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【满意】
以前觉得福特车的燃油经济性一般，但新世代全顺这方面还挺给力，我目前的平均油耗都能控制在10-11L的样子，用车这块能给我节省下来不少的成本。
【不满意】
离合器踏板行程太长，结合点又有点高，操控上让我感觉不是那么轻松。尤其是遇到堵车，频繁换挡的情况下，左脚会有些累。
【空间】
空间：我这个短轴中顶的版本，空间已经很大了，平时送货都够用。而且前排有3个座位，送货的时候偶尔要带两个兄弟一起都很轻松。在同价位中，新世代全顺的装载能力很强，内部规规整整，空间很大，利用率挺高的。我平时用着，对它的储物空间设计也很满意，能放下许多常用的小物品。
【动力】
动力：柴油发动机，扭矩大，相比同排量的汽油发动机，起步感觉会更轻盈些，没有笨重感。而且我现在车子买来也跑过高速，到了后段加速没啥问题，超车还是挺轻松的。
【操控】
操控：手动挡挂挡手感还行，不松垮，只是离合器踏板的调校感觉不是太友好，尤其是换挡频繁的情况下，让我感觉没那么轻松。另外，转向力度还是偏重一些，如果能换成电子助力转向，那手感就更好了。
【油耗】
油耗：不到11L的油耗，一开始我好几个朋友还不信油耗有这么低，但事实上就是如此。而且柴油本身就比汽油价格便宜，对我们来说，支出方面能生下来不少，挺经济的。
【舒适性】
舒适性：坐姿高，开车的时候感觉很放松，座椅厚实，底盘也不会是那种特别生硬的类型，一天的车开下来，感觉能够接受，舒适性还是可以的。我平时开车的时候都喜欢挺音乐，一边耳朵塞着个耳机，感觉噪音这块对我而言影响也不大。
【外观】
外观：车头能给我精致的感觉，中网设计有特色，看得出福特家族的气息。车尾竖向的尾灯，整体比较简约，车身侧面也没有什么复杂的元素，很大方耐看的造型。我觉得相比其他车，江铃在做工方面有优势，看一些钣金件之间都没有什么粗大的缝隙，一点都不粗糙。
【内饰】
内饰：档杆设置在中控台上，操作挺顺手的。中控有一块屏幕，虽然没有过多的功能，但看上去就是比没有屏幕要好很多。大大的旋钮非常紧实，阻尼感明显，不松散，很有质感。材质方面，有一些软包，不全是硬塑料，在这个价格中挺好的。
【性价比】
性价比：买新世代全顺，价格不算贵，用新世代全顺，油耗也挺低，买车用车成本方面都很有优势，整体表现也挑不出什么毛病，我觉得超有性价比。买车的时候，店里面还送了我保养代金券，日后的养护也不贵，感觉这车是真的挺合适。
【选择这款车的理由】
江铃福特-新世代全顺
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【满意】
以前觉得福特车的燃油经济性一般，但新世代全顺这方面还挺给力，我目前的平均油耗都能控制在10-11L的样子，用车这块能给我节省下来不少的成本。
【不满意】
离合器踏板行程太长，结合点又有点高，操控上让我感觉不是那么轻松。尤其是遇到堵车，频繁换挡的情况下，左脚会有些累。
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空间：我这个短轴中顶的版本，空间已经很大了，平时送货都够用。而且前排有3个座位，送货的时候偶尔要带两个兄弟一起都很轻松。在同价位中，新世代全顺的装载能力很强，内部规规整整，空间很大，利用率挺高的。我平时用着，对它的储物空间设计也很满意，能放下许多常用的小物品。
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动力：柴油发动机，扭矩大，相比同排量的汽油发动机，起步感觉会更轻盈些，没有笨重感。而且我现在车子买来也跑过高速，到了后段加速没啥问题，超车还是挺轻松的。
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【油耗】
油耗：不到11L的油耗，一开始我好几个朋友还不信油耗有这么低，但事实上就是如此。而且柴油本身就比汽油价格便宜，对我们来说，支出方面能生下来不少，挺经济的。
【舒适性】
舒适性：坐姿高，开车的时候感觉很放松，座椅厚实，底盘也不会是那种特别生硬的类型，一天的车开下来，感觉能够接受，舒适性还是可以的。我平时开车的时候都喜欢挺音乐，一边耳朵塞着个耳机，感觉噪音这块对我而言影响也不大。
【外观】
外观：车头能给我精致的感觉，中网设计有特色，看得出福特家族的气息。车尾竖向的尾灯，整体比较简约，车身侧面也没有什么复杂的元素，很大方耐看的造型。我觉得相比其他车，江铃在做工方面有优势，看一些钣金件之间都没有什么粗大的缝隙，一点都不粗糙。
【内饰】
内饰：档杆设置在中控台上，操作挺顺手的。中控有一块屏幕，虽然没有过多的功能，但看上去就是比没有屏幕要好很多。大大的旋钮非常紧实，阻尼感明显，不松散，很有质感。材质方面，有一些软包，不全是硬塑料，在这个价格中挺好的。
【性价比】
性价比：买新世代全顺，价格不算贵，用新世代全顺，油耗也挺低，买车用车成本方面都很有优势，整体表现也挑不出什么毛病，我觉得超有性价比。买车的时候，店里面还送了我保养代金券，日后的养护也不贵，感觉这车是真的挺合适。
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性价比：买新世代全顺，价格不算贵，用新世代全顺，油耗也挺低，买车用车成本方面都很有优势，整体表现也挑不出什么毛病，我觉得超有性价比。买车的时候，店里面还送了我保养代金券，日后的养护也不贵，感觉这车是真的挺合适。