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【满意】
这个车最吸引我的地方百分百就是它的操控性能，都说年轻人永远绕不开一辆宝马三系，这句话是一点也不假，这车带给我的那种精准强悍的操控体验是非常不错的，给予了我非常足够的驾驶乐趣。还有就是这个车外观也是真的帅，线条设计的非常运动，看起来很个性，我选择的这个黑色车漆也让整个车看起来更加炫酷帅气了，颜值超高，我非常喜爱。
【不满意】
对它不太满意的地方我觉得可能就是新车的异味稍微有点大，一坐进车里就能闻到比较明显的新车异味，我一开始通风了两个星期也没太大的改变，最后是在车里放了香薰和吸附味道的活性炭包才有所改善这个问题，因为我比较讨厌闻这种味道，所以这点让我感到不太满意。还有就是这个电子换挡的方式我也不太喜欢，感觉用起来很别扭，而且小小的挡把也不太方便来回切换档位，适应了好久才慢慢习惯它，我觉得这种设计不太合理，我不是很满意。
【空间】
空间：这个车的空间表现是很优秀的，乘坐起来比较舒服。车内乘坐空间非常宽敞，我身高182，体重80公斤，坐在驾驶座上，头部和腿部的空间都非常充裕，没有任何的局促感。双腿可以在驾驶位很自由的摆动，不管什么坐姿都不会顶到膝盖，感觉很自由。座椅的调节范围非常大，可以非常轻松的找到最舒适的驾驶姿势。这使得长时间驾驶也不会感到疲劳，极大地提高了驾驶的舒适性和安全性。前排调节好我的驾驶坐姿，后排的腿部空间还有差不多一拳半，这个空间表现是很宽阔的，不会有拥挤的感觉。腿部空间也很富足，我贴着座椅靠背坐的情况下头部距离车顶还有一拳多，根本不会碰到头，即使长时间乘坐也不会有压抑感。中间的地台隆起我个人感觉稍微有点高，有些影响中间乘客的乘坐空间，中间如果坐成年人的话会稍微有些憋屈。车内储物空间非常丰富。前排有足够的空间放置手机、钱包等小物品，门板上的储物格也能轻松放下一瓶矿泉水，这个容积量还是很不错的。中央扶手箱和副驾驶座前的储物箱空间也相当可观，可以满足放置各种物品的需求。不会有拿着东西无处可放的尴尬局面。后备箱的空间也非常大，无论是日常出行还是长途旅行，都可以满足我的需求。我曾经用这个车的后备箱装下了四个人的行李，空间依然非常宽敞。而且，后备箱的开启和关闭非常流畅，整个装卸过程感觉非常轻松。这对于经常需要出差我来说是非常友好的，所以这个车的空间我觉得很棒。
【动力】
驾驶感受：这个车开起来的感觉可以用两个词来概括，那就是精准与运动。这个车的悬挂调校我感觉稍微偏运动，这使得车辆在行驶过程中稳定性非常好。即使在高速行驶时，车辆也不会出现任何飘逸的感觉，底盘的行驶质感非常高级。同时悬挂对于颠簸的路面过滤也挺不错，一些细小的震动可以完美吸收掉，但是过一些大的沟坎或者减速带的时候感觉稍微还是有些颠。转向系统我认为是非常值得表扬。宝马一直以来都是以精准的转向著称，这个车也毫不例外。转向力度适中，既保证了转向的精准性，又不会让我感到疲劳。在转弯的时候，车辆响应迅速，没有任何的迟滞感，让我能够更好地把握路线。而且车辆在行驶过程中，转向系统对于指令的执行非常到位，没有任何的偏差，给我带来了非常流畅且精准的驾驶体验。油门响应非常迅速，轻轻一踩，车辆就能迅速响应，给我足够的动力。刹车系统灵敏度适中，既保证了在紧急情况下能够迅速停车，又避免了在日常驾驶中频繁刹车带来的不适感。在长距离驾驶过程中，刹车系统的表现非常稳定，没有出现刹车疲劳的现象。车内的隔音做的也很不错，对于胎噪和风噪的阻挡很到位，车内的噪音非常低。在高速行驶时，即使车速提到120公里/小时，车内的噪音也不会影响到正常的交谈，这点我认为是十分不错的。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的发动机省油性能做的很不错，油耗我觉得不算高。我这个车一个月的时间内一半在市区开，另一半几乎就是在跑高速出差，这个车在高速上的是非常省油的，我记得跑过最低的一次每百公里才5.5个油，一般情况跑高速的平均油耗也就是6个多，在市区里面跑可能稍微高一点，现在总平均油耗显示为7.4个，我认为这个表现是非常不错了，我觉得它是很省油的。
【舒适性】
【外观】
