厢容积：后备箱目前放两个大行李箱加一个小的和一个可折叠婴儿车还可以放一些大大小小的东西感觉应该够用 第二排空间：后排升起腿拖一键放到可以直接躺平
【动力】
驾驶感受：带有48V轻混，最大马力400匹，油门调教方面，在加速的初段反应并不算灵敏，没有往前窜或者很强的推背感，但是需要超车或者加速的时候稍微深踩下油门变速箱就会很迅速得作出反应，关上车门打开音乐的话基本听不到什么发动机的声音，总体感觉操控还是很优异的，这么大这么重的车表现已经超出预期，反应很灵活感觉这个车和上一代最大的对比就是操控没有开船的感觉。因为一直开的都是6杠，一直想要上个V8，但是新款最先到的就是典范为了先提车只能欣然接受了，只是个最大的遗憾，不过因为没有试驾首发版没有对比目前感觉动力还是完全足够，刹车相对偏软，轻踩必须留好足够距离，雷达声音太大很容易突然吓你一跳，行车过程中前车后车距离太近会紧急制动，暂时发生过三次，其实也是个不错的配置，但是容易搞出心脏病。方向盘真的太轻巧了，指哪打哪，完全不习惯别的车的方向盘了感觉都好重。
【操控】
【油耗】
油耗：目前8050km综合油耗12.2，高速大概跑了3000-3500km，市区有的时候上下班高峰期堵车，这表现目前还是比较满意，有的车友估计高速跑的多目前5000多km综合油耗才11.7，后面多跑跑高速估计会继续降一点，没有想象中那么高油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：新款的典范都是统一的贝尔维亚绿，这个车期还是比较喜欢的，外观霸气十足，很多对揽胜情有独钟很大原因设计因为外观气场足够强大，有的时候觉得自己都配不上这个气场：），优雅的车身比率，考究的外观工艺和简约的线条完美融合，王者风范，王者霸气，感觉不比迈巴赫气场差
【内饰】
内饰：典范应该除了发动机之外应该算是揽胜的天花板了，加配了豪华行政座椅代腿拖，内饰简洁不失豪华，座椅多项调节舒适度真的是杠杠的，除了中控可能是因为很多功能都是触摸屏控制感觉不到奢华，另外所有看到得木饰面其实都是塑料有点掉档次，挡风玻璃旁边两个音箱塑料面板感觉不够高级，其它都能接触到的地方包括车顶基本都是豪华真皮包裹。
【性价比】
性价比：加价谈什么性价比，➕价部分送了延保至6年19wkm，20wkm 20此保养，行车记录仪，原厂汽车踏板（这个踏板感觉根迈巴赫比起来太小气了），因为第一台车4s店还是搞得比较隆重，找的销售也是年纪差不多好沟通，包括拍牌什么都是一起搞定的，所以内心还是没有那么抵触了。另外之前从来没有接触过揽胜，搞不懂为什么只要看到路虎就是各种喷，用到现在没有发现有什么问题啊，个人感觉揽胜还是一款好车，不吹不擂，难道真的是别人买我喷有钱我也买吗，还是确实自己运气好暂时还没有发现各种小毛病，单从驾驶感受和乘坐舒适度来讲目前真的是自己开过的最好的一辆车，揽胜相对于其它200-300w的车来讲其实算低调了，经常有不懂的人问我这车要不要100w，只能默默接受回答差不多也就是100来w
【选择这款车的理由】
路虎(进口)-揽胜
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【满意】
外形霸气，气场强大，成熟稳重又不失简洁优雅，隐藏式门把手，贯穿式车尾灯，简洁的线条体现了新款更加现代化的设计理念，与之前的经典设计相结合，越看越耐看；乘坐舒适，操控性强，静谧性极为突出，无论驾驶位还是后排座位都极其优异，35个扬声器自带第三代主动降噪系统基本与外界隔离，拥有智能四驱系统和主动式电子差速锁以及二代智能全地形反馈系统，轻松面对各种路况，标配全轮转向系统，方向盘真的很轻很轻，开惯之后再去开另外的帕纳梅拉和x5完全不习惯，11.95米的转弯直径完全不像一辆5米3的大车，没有开过老款揽胜，完全体会不到说开船的感觉，开了几次长途没有之前腰酸背痛的感受，小长途5/6百公里除了加油没有休息也轻松应对。
【不满意】
新款为了早提车加价差不多20w，大200w落地买了个L6有点说过不去，感觉价格还是有点虚高了；风燥很大，特别跑高速感觉特别明显，可能因为车身太大的缘故；装配工艺有待提高，没有德国车的严谨，很多新款的有异响（我这部暂时还没有发现），车漆有的有瑕疵，门窗之间的胶条缝隙处理不到位；90升油箱感觉有点小，另外就算锁车状态油箱也是可以打开了，没有安全感，不知道后面其它提车的是不是也是这样。
