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【满意】
一开始是没打算买车的，家里有一辆君越，我和媳妇上班也都不是很远。有时她开车我骑电瓶车或者我开车，她骑电瓶车，暂时没有第二辆车的需求。不过今年开始这个越来越高的油价，市区开车的成本真的是直线上升。还有就是开车去接送孩子上学、放学的时候，太堵了，而且车大了不好停车，商量着还是换一辆小一点的车开开。最开始想买的是神车五菱宏光MINI代步，但媳妇又嫌车太小，家里也比较排斥新能源，所以还是把目光留在了燃油车上面。十万左右的燃油车还要省油，选择性就比较窄了，也就是飞度、骐达和致炫里面三选一，并且这三款车的可靠性以及油耗都不错。这车买了后应该大部分时间都是媳妇开，所以还是让她拿主意，最后就选了骐达，一开始我以为她会选择飞度的。没有选择飞度的原因媳妇也说得很简单，我们都老了，这种年轻的设计不太适合我们。唉，80后的我们都老了，真的是岁月不饶人。扯远了，言归正传，对骐达最满意的是油耗，真的是非常省油。目前开了3千多公里，才6.1个油，要知道我们天天都是在市区开车，这油耗确实是非常低了，家里那辆君越要近14个油，低了真的是一半不止。
【不满意】
不满意的地方首先就是隔音，可能是因为家里的君越开习惯了，突然来开骐达感觉隔音差得不行。开到70以上就感觉车里已经有点吵了，如果是深踩油门的话发动机的声音只能用很吵来形容。另外就是第二排中间隆起比较高，满载的话中间的人脚不太好放，想不通骐达这种两厢车，又没有四驱版本，后排为什么会有这么高的隆起，这点致炫就做得很好。
【空间】
别看骐达只是一辆两厢车，车内的空间还不小，虽然不能和B级车比，但是比很多紧凑型三厢车宽敞是真的。前后排的头部空间都足够，第二排除了中间坐得不那么舒服以外，腿部空间还是很充裕的。因为是两厢车，所以后备箱空间算是够用的水平，但也不至于很小，平时的一些零碎物品随便放。请忽略我凌乱的后备箱吧，太懒了就没咋收拾。
【动力】
骐达开起来还是属于比较轻盈的类型，1.6的发动机配这个CVT变速箱，平顺性是相当的好。只要不是急性子，开这车还是蛮合适的。速度起来以后，除了噪音稍大以外，紧急变线也没有那么稳，有几次都吓我一跳，感觉拉不住这个车身，我猜和195的胎宽以及轮胎抓地力不行有一定的关系。所以骐达定位就是一辆纯家庭的代步车，而且是市区代步那种，其他的就别想太多了。
【操控】
【油耗】
3千多公里都是在市区开的，上下班和接送孩子，堵车的话应该占70%吧，当然也不是堵得完全不动那种。现在的油耗是百公里6.1L，准备月底的时候去进行首保，首保过了我猜油耗还能下降一部分，这点确实是非常满意。
【舒适性】
【外观】
日产的这套外观我估计很多人都已经看腻了吧，你说要好看吧，好像也没那么难看。要说难看吧，好像看着也挺顺眼的。总结起来就是很普通，没啥亮点也不会拖后腿，完全就是一辆普普通通的家用代步车。另外，大灯近光是LED光源，远光为卤素灯泡，改为全LED不行么？都已经用了LED光源了，再加2颗灯泡应该要不了多少成本吧。
【内饰】
和外观一样，骐达的内饰也是相当的淳朴，说不好听一点就是有点老气了。如果能把新轩逸的那套内饰拿过来使用，我相信在销量上肯定还会更高一些。老气归老气，骐达这内饰还是属于耐看的类型，而且方向盘的粗细合适，仪表盘显示也很清晰，所以我还是打四颗星吧。
【性价比】
如果以家用车的标准来看，骐达的性价比还是很高的。外观内饰够用，动力够用，可靠性高，重点是油耗还能做到非常低，不到12万的落地价，拿来家用代步非常合适。当然每个人的用车需求不一样，这个就看自己怎么去看待了。
【选择这款车的理由】
东风日产-骐达TIIDA
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【满意】
