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【满意】
满意多多，主要的几个方面有：一、丰富的驾驶配置，上手容易，男女通适，各种操作都很通灵，人车合一；二、形象端庄大气，场景适配度高；三、价格不贵，生活中各种用车全能应付，费用成本可控性强。
【不满意】
不如意的地方也有，主要是没有太好的隔音，非独立悬架的减震效果也比较一般，就舒适体验而言，比较平庸一些。
【空间】
空间我完全满意，内部空间已经很宽敞了，尤其照顾到我最在意的方面，首先头顶间隙要足够，间隙不够容易产生压抑感。我开车喜欢探头左右大幅度判定路况，B70的空间高度和头部空间效果完全没问题。再一点容易局促的是后排坐人，这车2800的轴距也完全解决了排间距的问题，而且将后排中间的地台消减到最低，对伸腿和放脚的影响不大，大大提升了空间体验。后备厢大小比较正常，随车塞两个中号行李箱完全没问题。
【动力】
动力上限很高，满载满员的情况下，照样轻松起步，畅快提速，高速超车也感觉不到吃力，这就是涡轮1.5T的实力。动力充足还有一个好处就是空调的稳定调节能力很强，而且很少对行车造成干扰。配备有360度全景影像，后倒车雷达，以及定速巡航等驾驶功能，还有全面的车载网络功能，支持卫星导航，所以驾驶便捷上绝对一流。底盘稳定性，机械能力也极为突出。
【操控】
【油耗】
我目前这五千多公里的行程，有一大部分是室内进行的，出市上高速的不足1000公里，综合油耗是7.6L，细化分的话，我估计春市区将近8个，高速7个的水平，1个油的区别，经济性可以，我满足了。
【舒适性】
【外观】
外观风格简单，规制宽大，体型矫健，修长流畅的形象，百依百搭的类型，尤以车头造型最有家族辨识度，车头长，车尾溜背平缓，轮廓流畅，动态效果出来了，年轻感足。
【内饰】
内饰要更加柔和一些，深色系稳重，液晶屏流畅，方向盘造型动感，扶手区宽大，座椅豪华，包裹严实，舒适度略有降低，大致这个实际水平吧。
【性价比】
奔腾品牌在国产车里一直都是个比较独特的存在，传承历史悠久的老牌子，但又一直很低调的感觉。就这款B70来说，实力出众，配置得当，定位明确，价位还不高，市场任何度强。
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾B70
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【满意】
满意多多，主要的几个方面有：一、丰富的驾驶配置，上手容易，男女通适，各种操作都很通灵，人车合一；二、形象端庄大气，场景适配度高；三、价格不贵，生活中各种用车全能应付，费用成本可控性强。
【不满意】
不如意的地方也有，主要是没有太好的隔音，非独立悬架的减震效果也比较一般，就舒适体验而言，比较平庸一些。
【空间】
空间我完全满意，内部空间已经很宽敞了，尤其照顾到我最在意的方面，首先头顶间隙要足够，间隙不够容易产生压抑感。我开车喜欢探头左右大幅度判定路况，B70的空间高度和头部空间效果完全没问题。再一点容易局促的是后排坐人，这车2800的轴距也完全解决了排间距的问题，而且将后排中间的地台消减到最低，对伸腿和放脚的影响不大，大大提升了空间体验。后备厢大小比较正常，随车塞两个中号行李箱完全没问题。
【动力】
动力上限很高，满载满员的情况下，照样轻松起步，畅快提速，高速超车也感觉不到吃力，这就是涡轮1.5T的实力。动力充足还有一个好处就是空调的稳定调节能力很强，而且很少对行车造成干扰。配备有360度全景影像，后倒车雷达，以及定速巡航等驾驶功能，还有全面的车载网络功能，支持卫星导航，所以驾驶便捷上绝对一流。底盘稳定性，机械能力也极为突出。
【操控】
【油耗】
我目前这五千多公里的行程，有一大部分是室内进行的，出市上高速的不足1000公里，综合油耗是7.6L，细化分的话，我估计春市区将近8个，高速7个的水平，1个油的区别，经济性可以，我满足了。
【舒适性】
【外观】
外观风格简单，规制宽大，体型矫健，修长流畅的形象，百依百搭的类型，尤以车头造型最有家族辨识度，车头长，车尾溜背平缓，轮廓流畅，动态效果出来了，年轻感足。
【内饰】
内饰要更加柔和一些，深色系稳重，液晶屏流畅，方向盘造型动感，扶手区宽大，座椅豪华，包裹严实，舒适度略有降低，大致这个实际水平吧。
【性价比】
奔腾品牌在国产车里一直都是个比较独特的存在，传承历史悠久的老牌子，但又一直很低调的感觉。就这款B70来说，实力出众，配置得当，定位明确，价位还不高，市场任何度强。
【选择这款车的理由】
奔腾品牌在国产车里一直都是个比较独特的存在，传承历史悠久的老牌子，但又一直很低调的感觉。就这款B70来说，实力出众，配置得当，定位明确，价位还不高，市场任何度强。