【空间】
空间：整车长度增加52mm，轴距增加75mm，之前的x5在揽胜面前感觉就是个小弟弟，选配豪华行政座椅，前后排都带有通风加热按摩，空间没话说，之前跑一次长途后面坐一个大人两个小孩又窄又累，现在后面坐2大2小轻轻松松，空间绝对设计大揽胜的一大卖点，当时也是因为后排空间放弃了添越选择了新款揽胜。 后备厢容积：后备箱目前放两个大行李箱加一个小的和一个可折叠婴儿车还可以放一些大大小小的东西感觉应该够用 第二排空间：后排升起腿拖一键放到可以直接躺平
【动力】
驾驶感受：带有48V轻混，最大马力400匹，油门调教方面，在加速的初段反应并不算灵敏，没有往前窜或者很强的推背感，但是需要超车或者加速的时候稍微深踩下油门变速箱就会很迅速得作出反应，关上车门打开音乐的话基本听不到什么发动机的声音，总体感觉操控还是很优异的，这么大这么重的车表现已经超出预期，反应很灵活感觉这个车和上一代最大的对比就是操控没有开船的感觉。因为一直开的都是6杠，一直想要上个V8，但是新款最先到的就是典范为了先提车只能欣然接受了，只是个最大的遗憾，不过因为没有试驾首发版没有对比目前感觉动力还是完全足够，刹车相对偏软，轻踩必须留好足够距离，雷达声音太大很容易突然吓你一跳，行车过程中前车后车距离太近会紧急制动，暂时发生过三次，其实也是个不错的配置，但是容易搞出心脏病。方向盘真的太轻巧了，指哪打哪，完全不习惯别的车的方向盘了感觉都好重。
【操控】
【油耗】
油耗：目前8050km综合油耗12.2，高速大概跑了3000-3500km，市区有的时候上下班高峰期堵车，这表现目前还是比较满意，有的车友估计高速跑的多目前5000多km综合油耗才11.7，后面多跑跑高速估计会继续降一点，没有想象中那么高油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：新款的典范都是统一的贝尔维亚绿，这个车期还是比较喜欢的，外观霸气十足，很多对揽胜情有独钟很大原因设计因为外观气场足够强大，有的时候觉得自己都配不上这个气场：），优雅的车身比率，考究的外观工艺和简约的线条完美融合，王者风范，王者霸气，感觉不比迈巴赫气场差
【内饰】
内饰：典范应该除了发动机之外应该算是揽胜的天花板了，加配了豪华行政座椅代腿拖，内饰简洁不失豪华，座椅多项调节舒适度真的是杠杠的，除了中控可能是因为很多功能都是触摸屏控制感觉不到奢华，另外所有看到得木饰面其实都是塑料有点掉档次，挡风玻璃旁边两个音箱塑料面板感觉不够高级，其它都能接触到的地方包括车顶基本都是豪华真皮包裹。
【性价比】
性价比：加价谈什么性价比，➕价部分送了延保至6年19wkm，20wkm 20此保养，行车记录仪，原厂汽车踏板（这个踏板感觉根迈巴赫比起来太小气了），因为第一台车4s店还是搞得比较隆重，找的销售也是年纪差不多好沟通，包括拍牌什么都是一起搞定的，所以内心还是没有那么抵触了。另外之前从来没有接触过揽胜，搞不懂为什么只要看到路虎就是各种喷，用到现在没有发现有什么问题啊，个人感觉揽胜还是一款好车，不吹不擂，难道真的是别人买我喷有钱我也买吗，还是确实自己运气好暂时还没有发现各种小毛病，单从驾驶感受和乘坐舒适度来讲目前真的是自己开过的最好的一辆车，揽胜相对于其它200-300w的车来讲其实算低调了，经常有不懂的人问我这车要不要100w，只能默默接受回答差不多也就是100来w
【选择这款车的理由】
性价比：加价谈什么性价比，➕价部分送了延保至6年19wkm，20wkm 20此保养，行车记录仪，原厂汽车踏板（这个踏板感觉根迈巴赫比起来太小气了），因为第一台车4s店还是搞得比较隆重，找的销售也是年纪差不多好沟通，包括拍牌什么都是一起搞定的，所以内心还是没有那么抵触了。另外之前从来没有接触过揽胜，搞不懂为什么只要看到路虎就是各种喷，用到现在没有发现有什么问题啊，个人感觉揽胜还是一款好车，不吹不擂，难道真的是别人买我喷有钱我也买吗，还是确实自己运气好暂时还没有发现各种小毛病，单从驾驶感受和乘坐舒适度来讲目前真的是自己开过的最好的一辆车，揽胜相对于其它200-300w的车来讲其实算低调了，经常有不懂的人问我这车要不要100w，只能默默接受回答差不多也就是100来w