一开始是没打算买车的，家里有一辆君越，我和媳妇上班也都不是很远。有时她开车我骑电瓶车或者我开车，她骑电瓶车，暂时没有第二辆车的需求。不过今年开始这个越来越高的油价，市区开车的成本真的是直线上升。还有就是开车去接送孩子上学、放学的时候，太堵了，而且车大了不好停车，商量着还是换一辆小一点的车开开。最开始想买的是神车五菱宏光MINI代步，但媳妇又嫌车太小，家里也比较排斥新能源，所以还是把目光留在了燃油车上面。十万左右的燃油车还要省油，选择性就比较窄了，也就是飞度、骐达和致炫里面三选一，并且这三款车的可靠性以及油耗都不错。这车买了后应该大部分时间都是媳妇开，所以还是让她拿主意，最后就选了骐达，一开始我以为她会选择飞度的。没有选择飞度的原因媳妇也说得很简单，我们都老了，这种年轻的设计不太适合我们。唉，80后的我们都老了，真的是岁月不饶人。扯远了，言归正传，对骐达最满意的是油耗，真的是非常省油。目前开了3千多公里，才6.1个油，要知道我们天天都是在市区开车，这油耗确实是非常低了，家里那辆君越要近14个油，低了真的是一半不止。
【不满意】
不满意的地方首先就是隔音，可能是因为家里的君越开习惯了，突然来开骐达感觉隔音差得不行。开到70以上就感觉车里已经有点吵了，如果是深踩油门的话发动机的声音只能用很吵来形容。另外就是第二排中间隆起比较高，满载的话中间的人脚不太好放，想不通骐达这种两厢车，又没有四驱版本，后排为什么会有这么高的隆起，这点致炫就做得很好。
【空间】
别看骐达只是一辆两厢车，车内的空间还不小，虽然不能和B级车比，但是比很多紧凑型三厢车宽敞是真的。前后排的头部空间都足够，第二排除了中间坐得不那么舒服以外，腿部空间还是很充裕的。因为是两厢车，所以后备箱空间算是够用的水平，但也不至于很小，平时的一些零碎物品随便放。请忽略我凌乱的后备箱吧，太懒了就没咋收拾。
【动力】
骐达开起来还是属于比较轻盈的类型，1.6的发动机配这个CVT变速箱，平顺性是相当的好。只要不是急性子，开这车还是蛮合适的。速度起来以后，除了噪音稍大以外，紧急变线也没有那么稳，有几次都吓我一跳，感觉拉不住这个车身，我猜和195的胎宽以及轮胎抓地力不行有一定的关系。所以骐达定位就是一辆纯家庭的代步车，而且是市区代步那种，其他的就别想太多了。
【操控】
【油耗】
3千多公里都是在市区开的，上下班和接送孩子，堵车的话应该占70%吧，当然也不是堵得完全不动那种。现在的油耗是百公里6.1L，准备月底的时候去进行首保，首保过了我猜油耗还能下降一部分，这点确实是非常满意。
【舒适性】
【外观】
日产的这套外观我估计很多人都已经看腻了吧，你说要好看吧，好像也没那么难看。要说难看吧，好像看着也挺顺眼的。总结起来就是很普通，没啥亮点也不会拖后腿，完全就是一辆普普通通的家用代步车。另外，大灯近光是LED光源，远光为卤素灯泡，改为全LED不行么？都已经用了LED光源了，再加2颗灯泡应该要不了多少成本吧。
【内饰】
和外观一样，骐达的内饰也是相当的淳朴，说不好听一点就是有点老气了。如果能把新轩逸的那套内饰拿过来使用，我相信在销量上肯定还会更高一些。老气归老气，骐达这内饰还是属于耐看的类型，而且方向盘的粗细合适，仪表盘显示也很清晰，所以我还是打四颗星吧。
【性价比】
如果以家用车的标准来看，骐达的性价比还是很高的。外观内饰够用，动力够用，可靠性高，重点是油耗还能做到非常低，不到12万的落地价，拿来家用代步非常合适。当然每个人的用车需求不一样，这个就看自己怎么去看待了。
【选择这款车的理由】
如果以家用车的标准来看，骐达的性价比还是很高的。外观内饰够用，动力够用，可靠性高，重点是油耗还能做到非常低，不到12万的落地价，拿来家用代步非常合适。当然每个人的用车需求不一样，这个就看自己怎么去看待了。