外观：整个车的外观看起来十分炫酷时尚，很有个性范儿。前脸设计充满了冲击力。巨大的双肾型进气格栅位于车头正中央，犹如一道有力的印记，彰显着与其他车的与众不同，个性十足。两侧的天使眼大灯造型独特，犹如锐利的鹰眼，给整个车增添了一份犀利的气息。下方的前保险杠设计十分运动，两侧的进气口造型不仅增加了运动感，也让这辆车看起来更加具有战斗性。侧面线条非常流畅，看起来十分优雅。从头灯延伸至尾灯的腰线，凸显出了修长的车身，给人一种力量感。车门下方的线条则增添了一份动感，在行驶中让整个车显得更加轻盈。轮胎尺寸非常大，运动的造型设计特别夸张激进，和流线型的车身搭配起来十分协调。尾部设计简洁而富有层次感。尾灯采用了宝马经典的L型设计，夜晚点亮时具有很高的辨识度。下方的双边双出排气筒设计，彰显出了强大的动力性能。此外后备箱盖上的小鸭尾也进一步增加了尾部的运动感。不得不说这个车的整体设计的非常漂亮，搭配上M运动外观的套件更是一绝，我非常欣赏。
【内饰】
内饰：内饰的设计风格我觉得挺有特色的，很有现代化的感觉。两块大联屏的设计非常有科技感，看着很上档次，这个屏幕的分辨率很高，画面看着很细腻，一眼看去就觉得很有高级感。方向盘的造型很帅，握感很充实，换挡拨片按起来的质感也是非常高级，很有手感。内饰整体用了黑色和深棕色搭配，看起来很典雅大气，我喜欢这个颜色，我觉得看起来很有品味，而且这颜色也不会过时，感觉很经典。座椅的材料很高级，触感很柔和自然，而且整体的包裹性非常好，支撑性也很强。这使得在长时间驾驶过程中，即使是在高速行驶或是激烈驾驶时，也能保持身体的稳定，避免因惯性而产生的摇晃，是很实用的。换挡的挡把我想吐槽一下，我感觉这个挡把太小了，一开始用的时候非常不顺手，掉个头换挡的时候还得低头看，我觉得这个设计不是很实用，需要很长时间去适应习惯它。
【性价比】
性价比：现在新车的价格是比以前要便宜许多的，而且我提车的时候还赠送了许多东西，我感觉很值。其次就是这个车的操控性确实很好，开上它以后简直就是爱不释手，而且后排空间也不错，就算以后结婚了感觉也能用来家用，所以我觉得性价比很不错。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马3系
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【满意】
这个车最吸引我的地方百分百就是它的操控性能，都说年轻人永远绕不开一辆宝马三系，这句话是一点也不假，这车带给我的那种精准强悍的操控体验是非常不错的，给予了我非常足够的驾驶乐趣。还有就是这个车外观也是真的帅，线条设计的非常运动，看起来很个性，我选择的这个黑色车漆也让整个车看起来更加炫酷帅气了，颜值超高，我非常喜爱。
【不满意】
对它不太满意的地方我觉得可能就是新车的异味稍微有点大，一坐进车里就能闻到比较明显的新车异味，我一开始通风了两个星期也没太大的改变，最后是在车里放了香薰和吸附味道的活性炭包才有所改善这个问题，因为我比较讨厌闻这种味道，所以这点让我感到不太满意。还有就是这个电子换挡的方式我也不太喜欢，感觉用起来很别扭，而且小小的挡把也不太方便来回切换档位，适应了好久才慢慢习惯它，我觉得这种设计不太合理，我不是很满意。
【空间】
空间：这个车的空间表现是很优秀的，乘坐起来比较舒服。车内乘坐空间非常宽敞，我身高182，体重80公斤，坐在驾驶座上，头部和腿部的空间都非常充裕，没有任何的局促感。双腿可以在驾驶位很自由的摆动，不管什么坐姿都不会顶到膝盖，感觉很自由。座椅的调节范围非常大，可以非常轻松的找到最舒适的驾驶姿势。这使得长时间驾驶也不会感到疲劳，极大地提高了驾驶的舒适性和安全性。前排调节好我的驾驶坐姿，后排的腿部空间还有差不多一拳半，这个空间表现是很宽阔的，不会有拥挤的感觉。腿部空间也很富足，我贴着座椅靠背坐的情况下头部距离车顶还有一拳多，根本不会碰到头，即使长时间乘坐也不会有压抑感。中间的地台隆起我个人感觉稍微有点高，有些影响中间乘客的乘坐空间，中间如果坐成年人的话会稍微有些憋屈。车内储物空间非常丰富。前排有足够的空间放置手机、钱包等小物品，门板上的储物格也能轻松放下一瓶矿泉水，这个容积量还是很不错的。中央扶手箱和副驾驶座前的储物箱空间也相当可观，可以满足放置各种物品的需求。不会有拿着东西无处可放的尴尬局面。后备箱的空间也非常大，无论是日常出行还是长途旅行，都可以满足我的需求。我曾经用这个车的后备箱装下了四个人的行李，空间依然非常宽敞。而且，后备箱的开启和关闭非常流畅，整个装卸过程感觉非常轻松。这对于经常需要出差我来说是非常友好的，所以这个车的空间我觉得很棒。
【动力】
驾驶感受：这个车开起来的感觉可以用两个词来概括，那就是精准与运动。这个车的悬挂调校我感觉稍微偏运动，这使得车辆在行驶过程中稳定性非常好。即使在高速行驶时，车辆也不会出现任何飘逸的感觉，底盘的行驶质感非常高级。同时悬挂对于颠簸的路面过滤也挺不错，一些细小的震动可以完美吸收掉，但是过一些大的沟坎或者减速带的时候感觉稍微还是有些颠。转向系统我认为是非常值得表扬。宝马一直以来都是以精准的转向著称，这个车也毫不例外。转向力度适中，既保证了转向的精准性，又不会让我感到疲劳。在转弯的时候，车辆响应迅速，没有任何的迟滞感，让我能够更好地把握路线。而且车辆在行驶过程中，转向系统对于指令的执行非常到位，没有任何的偏差，给我带来了非常流畅且精准的驾驶体验。油门响应非常迅速，轻轻一踩，车辆就能迅速响应，给我足够的动力。刹车系统灵敏度适中，既保证了在紧急情况下能够迅速停车，又避免了在日常驾驶中频繁刹车带来的不适感。在长距离驾驶过程中，刹车系统的表现非常稳定，没有出现刹车疲劳的现象。车内的隔音做的也很不错，对于胎噪和风噪的阻挡很到位，车内的噪音非常低。在高速行驶时，即使车速提到120公里/小时，车内的噪音也不会影响到正常的交谈，这点我认为是十分不错的。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的发动机省油性能做的很不错，油耗我觉得不算高。我这个车一个月的时间内一半在市区开，另一半几乎就是在跑高速出差，这个车在高速上的是非常省油的，我记得跑过最低的一次每百公里才5.5个油，一般情况跑高速的平均油耗也就是6个多，在市区里面跑可能稍微高一点，现在总平均油耗显示为7.4个，我认为这个表现是非常不错了，我觉得它是很省油的。
【舒适性】
【外观】
外观：整个车的外观看起来十分炫酷时尚，很有个性范儿。前脸设计充满了冲击力。巨大的双肾型进气格栅位于车头正中央，犹如一道有力的印记，彰显着与其他车的与众不同，个性十足。两侧的天使眼大灯造型独特，犹如锐利的鹰眼，给整个车增添了一份犀利的气息。下方的前保险杠设计十分运动，两侧的进气口造型不仅增加了运动感，也让这辆车看起来更加具有战斗性。侧面线条非常流畅，看起来十分优雅。从头灯延伸至尾灯的腰线，凸显出了修长的车身，给人一种力量感。车门下方的线条则增添了一份动感，在行驶中让整个车显得更加轻盈。轮胎尺寸非常大，运动的造型设计特别夸张激进，和流线型的车身搭配起来十分协调。尾部设计简洁而富有层次感。尾灯采用了宝马经典的L型设计，夜晚点亮时具有很高的辨识度。下方的双边双出排气筒设计，彰显出了强大的动力性能。此外后备箱盖上的小鸭尾也进一步增加了尾部的运动感。不得不说这个车的整体设计的非常漂亮，搭配上M运动外观的套件更是一绝，我非常欣赏。
【内饰】
内饰：内饰的设计风格我觉得挺有特色的，很有现代化的感觉。两块大联屏的设计非常有科技感，看着很上档次，这个屏幕的分辨率很高，画面看着很细腻，一眼看去就觉得很有高级感。方向盘的造型很帅，握感很充实，换挡拨片按起来的质感也是非常高级，很有手感。内饰整体用了黑色和深棕色搭配，看起来很典雅大气，我喜欢这个颜色，我觉得看起来很有品味，而且这颜色也不会过时，感觉很经典。座椅的材料很高级，触感很柔和自然，而且整体的包裹性非常好，支撑性也很强。这使得在长时间驾驶过程中，即使是在高速行驶或是激烈驾驶时，也能保持身体的稳定，避免因惯性而产生的摇晃，是很实用的。换挡的挡把我想吐槽一下，我感觉这个挡把太小了，一开始用的时候非常不顺手，掉个头换挡的时候还得低头看，我觉得这个设计不是很实用，需要很长时间去适应习惯它。
【性价比】
性价比：现在新车的价格是比以前要便宜许多的，而且我提车的时候还赠送了许多东西，我感觉很值。其次就是这个车的操控性确实很好，开上它以后简直就是爱不释手，而且后排空间也不错，就算以后结婚了感觉也能用来家用，所以我觉得性价比很不错。
【选择这款车的理由】
性价比：现在新车的价格是比以前要便宜许多的，而且我提车的时候还赠送了许多东西，我感觉很值。其次就是这个车的操控性确实很好，开上它以后简直就是爱不释手，而且后排空间也不错，就算以后结婚了感觉也能用来家用，所以我觉得性价比很不错。